大逆転！米国郵政公社は中国からの荷物の受け取りを再開すると緊急発表した。

2025年は激動の年となる運命にある。

トランプ米大統領が800ドル未満の荷物に対する米国の関税免除政策を撤回する大統領令に正式に署名したことで、一連のバタフライ効果が続いている。

USPS、中国本土と香港からの荷物の受け取りを再開

米国郵政公社（USPS）は現地時間の火曜日（2月4日）、今後中国本土と香港からの荷物の受け入れを停止し、再開時期については別途通知するとの発表を行った。手紙や小包以外の郵便物の配送には影響ありません。

米国郵政公社は米国最大の民間郵便機関の一つであり、毎年約177億通の手紙や小包を扱っており、これは世界全体の40%を占めるとされています。米国郵政公社が中国からの荷物の受け取りを停止するという突然の発表は、多数の越境販売業者に影響を及ぼすことは間違いない。

米国内の越境荷物の大半は現在、フェデックスやUPSなどの民間物流会社によって輸送されており、USPSの実際のシェアは高くないため、USPSによる荷物の受け入れ停止は象徴的な動きに過ぎないというアナリストもいる。

業界関係者の中には、現在中国では多くの小包がUSPSによって配達されていると指摘する者もいる。荷物の受け入れが突然停止されたことは、間違いなく越境販売業者や物流会社に大きな影響を及ぼすことになるだろう。

しかし、誰も予想していなかったのは、 USPSが荷物の受け取りを停止する発表をしてから24時間も経たないうちに、現地時間2月5日から米国郵政公社は中国本土と香港の郵便局からの荷物の受け取りを継続するという別の発表をしたことだ。

これを見ると、誰もが黒い疑問符の顔をすると思います。このような頻繁な注文変更により、多くの販売業者は「このような大きなことが軽々しく扱われるなんて」と不満を漏らしているが、同時に「しばらくは安堵できる」との声も多数ある。 ‌

この一連の出来事の最も直接的なきっかけは、数日前のトランプ大統領の「愚かな作戦」にまで遡ることができる。

トランプ米大統領は現地時間2月1日、800ドル未満の小型商品に対する米国の「最低限」の関税免除を取り消し、中国からの輸入品に10％の関税を課す大統領令に署名した。

2月3日、米国税関・国境警備局（CBP）は連邦官報に、新しい関税政策に基づき、中国からの郵便物は正式な通関手続きを経なければならないとする通知を掲載した。

USPSが中国からの荷物の受け入れを停止するという突然の発表は、まさにこの一連の税関政策の調整に協力するためのものであることは明らかだ。

現時点では、主な競合相手であるフェデックスやUPSなど大手国際宅配便会社は、新政策への対応について公式発表を行っておらず、通常通り通関手続きを行っている。

多くの物流会社が値上げを発表

一つの石が千の波紋を引き起こす可能性がある。 USPSが荷物の受け取りを停止したというニュースが流れると、売り手グループは即座に激怒した。 USPSは昨日、小包の受け取りを再開すると緊急発表したが、一部の販売業者はUSPSが再度考えを変える可能性も排除できないと述べた。

ある上級販売員は、今年は「壊滅的なスタート」だったと叫び、自分たちのような小包販売員に最も大きな影響を与えるだろうと述べたが、具体的な影響がどうなるかはまだ待って見守る必要がある。

他の業界関係者も、ほとんどの販売業者やプラットフォームは現時点では様子見の状態にあるだろうが、確かなのは、米国から航空便で直接発送される小包が短期的に「サーキットブレーカー」モードに入る可能性があることであり、直接発送モデルを使用するすべての販売業者が2月中は廃業すると予想される。

販売業者と比較すると、物流会社の方が明らかに迅速に行動します。

関税コストの上昇の影響を受け、一部の物流会社はコストをさらに下方に転嫁することしかできません。過去 2 日間で、多くの企業が価格調整通知を発行しました。

ヤンウェン：

2月4日12時以降に出発する便より、米国行きのYanwen Express追跡・書留郵便などの商品については、繊維・衣類については荷物の申告額の35％、繊維・衣類以外の商品については荷物の申告額の25％の総合関税が課せられます。料金と前払いサービス料が含まれています。商品名と申告金額を正直に申告してください。 Yanwen Logistics は、米国税関の再評価によって生じる税関拘留、税金支払いの遅延、および追加罰金については一切責任を負いません。

クラウドパス:

Yuntu Logisticsは次のように述べています。1. 仕向国での輸入申告モデルの変更により、通関コストが大幅に増加しました。 2月5日北京時間午前9時から、雲徒物流はチケット1枚につき20元の追加の通関申告料を請求します。 2. また、2月5日北京時間午前9時以降にチェックインされる中国（香港を含む）発米国行きの貨物については、荷物のチェックイン時に30％の関税保証金を事前徴収します。最終金額は米国税関・国境警備局が実際に徴収した金額に基づき、「払い戻しは多く、補充は少なく」という決済原則が適用されます。

SFエクスプレス:

2月5日北京時間12:00より、弊社では出荷ごとに20元の追加通関手数料を請求させていただきます。 2月5日北京時間12時以降にチェックインされる中国（香港を含む）発米国行きの商品については、荷物のチェックイン時に30％の関税預託金を事前に徴収し、最終的に米国税関・国境警備局によって徴収された実際の金額に基づいて「返金または追加」を行います。

4PX:

1.サービス価格の調整：仕向国の輸入申告方式の変更の影響を受け、通関手数料が大幅に増加しました。北京時間2月5日午前9時から、弊社では出荷ごとに20元の通関申告料を追加させていただきます。 2. 関税の前払い：中国（香港を含む）発米国行きの貨物で、北京時間2月5日午前9時以降にチェックインされたものについては、荷物のチェックイン時に30％の関税前払い金が前払いされ、実際に徴収された金額が返金または補充されます。

販売業者や物流業者に加え、多くの電子商取引プラットフォームも影響を受けるでしょう。

多くの低価格プラットフォームが戦略を変える可能性がある

ロイター通信によると、 Temu、SHEIN、さらにはアマゾンの低価格モールもT86通関政策の調整の影響を受けるという。

業界関係者は、米国市場におけるこれらの低価格プラットフォームの販売価格は今後、さまざまな程度まで上昇する可能性があると分析している。

「これは明らかに、TemuやSHEINのような企業にとって非常に重要なことだ。なぜなら、『最小限の』関税免除政策は、彼らが低価格を提供できる重要な理由の一つだからだ」と、電子商取引データ会社Marketplace PulseのCEO、Juozas Kaziukenas氏は語った。

倉庫管理ソフトウェア会社ShipHero の CEO、アーロン・ルービン氏は次のように述べている。「最小限の関税免除による利益率への影響は約5 パーセントポイントになる可能性があり、電子商取引企業の利益率は通常 10 パーセントか 15 パーセントしかないため、これは非常に大きな影響となるでしょう。」 ”