80,000 個のコンテナのバックログ!港は混雑し、商品の到着は春節まで遅れる可能性も

越境電子商取引物流の話題はますます人気が高まっていますが、価格上昇の嵐にもかかわらず、港の混雑は依然として存在しています。現在、米国の多くの港は混雑しており、港には8万個のコンテナが山積みになっている。この状況により、海上での大規模な交通渋滞というジレンマがさらに悪化しています。商品の発送は春節まで待たなければならないと話す販売者もおり、ピークシーズンのセールを逃してしまう可能性が高い。一部の販売者は繁忙期に備えてバックログの解消を続けていますが、Amazon によって詐欺行為と判断されています...

8万個のコンテナが滞留、米国の港湾で深刻な混雑

マトソンによる配送料金の値上げとアマゾンの保管容量制限により、すでに困難な物流問題がさらに悪化し、まったく改善されていない。米国で3番目に大きなコンテナ港であるサバンナ港が深刻な貨物の滞留に直面していると報じられている。現在、港には8万個のコンテナが積み上げられており、これは以前の半分に増えている。

これにより、ピークシーズン中に販売者が在庫を補充することが間違いなく困難になります。商品の配送が遅れるだけでなく、目的地の港で誰も商品を引き取らないなどの理由で売り手に追加料金が発生する可能性があり、その結果、コストが増加することになります。

港湾局の関係者によると、コンテナの拘留はもはや常態化しており、足止めされている箱の数は数百から数千に及ぶという。拘留期間は2～3週間と短い場合もあれば、1か月以上に及ぶ場合もあります。貨物船が1週間以上港に停泊するのはよくあることです。

実は、この「大渋滞」はサバンナ港だけで起きているわけではない。先週、米国のロサンゼルス港では50隻以上の貨物船が座礁し、ニューヨーク港でも数十隻の船が座礁した。このような状況下で、多くの販売者は、自社の商品が時間通りに倉庫に納品され、棚に並べられるのか、そして来たるクリスマスを迎えることができるのかを心配しています。

米国の港湾問題は厄介だが、欧州の港湾問題を過小評価すべきではない。欧州の主要港であるフェリクストウ港が封鎖され、引き取り手のないコンテナ貨物でいっぱいになり、ターミナル当局が空のコンテナの返却を拒否し始めたとみられる。特に北欧では、英国で大型トラックの運転手が深刻に不足しており、コンテナの滞留時間が大幅に延び、主要港でも全面閉鎖の危機に直面している。

同時に、カナダの主要な海の玄関口であるバンクーバー港は深刻な混雑に見舞われていました。ピークシーズン前の輸入の急増により、倉庫はパンクし、港には箱が山積みになった。積み替えトラックの不足と相まって、深刻な渋滞に多くの販売業者が不安を感じている。

カナダの港も混雑しています！春節の時期に店頭に並べられるように今から発送できますか？

カナダの主要港であるバンクーバー港の深刻な混雑は緩和されていません。船舶の入港、コンテナの荷降ろし、回収の効率が大幅に低下しました。現在の輸送需要に応えられず、港に大量の商品が滞留しており、繁忙期に向けて積極的に準備を進めている販売業者らを不安にさせている。

貨物運送業者によると、カナダでの総配達時間は現在約15〜30日遅れており、カナダの倉庫に出荷された多くの商品が最近遅れているとのこと。

カナダに商品を発送する販売者は、数か月前に発送した商品について何の連絡もないと報告しました。運送業者は、商品はすでにバンクーバー港に到着しているが、港には輸入品が多すぎるため、港はますます混雑し、倉庫は「満杯」になっており、配達時間のスケジュールを立てるのは不可能だと返答した。

海外メディアの報道によると、今年の休暇前に輸入量が急増し、地域の倉庫は圧倒され溢れかえったという。埠頭には大量の箱が積み上げられており、トラックの予約も正常に取れない状態だった。それだけでなく、速達配送の面では、 UPSの能力不足により、UPS処理ステーションに大量の商品が山積みになり、深刻な貨物保留問題が発生しました。

しばらく前に電力配給命令が発令された後、カナダのあるサイトの販売業者は、自分の店舗の保管容量が突然無制限になったと語った。専門家らは、アマゾンの措置は、そのサイトの販売業者に積極的に商品を発送するよう促すためだと推測している。しかし、現在の海上輸送の状況を考えると、実際の状況は楽観的ではありません。ブラックフライデーとクリスマスイブの荷物の配達は遅れる可能性があり、時間通りの配達は保証されません。

倉庫の溢れ、商品の滞留、配送遅延…近い将来に出荷予定がある販売者にとって、この一連の状況は今年の繁忙期の困難を予兆しているようだ。この状況に対して、ある販売業者は「土地は広く、人口はまばらで、人手も不足している。疫病の影響で状況は悪化している。港は混雑していて望みはない。倉庫に入りたいというのは希望的観測だ」と力なく語った。

港の混雑の問題は依然として残っており、ピークシーズンに向けて準備を進めているカナダのサイトの販売者に大きな影響を与えています。ある業界関係者は「バンクーバー港の現在の混雑状況から判断すると、最近出荷された商品は春節頃まで店頭に並ばない可能性がある」と語った。

これから繁忙期を迎える今日、商品が間に合わないという問題は確かに悩ましい問題ですが、保管容量の制限の問題も販売者にとっては頭の痛い問題です。商品の出荷準備をより良くするために、一部の販売者は在庫処分の道を歩まなければなりませんでしたが、この道は容易ではありません...

在庫整理の際に販売者が詐欺行為をしていることが判明し、アカウントにログインできなくなりました。

ピークシーズンのカウントダウンが始まると、在庫の滞留や保管容量の制限などの問題が多くの販売業者を悩ませており、在庫処分を急ぐ販売業者もいます。しかし、この道はイバラだらけで、気をつけていないと簡単に穴に落ちてしまいます...

最近、ある販売者が、自身のストアのうち 2 つが最近の在庫一掃により Amazon によって不正と判断され、アカウントにログインしてケースを開くことができなくなったと述べました。

売り手は、両店舗の間につながりはなかったことを明らかにした。在庫を処分するために、彼らは 3 つか 4 つのサービス プロバイダーを見つけました。そのため、今回の詐欺判決がサービス提供者の業務に関連したものであったかどうかは不明です。この事態に対し、同様の経験をした出品者からは、アカウントにログインできない場合はキャンセルされている可能性が高いとの声が上がっています。

「オンラインでの在庫清算には、依然として多くの隠れた危険が存在します。在庫清算口座に関する多くの問題は、サービスプロバイダーの非準拠な運用によって発生します。」業界関係者によると、一部の業者は、注文前に限界価格の表示が禁止される水準まで売り手に価格を上げさせ、その後、売り手に手数料の約60％の返還を求めるという。ただし、一定期間が経過すると、以前の注文はキャンセルされ、払い戻しが申請されます。出品者のアカウントはAmazonによって詐欺と判断される可能性があります。

アマゾンの大打撃を受けて、販売業者は在庫処分の要求が高まり、大手販売業者も低価格の在庫一掃セールに参入している。在庫の過剰は、販売者が最も直面したくない事態です。業界では、販売業者は在庫をタイムリーに処分することに合意しているようです。一部の販売業者は、ある観点からすると、在庫が「底を打った」場合、在庫を処分することで多くの販売業者がより早く「底から回復」するのに役立つだろうと述べた。

ピークシーズンに商品を出荷する準備をするには十分な在庫が重要な前提条件ですが、在庫の一掃には隠れたリスクが伴うことは言うまでもありません。ピークシーズンが近づいており、アカウントのセキュリティは何よりも重要です。この重要な瞬間に、売り手は依然として慎重に行動し、不注意で一線を越えないようにする必要があります。

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