カナダ鉄道ストライキ、多くの場所で鉄道運行停止

海外メディアの報道によると、カナダ太平洋鉄道（CP鉄道）の数千人の従業員が東部時間3月20日の早朝にストライキを開始し、 CP  全国の鉄道が運休となった。

このストライキには約3,000人の機関士、車掌、その他の鉄道従業員が関与しているとみられる。会社と労働組合は長い間、契約問題をめぐって争ってきた。両者は賃金、福利厚生、年金など26の問題について意見の相違がある。交渉が有効な合意に達することができなかったため、同社の従業員はストライキを起こした。

CP鉄道労組のプレスリリースによると、組合員は全国でストライキを実施し、さまざまな場所にピケラインを設置する予定だという（ピケラインとは、ストライキ中の労働者が職場に集まり、非ストライキ参加者にストライキへの参加を説得する場所である） 。

連邦労働大臣事務所は声明で、ストライキは始まったものの、双方は依然として調停者と協議中であり、「合意に達するまで双方が努力を続ける」ことを期待していると述べた。カナダ政府は「状況を注意深く監視」しており、双方が妥協点を検討し、労働者と雇用主の双方にとって公平な合意に達することを期待している。

カナダは領土が広く人口がまばらであるため、貨物輸送は鉄道に大きく依存しています。外国メディアは、このストライキが、すでに流行の影響で苦境に立たされているサプライチェーンを脅かすものだと報じた。

複数のカナダの業界団体は、カナダはインフレ、製品不足、燃料費の高騰、ロシアとウクライナの紛争による悪影響への対応に苦慮していると述べている。輸送に混乱が生じれば、カナダの貨物輸送能力が低下し、経済に打撃を与えることになるだろう。

このストライキはカナダのサプライチェーンにとって最新の打撃となる。昨年ブリティッシュコロンビア州で発生した洪水により、同国最大の港へのアクセスと鉄道輸送が混乱した。影響はまだ完全には解消されておらず、船便でカナダに送られる荷物は、いつまでも待たされる可能性があります...

CPレールの鉄道網は南はミズーリ州カンザスシティまで伸びているため、 CPレールの運行停止は米国にも大きな影響を及ぼすことになる。米国のカリ肥料の86％はカナダから輸入されており、そのほとんどは鉄道で輸入されているとみられる。カナダの鉄道の閉鎖は米国の農業生産にさらなる圧力をかけることになるだろう。

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