海外メディア：プライムデーの日程が確定しました！

状況は必ず良くなります!

2021年という異例の年は、異例のプライムデーの到来を告げることになります。編集者はブルームバーグから、今年のアマゾン・プライムデーの日程が決まったことを知った。これは、これまでひどく、耐え難く、落ち込んでいた販売業者の注文量が、改善に向かうかもしれないことを意味する。しかし、物流状況は当面楽観的ではなく、塩田港や蛇口港などの港での検査率が厳しくなっているため、売り手はすぐに喜ぶことはできない。

複数の貨物運送業者によると、現在、船積みスケジュールは大幅に遅れ始めており、塩田港の輸出検査率が上昇し、トラックは塩田港で10時間以上も列に並んでいるという。さらに、 SCTは、2021年6月1日0:00から、船舶の到着予定日（ETA）から5日以内に限り、輸出用重量コンテナを受け入れることになります。同時に、華南地区の国内輸出通関申告検査率は上昇傾向にあり、米国の通関検査もますます厳しくなっている。

ブルームバーグ：プライムデーの日程が決定

新型コロナウイルスの流行の影響により、アマゾンは以前、カナダとインドでのプライムデーの一時停止を発表していた。他のサイトでのプライムデーは引き続き開催されますが、いつ開催されるかについては言及されていません。

さまざまな憶測が飛び交う中、販売業者が待ち望んでいたプライムデーの日程に関する新たなニュースが飛び込んできた。

ブルームバーグは、事情に詳しい関係者がアマゾンのプライムデー・プロモーションが6月21日から22日まで開催されると語ったと報じた。

記録によれば、アマゾンは従業員にその日付を通知し、数日中に正式発表するまで情報を秘密にしておくよう求めた。アマゾンはコメントの要請にすぐには応じなかった。

ブルームバーグはプライムデーの正確な日付を関係者から入手したようだが、アマゾンの広報担当者はこの声明についてコメントしなかった。

今年の会員デーが21日に始まるかどうかにかかわらず、プライムデーが6月に開催されることは間違いないだろう。日付が近づいてきており、販売者が今行う必要があるのは、今後のプロモーションに向けて十分な準備を行うことです。販売者は以下の事項に注意する必要があります。

1. 同じ商品が週に1回フラッシュセールに推奨されます。プライムデーのフラッシュセールに申し込んだかどうかに関わらず、通常のフラッシュセールには引き続きご参加いただけます。プライムデーのフラッシュセール価格は、通常のフラッシュセール価格に基づいて割引する必要はありませんが、プライムデーのフラッシュセール価格は、今年の最低価格（通常のフラッシュセール価格を含む）である必要があります。

2. プライムデー特別割引イベントに応募する際、開始日・終了日をご自身で記入する必要はありません。 「この割引はプライムデー割引ですか？」と確認してください。

3. FBA 倉庫保管期限に関しては、購入者は倉庫保管期限前に配送を完了することをお勧めします。この日付以降に倉庫に保管されるプライムデー商品は、引き続き倉庫に保管できますが、イベントに間に合うかどうかは保証されません。

4. アクティビティを送信した後でも、販売者は価格を調整できますが、システムが推奨する最高のアクティビティ価格よりも高くしてはなりません。高すぎると、アクティビティの運営に影響します。

塩田港でトラックが10時間以上も列をなす、蛇口も輸出用大型コンテナに関する新規則を発表

編集者は、プライムデーへの参加を準備している販売者に次のことを推奨します。

製品が常に参加要件を満たしていることを確認します。

商品のタイムリーな到着を確保する。

お店が潰れないように気をつけてください！ ！ ！

3つの保証のうち、物流が販売者に与える影響は過小評価できません。偶然にも、最近、輸出物流に新たな変化がありました。

最近、深セン塩田港が外国船の寄港により港湾作業員の感染を引き起こした後、塩田港は濃厚接触者、二次濃厚接触者、重点グループ、一般接触者に対して3回の検査を実施し、塩田港エリアの全職員に対して7日間近く毎日検査を実施した。さらに、業界の関連性と居住地の関連性に基づいて、塩田港区とその関連会社の全従業員の核酸検査も実施され、検査が必要な人全員が検査を受けられるようにしています。

貨物運送業者は、疫病の抑制のため、現在塩田港の運営スタッフは20～30％しかいないと語った。国内外の貨物船はすべて港湾付近で隔離待ちとなり、安全検査に合格しないと入港できない。現在、コンテナトラックはコンテナを返却するために10時間以上も列に並ばなければなりません。塩田港のコンテナの集荷・返却作業は2時間ごとに100メートルの速度で行われている。塩田港を通過するすべての航路は、ある程度遅延することになります。

スペースは狭く、箱は不足し、トレーラーを入手するのは困難で、コンテナを返却するのはさらに困難です。国境を越えた販売者がしなければならないことは、ターミナルでの制御不能な状況が発生し、コンテナが時間どおりに出荷できなくなるのを避けるために、出荷時間を調整することです。

実際、現在、出荷スケジュールに遅れが生じております。編集者が貨物運送業者から聞いたところによると、塩田港の疫病状況により、 ZIMの当初の出荷予定日である26日が遅れたという。特定の遅延期間は、端末からの特定の通知を待つ必要があります。次回出航（6月2日）も延期となる見込みです！

報道によると、塩田国際は広東省の対外貿易輸出入の3分の1以上、中国と米国との貿易の4分の1を占めているという。 2020年、Yantian Internationalの年間処理量はトレンドに反して前年比2％増加しました。深セン塩田国際コンテナターミナルの累計処理量は2億TEUを超えました。塩田港の現状を考えると、輸出品の物流の適時性は間違いなく遅れるだろう。

注目すべきは、塩田港に加え、蛇口港の現状も楽観的ではないということだ。

貨物運送業者は、OOCL北米ラインの乗組員8人がコロナウイルスに感染したと診断されたため、大型船は蛇口港に寄港できず、 PIL残業船は一時運航停止になったと述べた。さらに、他国の港に寄港するすべての船舶も検査を受ける必要がある。

現在の防疫特別期間を考慮して、ターミナルの安全な生産とサービス基準を確保するために、蛇口港はゲートに入る輸出用重量コンテナの配置に関する最新の通知も発行したとニュースで報じられている↓↓↓

このことから、 SCTは2021年6月1日0:00より、船舶の到着予定日（ETA）の5日以内の輸出用重量コンテナのみを受け入れることがわかります。お客様は、船舶の到着予定日の5日前までに重量コンテナをターミナルに搬入する必要があります。

輸出用重量コンテナがスムーズに港へ入港できるよう、次の 2 つの手順に従ってください。

1. 貨物の梱包を手配する前に、貨物会社は「ePort」アプリを通じて船舶の到着予定時刻をリアルタイムで確認し、照会結果に従って梱包を手配する必要があります。

2. コンテナを返却する前に、牽引ドライバーは、中国海運の「Easy to Pickup」アプリまたは「ePort」アプリを通じて重量配達の事前申告を行う必要があります。予定重量の配送時間が指定時間外の場合、申請は受け付けられません。また、コンテナを返却する前に「ePort」アプリを通じて船舶のリアルタイムの到着予定時刻を確認し、照会結果に基づいて積載コンテナの返却時間を調整することもできます。

運送業者は「このままの状況が続けば、南沙港の物流状況は良くないだろう」と語った。コンテナは出荷できず、船も来られません。残り数日間で運賃は急騰すると予想されます。輸出業者は心の準備を整え、貨物の予算計画を立てる必要があります。

最近、華南地区の国内輸出申告検査率は上昇傾向にあり、米国の通関検査もますます厳しくなっている。運送業者は、商品の輸送を円滑にするために、売り手は出荷前に商品の名称、ブランド、モデル、材質、数量などの情報を正直に申告する必要があると述べた。例えば、製品本体のSKUラベルと外装パッケージには、Bluetoothロゴ/HDMI/FDA/FCC/LACEY ACT/DOT（これらに限定されません）などの特別な認証が付与されている必要があり、検査の際に税関に提供できるよう、事前に認証情報を準備しておく必要があります。

いずれにせよ、困難は常に一時的なものなので、販売者は元気を出して、メンバーデーの大セールに向けて準備する必要があります。

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