バングラデシュのトラック運転手が原油価格の高騰によりストライキ、サプライチェーンは引き続き圧力にさらされている！

ショッピングシーズンのピークを迎え、世界中の多くの国々がホリデーシーズンのセールに向けて準備を進めています。トラック運転手もピークシーズンのサプライチェーンにおいて重要な役割を果たします。米国の大手小売業者は、ホリデーシーズンの売上を確保するため、時給を引き上げ、従業員の福利厚生の多くを増やすなど、さまざまな方法で従業員の採用を開始している。

少し前、石油価格が上昇しているというニュースが人々の間で大きな抗議を引き起こした。多くの国が石油価格を値上げしたと発表した。インドでは、原油価格の上昇により、多くの自動車所有者が、原油価格が上がり続けるなら車の運転をやめて公共交通機関を利用すると言わざるを得なくなったほどだ。

最近、バングラデシュのトラック運転手らが、国内の原油価格が18％上昇したことを受け、11月5日から無期限ストライキを開始することを決定し、原油価格上昇による経済的損失を避けるため政府に輸送費の値上げを要求しているとの報道があった。

以前、バングラデシュのチッタゴンの港湾業務は運転手のストライキにより停止し、同国のコンテナ輸送とサプライチェーンに深刻な影響を及ぼした。また、バングラデシュの港湾ターミナルでトラック運転手のストライキが最近報道されたことにより、販売シーズンのピーク時には同国のコンテナおよび貨物輸送に引き続き圧力がかかることになるだろう。

チッタゴンはバングラデシュ最大の港です。国内の多くの都市における商品の輸入と輸送はこの港と切り離せない関係にあります。このストライキは間違いなく、同国のコンテナ輸送と貨物輸送に深刻な影響を及ぼすだろう。さらに、多くの国のコンテナやサプライチェーンは依然として圧迫されており、ストライキの影響は多くの国に及ぶ可能性があります。

毎年の売上のピークシーズンには、どのリンクでも問題が発生すると、サプライチェーンに大きな脅威をもたらします。トラック運転手は、港湾物流や貨物輸送の重要人材として、サプライチェーン全体において重要な業務を担っています。インフレを背景に様々な問題が発生し、多くの国でストライキが頻発しています。

ピークシーズン中、国の関係部門はトラック運転手の問題をできるだけ早く解決し、貨物の正常な運行を回復し、コンテナの無秩序な駐車を減らし、ピークシーズン中のサプライチェーンの圧力を軽減できることを期待しています。

バングラデシュのトラック運転手のストライキがサプライチェーンに重くのしかかる