海運業に新たな動きが！ FMCが諮問委員会を設立

最近の運賃の値上げはあらゆる関係者の注目を集めています。まず、米連邦海事委員会（FMC）が中国・米国・欧州海事規制サミットを開催し、その後、海運各社が相次いでスポット運賃の値上げを停止すると発表した。米連邦海事委員会は9月9日、主にコンテナおよび海運法の改革に関する問題に対処するため、諮問委員会を設立すると発表した。

海運業界では対策が強化され、景気回復（運賃値下げ）を期待する声も上がっているが、現実は期待通りではない。現実には、あらゆる対策を講じても、運賃の値上げは続いています。また、輸送費の高騰により、船のチャーターや航空輸送など、さまざまな形態を選択する販売者や企業も現れています。しかし、売り手は航空貨物の価格も上昇し、一部の港では依然として混雑が深刻であることに気づいた。

FMCのプレスリリースによると、委員会はアマゾン、ウォルマート、ターゲット、ウェイフェア、イケアなどを含む24の米国輸出入業者のスタッフで構成される。委員会メンバーは、国際海上輸送における競争力、信頼性、誠実性、公平性に関連する政策面について、委員会に体系的な助言を提供する。

メンバーの一部リスト

米国連邦海事委員会のダニエル・B・マフェイ委員長は、委員会の設立により、FMCは日常の海運の実態に関する現地の輸入業者と輸出業者の意見を迅速に把握し、互いに会合することができ、それがFMCとFMC外の人々を助け、導き、システムを改善し、米国の荷送人の業務をより容易、公平、効率的にするだろうと述べた。発表によると、委員の任期は2024年12月31日までとなる。

海上輸送問題の解決の必要性に加え、疫病や自然災害により輸送の混乱、コンテナ不足、港湾混雑などの問題も生じています。越境電子商取引界の不均衡は今年ますます顕著になってきた。その理由の一つは、運賃の上昇によって売り手のコストが増大する一方で、船会社の利益が莫大であるという大きな対照にある。

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