最近、 UberのCEOであるDaraK ホスローシャヒ氏は、同社は食品配達だけでなく小売業にも事業を拡大し、 「アマゾンを上回る」ことを目指していると語った。
火曜日の業界会議で、コスロシャヒ氏はウーバーの事業をカナダの電子商取引会社ショッピファイの事業と比較した。 「我々はウーバーを本質的にはローカライズされたショッピファイだと考えている。我々は商店主が地元のオンライン商取引を推進するのを支援できるし、ウーバーの顧客は世界中に非常に幅広い」とコスロシャヒ氏は会議で語った。
サンフランシスコに本社を置くウーバーは、滴滴出行と同様の配車プラットフォームとしてスタートしたが、パンデミックにより配車需要の減少と商品配達の需要の急増が起こり、変革を余儀なくされた。 Uber はその後、食品の配達から食料品やコンビニエンス商品の配達へと事業を拡大しました。
コスロシャヒ氏は、モバイル旅行事業がパンデミック前のレベルに戻ったとしても、最終的には速達事業の規模がモバイル旅行事業よりも大きくなる可能性があると述べた。昨年、 Uberはレストラン以外の事業者12万社をプラットフォームに追加した。ウーバーの主力食品配達部門では Eatsの牽引により、2021年第4四半期には配達事業全体が黒字となった。
Uberの最新の財務報告によると、2021年第4四半期のUberの収益は57億7,800万米ドルで、前年同期比83%増加した。そのうち、モバイル旅行事業の収益は22億7,800万米ドルで、前年比55%増加しました。フードデリバリー事業の売上高は24億2,000万米ドルで、前年比78%増加しました。貨物事業の売上高は10億8,000万米ドルで、前年同期比245%増加した。
フードデリバリー事業の収益がUberのこれまでの主力事業を上回っており、貨物事業も驚異的な成長を遂げていることがわかります。
コスロシャヒ氏は、小売事業はそれほど高い利益を生まないだろうと述べた。 「我々はここで金儲けをしようとしているわけではない」と彼は言った。 「当社のモビリティおよび食品配達事業の成長と収益性は、小売業への投資を正当化するのに十分すぎるほどです。 」
Amazonは長年、電子商取引のリーダーであり続けています。 Uberは、電子商取引業界への参入を大々的に発表し、「Amazonを超える」と主張した。 Uberの参入が Amazon の独占を打ち破れるのか、あるいは電子商取引分野に新たな道を切り開くことができるのかを見守るには時間がかかるだろう。 ウーバー アマゾン 電子商取引 |
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