本日より有効！アマゾンのFBA倉庫配送ポリシーの大幅な変更

出品者様、Amazonの倉庫配送ポリシーが本日再度調整されることにご注意ください。

2024 年 3 月、Amazon は米国 FBA に新しい倉庫構成サービス料金を追加し、3 つの倉庫オプションを提供しました。

出荷の分割を最小限に抑える: 商品は可能な限り集中して 1 か所に送られるため、コストが高くなります。

部分出荷分割：商品は2 ～ 3 か所に分散され、コストは比較的低くなります。

Amazon Optimized Shipment Split: 商品を複数の場所に無料で配送します。

2025 年 2 月 20 日、つまり本日、販売者は Amazon の倉庫配送ポリシーの最新の変更を導入することになります。

アマゾンの倉庫配送ポリシーの最新の調整

Amazon が発表した発表によると、 2025 年 2 月 20 日より、プラットフォームは標準サイズの Amazon Logistics (FBA) 倉庫構成オプションを更新する予定です。

新しい規制では、標準サイズの商品に対する「部分出荷分割」オプションが取り消され、「Amazon 最適化出荷分割」と「最小出荷分割」の 2 つのモードのみが保持されることがわかっています。

簡単に言えば、Amazon は元々あった 3 つの配送方法のうち 1 つを削減する予定であり、Amazon のアルゴリズム要件に従って商品をより多くの倉庫に配送するか、より多くの費用を支払って倉庫の数を減らすかという 2 つの選択肢しか残されていない。

アマゾンの公式発表によると、新規制の施行後、販売者が「アマゾン最適化出荷分割」を選択する場合、各商品（SKU）に少なくとも5つの同じ仕様のカートンまたはパレットが含まれており、各コンテナ内の商品の組み合わせと数量がまったく同じであることを確認する必要があり、そうして初めて倉庫構成サービス料が免除される。

ある上級販売員は、スーパーマーケットが突然、サプライヤーに入場料を免除するために棚を5つ埋めるよう要求し、そうでなければ棚を1つ設置するために追加料金を支払わなければならないようなものだと例えました。

ウォーターカップの販売業者の例を見てみましょう。販売者が各ボックスに 100 個のカップとカップの蓋を入れたい場合、5 つのボックスすべてがこの構成を維持する必要があり、変更することはできません。

最小出荷分割には、カートンまたはパレット梱包の要件はありません。販売者は、自分の地域にある単一の倉庫に在庫を送り、対応する倉庫構成料金を支払うことができます。このオプションは、 SKU が多く、出荷量が少ない販売者に適しています。

なお、大型商品やかさばる商品の配送方法は変更されておらず、該当する出品者は引き続き「分割配送」オプションを選択できます。

売り手への影響はどのようなものでしょうか?

プラットフォームの観点から見ると、新しいポリシーは流通ネットワークの運営効率を効果的に向上させ、消費者の満足度を高めることができますが、販売者にとっては明らかに良いニュースではありません。

業界関係者は、新政策の影響により、中小販売業者のコスト圧力は急激に高まる可能性があるが、大規模販売業者にはほとんど影響がないだろうと分析している。

FBA倉庫配送ポリシーが調整された後、中小規模の販売業者の多くが、コストのバランスを取るために「部分出荷分割」（2〜3倉庫に配送）オプションに頼る必要があったという根本的な矛盾が生じました。

新しい規制が実施された後、 「貨物分割の最適化」の厳しい要求を満たすことができない場合、対応する倉庫構成料金を支払う必要があり、販売者の物流コストが大幅に増加します。

例えば、流通型（マルチSKU）の中小販売業者の多くは、商品の組み合わせが一貫していないため「最小分割」を選択せざるを得ない場合があります。また、新商品をテストしている中小販売業者の中には、出荷量が5箱未満であるため、追加の倉庫構成料金を支払う人もいます。

一方、一部の販売業者は、以前は商品が通常4つのオペレーションセンターに分散されていたが、現在では「Amazon最適化出荷分割」では少なくとも5つの倉庫をカバーする必要があり、一次物流の複雑さが急激に増加する可能性があると指摘した。以前、倉庫分割により入庫時間が遅れ、不良料金が発生したと報告した販売者もいました。

さらに厄介なのは、複数倉庫での在庫モデルでは販売業者の販売予測に対する要求が厳しくなり、売れ残りリスクが生じると利益がさらに減少する可能性があることだ。

また、出品者によっては、 5箱の条件を満たすために、1回の発送量を強制的に増やす場合もあります。そうすると、運転資本がさらに必要になるだけでなく、将来の運営リズムも乱れてしまいます。

「出荷の一部を分割する」という選択肢がまだある大型品目の販売業者は、強力なサプライチェーンの優位性を生かしてリソースを集中し、市場を獲得することができます。その時までに、中小規模の販売業者は物流コストのせいで締め出される可能性がある。

ある中小小売業者は率直にこう語った。 「新しい規制は利便性をもたらさなかっただけでなく、特に季節商品に関しては多くの問題を引き起こした。季節商品は、在庫サイクルの延長により在庫切れのリスクに直面する可能性が高い。」

また、アマゾンは新しい規制は物流の効率化を目的としていると主張しているが、実際には同プラットフォームは規則を通じてコスト圧力を販売者に転嫁している、と一部の販売者は考えている。

これは、新しい倉庫配送規制により、倉庫配送の決定権がさらに Amazon 側に傾き、販売者はプラットフォームのアルゴリズムによって駆動される物流ネットワークに適応する必要があるためです。たとえば、システムはプラットフォームのコストを削減するために販売者の出荷を遠隔地の倉庫に割り当てる可能性がありますが、販売者の最終配送料は増加します。

販売者はどのように対応すべきでしょうか?

倉庫区分に関する厳しい新規制に直面し、多くの販売業者が不安を感じ始めているに違いありません。

しかし、これから起こることは起こるものであり、販売者が今行う必要があるのは、新しい規制が自社のビジネスに与える影響を最小限に抑える方法を見つけることです。

まず、販売者は過去の出荷データに基づいて、 「最適化された出荷分割」と「最小の出荷分割」の間の総コスト差（最初の区間の運賃、倉庫構成料金、保管料金などを含む）を計算する必要があります。

単一 SKU の出荷量が安定しており、「同一パッケージ 5 個」の条件を満たす場合は、「最適化された分割」オプションが優先されます。 SKUが分散していたり​​、出荷量が不足している場合は、「最小分割」モードで利益率を評価する必要があります。

中小規模の販売業者の場合、 SKU 構造の合理化、類似製品の統合、非効率的な SKU の削除を検討できます。また、データ分析ツールを使用して地域の需要を予測し、特定の倉庫に在庫を準備して、複数の倉庫で商品が売れ残るリスクを回避することもできます。

最後に、中小規模の販売業者は、海外の倉庫をバッファーノードとして活用し、 FBA 在庫の消費に基づいて在庫を柔軟に補充することで、倉庫が別々であることによる保管時間や不良料金の違いを回避することも検討できます。

全体として、この調整は大多数の中小規模の販売業者にマイナスの影響を及ぼしますが、行き詰まりを打破する方法はあります。このような状況では、ルールの変更に迅速に適応し、調整を行うことができる販売者だけが、将来の競争で目立つことになるでしょう。

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