配送コストだけでなく、米国の在庫コストも増加するのでしょうか?

消費者と販売業者がホリデーショッピングシーズン中の商品不足を心配する中、米国の倉庫でも商品不足が発生している。

一連のオンラインショッピングフェスティバルの到来により、米国全土の物流・配送センターの空室率は過去最低を記録し、倉庫業界では人手不足が起こっている。商業用不動産サービス会社JLLによれば、既存の工業用スペースの約96％が使用されている。南カリフォルニアなどの港に近い地域では、倉庫の空き率は 1% 以下です。 JLLは、2025年までに米国では需要を満たすためにさらに10億平方フィート（約1億平方メートル）の新しい工業用スペースが必要になる可能性があると推定しています。

倉庫の賃料も過去最高水準に達しており、全米の一部の活況市場では賃料が30％以上急騰している。同時に、倉庫の先行賃貸率が急上昇し、多くの倉庫が建設が完了する前に賃貸に出されている。

不動産投資・サービス会社CBREによると、 2020年に北米では約1億9000万平方フィートの倉庫スペースが建設中であり、そのうち43％以上が事前リースされていた。 「賃貸量が毎年の建設量のほぼ3倍になるケースもある」とJLLアメリカズの幹部は語った。

「業界全体で来年分の在庫は完売している」と、物流施設プロバイダーのプロロジスで世界戦略・分析担当マネージングディレクターを務めるクリス・ケイトン氏は語った。

この需要は、電子商取引の急速な発展によって生じています。従来の小売業と比較して、電子商取引の運営にはより大きな保管スペースが必要です。電子商取引と物流が占めるスペースは、実店舗の 3 倍です。 CBRE は、オンライン販売が 10 億ドル増加するごとに、追加の 100 万平方フィートの倉庫スペースが必要になると見積もっています。

同時に、eコマースの消費者はより速い配達を望んでおり、eコマース事業者はより多くの倉庫を建設するために投資することになります。パンデミックによって引き起こされるような将来のサプライチェーンショックの影響を軽減するために、小売業者は在庫を保管するための米国内での倉庫スペースの拡大も求めている。

急速に高まる需要に対応して、倉庫建設に必要な建設資材の納品が遅れ、サプライチェーンへの影響で倉庫建設に支障が生じており、倉庫建設のスピードが電子商取引の急速な発展に追いつけない状況となっている。新たな予測によると、すでに限界に達している倉庫の収容能力はさらなる圧力に直面し、2023年まで緩和される可能性は低いという。

UPSのCEOは、企業が在庫に費やすお金が増えると予測している。

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