中国とロシアの国境にある綏芬河港の貨物量は流行前の水準に戻るだろう

ロシアの中国商務代表部は3月31日、ロシアと中国の国境にある中国の綏芬河港が港の貨物量を流行前の水準に戻す準備を進めていると発表した。

現在、ポグラニチノ・綏芬河自動車港を毎日平均48台の車両が通過しており、日によっては1日60台に達することもあります。これは流行前のレベルと同じです。中国はグロデコボ・綏芬河踏切において、片道最大14本の列車（計28本の列車）の運行を許可する用意がある。

2020年の流行中、中国とロシアの国境検問所ではトラックの渋滞が頻繁に発生した。混雑の主な原因は、中国では防疫上の必要性から、入庫するトラックの検査が非常に厳しく、1時間に2台しか出庫できないことだ。さらに、 5月中旬に綏芬河でロシア人トラック運転手が新型コロナウイルスに感染していることが判明して以降、中国は防疫対策を強化しており、渋滞状況は悪化している。

状況は12月まで改善されず、沿海地方と中国との国境検問所には再び長いトラックの列ができた。統計によると、渋滞したトラックの総数は388台に達した。また12月には消毒のため複数の検問所が一時閉鎖された。

主な理由は、当時ロシアの感染状況が深刻化しつつあり、中露国境のすべての港で厳しい防疫対策が実施され、港への立ち入りが制限されていたためである。しかし、鉄道港の状況は道路港の状況よりもはるかに良好です。そのため、より厳しい規制の対象となる陸上、航空、海上輸送も、輸送業務の一部を鉄道輸送に移行しています。

統計によれば、中国とロシアの二国間貿易額は3年連続で1000億ドルを超えており、中国は11年連続でロシアの最大の貿易相手国となっている。綏芬河や黒河などの都市もロシアに面した総合的な越境電子商取引実験区を設立した。昨年末までに、黒河の電子商取引会社「Epinduo」の売上高は7000万元近くに達した。

疫病によってもたらされた「巣ごもり経済」は、実際にロシアにおける電子製品の売上を押し上げている。さらに、中国製のスマートフォンはロシア市場で広く評価されており、その他の中国製電子製品のロシアへの輸出も急成長を遂げており、ノートパソコンとタブレットの輸出はそれぞれ39％と29％増加した。各国の防疫活動におけるデジタル技術の応用に伴い、電子製品の使用頻度が増加しています。ロシアのエレクトロニクス市場には依然として大きな可能性があると言える。

さらに、中国の中国・欧州間貨物列車のほとんどはロシアを通過します。ロシア鉄道物流会社は、2020年に中国からロシア経由で欧州連合へ向かうコンテナ鉄道輸送量が55％増加したと発表した。中国とロシアの国境を越えた貿易をさらに促進するために、綏芬河港が港の貨物量を流行前の水準に回復させる準備をすることは避けられない措置である。同時に、綏芬河地域の国境を越えた貿易の発展を促進することもできます。

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