エアアジア、インドネシアの配車サービスGojekと提携しタイ市場に参入

ゴジェックがベトナムとシンガポールに重点を移す中、エアアジアはタイの食品配達市場でより大きなシェアを獲得することを目指している。

事情に詳しい関係者によると、エアアジアはインドネシアのユニコーン企業ゴジェックのタイ事業を買収する契約をまとめている。エアアジアと東南アジアの「スーパーアプリ」の一つであるゴジェックとの契約は、同航空会社のデジタル事業拡大に向けた第一歩となる。

マレーシア政府筋は、同国の規制当局がエアアジアによる買収提案を承認しており、発表は近いうちに行われるかもしれないが、遅れる可能性もあると語った。

事情に詳しい別の人物によると、この取引はゴジェックとエアアジアの間での株式交換を伴い、ゴジェックはタイでの事業と引き換えにエアアジアのスーパーアプリ事業の株式を取得するという。

エアアジアは、同社の航空以外の事業も含めた独自の「スーパーアプリ」の構築に取り組んでいる。同社はすでに食品や生鮮食品の配達、宅配サービス、電子商取引プラットフォーム、決済ゲートウェイなどのサービスを提供しているが、市場の他の大手企業と比較すると、現時点では配車サービスがない。

これに対し、 「エアアジアはこうして配車サービス事業に参入し、マレーシアやシンガポールでフードデリバリー事業を拡大することになる」との声も上がっている。

エアアジアは、 2003 年からタイ エアアジアを通じてタイの航空業界に参入しています。現在、同社はマレーシアとシンガポールで事業を展開しており、独立した貨物会社であるTeleportはタイを含む東南アジアの主要国で事業を展開している。

GoToは5月に「インドネシア以外のすべての市場への取り組みは継続する」と述べた。しかし、合併後のグループは国際的な拡大においてライバルに遅れをとっている。 Tokopedia はインドネシアのみで事業を展開しているが、Gojek は国内市場以外ではベトナム、タイ、シンガポールの 3 か国で事業を展開している。

事情に詳しい人物の1人は、この取引により「ゴジェックはベトナムとシンガポールでの事業にリソースを集中できるようになる」と語った。

Grabは東南アジアの8カ国で事業を展開している。もう一つの「スーパーアプリ」である「Sea」は、この地域の6カ国でリリースされており、台湾と南米の4カ国で運営されている。シンガポールを拠点とするコンサルタント会社モメンタム・ワークスの食品配達調査によると、2020年のタイとベトナムにおけるゴジェックのサービスの市場シェアはグラブやシーよりもはるかに低かった。

2020年、グラブフードはタイの28億ドル規模の食品宅配市場における総流通額の50％を獲得し、フランクフルト上場のデリバリー・ヒーロー・グループが所有するフードパンダとラインのラインマンはそれぞれ23％と20％を占めた。 GojekのGoFoodは7%の市場シェアを持っています。

東南アジア