深セン最大の貨物運送業者が倒産し、数千万元相当の商品が残った。売り手は権利を守るために横断幕を掲げる

別の貨物運送業者は倒産し、数千万元相当の商品を差し押さえた。 200人以上の販売業者が被害を受けた。自らの権利を守るため、一部の販売者は貨物運送業者のところへ行き、権利を守るための横断幕を掲げた。

運送業者は顧客に通知を出し、パートナーが税金の滞納を理由にコンテナを差し押さえ、商品の配送を拒否し、会社から数千万人民元を奪い、会社に重大な損失を与えたと主張した。しかし、事情を知る情報筋によると、運送会社は未払いの税金の支払いを拒否し、売り手の商品がどこへ行ったかに関係なく金を送金したという。この件の是非は、越境物流業界の混乱と隠れた危険性を改めて浮き彫りにした。

深センの代表的な貨物運送業者が倒産、売り手は権利を守るために横断幕を掲げる

最近、天安雲谷の貨物運送会社OKSが倒産し、越境電子商取引業界から注目を集めている。

業界の販売業者からのフィードバックによると、この会社は日本市場の大手ディーラーです。この事故で200人以上の販売業者が被害を受け、貨物運送業者が差し押さえた商品の価値は数千万ドルに上った。業界の物流会社によると、倒産した会社の社長は逃亡しており、関係した貨物は１億元以上、運賃は数千万元に上るという。

被害を受けた販売者たちはグループを結成し、集団で自分たちの権利を守ろうとした。グループでは、在庫過剰となっている商品の価値が数万から数十万に及ぶと報告した。被害を受けた別の販売業者は、数十万元相当の商品が押収されたと語った。

販売者のXiaolongは、 OKSに協力していたことをEnnetに伝えた。この会社はかつて日向の三大ディーラーの一つでした。彼は協力に関して何の問題も抱えたことはなかった。日本のサイトの販売者のほとんどは、そこから商品を発送しているはずです。当社は安定した納品とリーズナブルな価格で業界で高い評価を得ています。

小龍の発言は他の物流会社の発言と一致しており、他の物流会社もこの会社は深セン市坂田の大手貨物運送会社であり、専用線業界のベンチマークであると述べている。

小龍の意見では、少なくとも以前のOKSには問題はなく、今回の突然の崩壊には何らかの原因があるはずだ。被害を受けた販売業者は200社以上だが、その顧客数から判断すると、その数はこれよりはるかに多い可能性がある。幸いなことに、彼の品物は差し押さえられなかったが、友人は影響を受けた。こんな大銀行の破綻は日本の売り手にとっては大きすぎる！

商品を押収された販売業者らは、金曜の午後に集団的な権利保護運動を展開した。彼らはOKSがある龍崗区坂田街の天安雲谷に行き、OKSの社長に抗議すると主張して横断幕を掲げた。販売業者らはまた、内部の株主利益紛争により、OKSが日本の中小販売業者数百社から商品を差し控え、配送していないと主張した。

商品を押収された販売業者は、先週関係部署に電話したが、まだ報告していなかったと述べた。彼は、問題が友好的に解決されることを期待して、貨物運送業者にチャンスを与えようと考えていた。それがうまくいかなかったら、彼は行動を起こすだろう。

売り手が権利を守るために奔走する中、関係する貨物運送業者のOKSは顧客に緊急通知を出し、事故の原因と解決策を説明した。しかし、この発表には公印が押印されていなかったことは注目に値する。

関係する運送業者は大きな損失を被ったので、売り手が自ら問題を解決すべきである。

OKSは発表の中で、同社は現在運営上の困難に直面しており、売り手が問題解決に協力できない場合は売り手が独自に対処しなければならないと述べた。

OKSの発表によると、販売業者の商品が日本の倉庫に積み上げられている理由は、元々の日本のパートナーが最近、税金の滞納を理由に商品の配送義務の履行を拒否したためだという。さらに、日本のパートナーは、税金の滞納を理由にコンテナを差し押さえ、商品の配送を拒否すると脅し、総額数千万人民元を奪い、同社に業務上の困難と重大な損失をもたらした。

同社は中国と日本の弁護士に事件への介入を依頼したが、これまでのところ実質的な進展は見られない。

OKSは、今回の問題発生を受け、契約違反や違法行為で日本のパートナーを訴え、訴追する法的措置も講じると述べた。同時に、顧客の貨物滞留問題を解決するために、当社は全力を尽くし、あらゆる可能な方法で積極的にコミュニケーションと調整を図ります。

しかし、注目すべきは、 OKSが、今回の問題が解決できない場合は、顧客に理解を求め、損失を共同で削減するために積極的に協力する用意があると述べていることだ。問題が解決できない場合、売り手の損失をどのように軽減できるでしょうか?売り手は押収された商品をどのように扱うべきでしょうか?

OKSは被害を受けた販売者に日本のパートナーの具体的な倉庫住所、担当者、連絡先も提供し、販売者は商品の状況に応じて自力で回収する、日本の警察に通報するなどの措置を講じ、直接日本のパートナーに連絡して可能な限り商品を回収し、損失を減らすことができるようにします。

なぜ貨物運送会社の過失に対して売り手が責任を負わなければならないのでしょうか?さらに、押収された商品の販売者も被害者です。この発表は明らかに被害を受けた販売者の利益を無視しています！ OKSが発表の中で言及した墜落の原因は、売り手や元OKS従業員が述べたこととは多少異なっている。

OKSの破綻は貨物輸送業者にとって警鐘となる

匿名のOKS元従業員によると、日本の国税庁が税務調査を実施し、通関会社に以前の商品に対する関税の支払いを要求したという。 OKSは支払いを拒否したため、通関会社が商品を押収した。 OKSはその後、会社の資金をすべて移し、現在は事実上破産している。これは基本的に、Xiaolong が学んだことと一致しています。

物流専門家の李雲氏は、一般的に言えば、日本方向の事故は荷物の逆算に関連している可能性が高いと述べた。

いわゆる逆算課税政策は、2020年4月に日本政府が電子商取引商品に対して導入した逆算政策であり、商品の自己申告価格を課税の基準としないものとなる。支払う税金は販売価格に基づいて計算され、販売リンクが提供される必要があります。その結果、売り手が支払う必要のある税金コストは比較的高くなるため、貨物運送業者は逆計算輸送方法を導入し、全体的な輸送コストと税金コストを削減できるようになりました。

荷物の逆輸送の具体的な操作は異なります。推測によると、何か問題が発生した場合、最も可能性の高い操作方法は、日本で通関ヘッダーを登録し、このヘッダーを使用して通関することですが、これを行わないと、貨物運送業者は利益を上げることができず、完全遵守の価格が高すぎるため、商品を市場で受け取ることができないため、脱税が発生します。抜け穴を利用してトラブルを起こした人がまた一人！

OKSは2014年に設立され、日本市場に注力しているとのことです。優れた輸送リソースと強力な通関能力を頼りに、物流輸送、輸入通関、海外倉庫保管、委託配送、返品などのクローズドループサービスシステムの構築に取り組んでいます。日本国内に自社建設した海外倉庫を複数保有。 2021年には品質、サービス、誠実さにおいてAAA企業に選ばれ、全国越境電子商取引物流業界のトップ10の有名優秀企業の一つにも選ばれました。

かつては大手マーケットメーカーだったOKSの破綻は、貨物輸送業界の同業他社に警鐘を鳴らした。ある物流会社が社内警告書を発行しました。その内容は、3月と4月は物流業界にとって混乱期となるだろうというものです。誰もが注意を払い、勝手に支払い期間を延長しないようにしなければなりません。交通費の支払いは適時に受け取る必要があります。異常な支払いがあった場合は、すぐに訪問して交渉と連絡を行う必要があります。非常事態の際には、新規顧客の支払い期間を勝手に解除しないようご注意ください。支払期間および返済期間は、当社の法務部門および財務部門が厳格に管理します。必ずリスクコントロールを行ってください！

売り手にとっての指標とされていたこの運送業者が突然倒産し、商品を抱え込んでいた売り手グループは大きな損害を被り、権利を守るすべもありませんでした。越境物流業界は参入障壁が低く、倒産が頻発しており、業界の混乱を早急に是正する必要がある。

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