時間制限が怖すぎる！複数の物流会社が米国8州からの商品の受け入れを停止

米国では暴風雪が続いており、中国東部と米国の多くの地域で物流が混乱している。複数の物流会社は、テキサス州やワシントン州を含む8州からの貨物の受け入れを停止すると発表した。さらに、3つの主要港は混雑しており、荷降ろしが遅い。倉庫は閉鎖されており、予約は受け付けておらず、商品を倉庫に配送することもできません。運送業者は「納期があまりにも遅れているので、見る勇気がない」とはっきり言った。同時に、アマゾンのフロントエンドは一部のバイヤーに「天候上の理由により、お住まいの地域での配送が遅れています」と直接通知し、販売者の注文が急減した。

アマゾンのフロントエンドが「天候による配送遅延」を通知、販売者の注文が再び減少

この稀な冬の嵐に対応して、Amazonは、悪天候による販売者の業務やアカウントの健全性への影響を軽減するとし、販売者の権利を保護するためのポリシーを導入し、販売者保護サービスに関する3つの運用上の提案を示しました。同時に、アマゾンはフロントエンドで一部の購入者に「天候上の理由により、お客様の地域への配送が遅れています」と注意喚起し始めた。

最近、注文の配送が遅れたため、多くの購入者が注文をキャンセルしたり、返金を要求したりしています。現在、多くの販売者は、このプロンプトによってさらに多くの購入者が購入を思いとどまってしまうのではないかと懸念しており、実際にそうなりつつあります。今週は、「注文が日に日に悪化している」、「ここ数日、注文が非常に遅れている」と不満を訴える販売者が増えた。

配送の遅延に加えて、注文に影響を与えるもう 1 つの要因は購入者の資金です。

1年にわたる流行の後、多くのアメリカ人の家族はす​​でに苦境に立たされているが、吹雪によって、もともと貧しい家族たちの状況はさらに悪化している。テキサスを例に挙げてみましょう。 16日には400万世帯が停電した。電気が徐々に復旧するにつれ、テキサス州の住民の中には法外な金額の請求書を受け取る者もいた。住民の中には5日間の電気代が1万7000ドルに達した人もいた。地元住民は非常に不満を抱いており、テキサス州は現在、利用者への電気料金の請求書の送付を停止している。

ある売り手はこう言った。 「アメリカの人々のことがとても心配です。彼らの伝染病は治りつつあるのでしょうか？天気は良くなったのでしょうか？物を買うお金はあるのでしょうか？」しかし、答えは楽観的ではありません。

時間制限が怖すぎる！複数の物流会社が米国8州からの商品の受け入れを停止

米国の厳しい寒さと異常気象により、約70人が死亡した。悪天候の影響による多くの死亡事例の中には、全国的に自動車事故、一酸化炭素中毒、溺死、住宅火災、低温などがある。中でも道路状況は売り手の間で懸念を引き起こしている。

今週、あるプラットフォームは、米国での最近の暴風雪により、多くの物流会社が一部地域からの荷物の受け入れを停止したり、配達を遅らせたりする通知を出したとの通知を出した。

その中で、一部の地域では異常気象により速達サービスが遅れる場合があります。トラック配送サービスは大幅に制限されます。一部のトラック会社は米国時間2月18日以降、テキサス州、オクラホマ州などへの貨物の受け入れを停止している。一部のステーションでは閉鎖されており、注文の配達が制限されています。以下は、トラック会社の公式ウェブサイトに基づいてプラットフォームがまとめた、異常気象の影響を最も受けている地域であり、テキサス州（TX）、テネシー州（TN）、ペンシルベニア州（PA）、オクラホマ州（OK）、ワシントン州（WA）、オレゴン州（OR）、アリゾナ州（AZ）、北カリフォルニアなどが含まれます。トラック会社が受け入れないことによる損失を防ぐために、販売者は上記の地域にトラック注文を輸入する際に注意することをお勧めします。

編集者は暴風雪の影響について物流会社に相談した。他方、米国の中部と東部地域が最も被害を受けていると述べた。一方で、閉鎖されたFBA倉庫では予約を受け付けず、商品の配送もできない状況もありました。一方、アマゾンでは人員が不足しており、程度の差はあるものの遅延が発生していた。 「時間制限が怖すぎて、観る勇気がない。」

「タイムリーさがあまりにもひどいので、見る勇気すらありません。」同関係者によると、適時性に関して言えば、新年前の通常の状況下では、メイソンのONT8、LGB8、LAX9など西海岸の人気倉庫への出荷は、バックエンドの配送と倉庫保管を含め、全体的な適時性が基本的に22〜25日に制御されていたという。今では誰も配達時間を約束しようとしません。港の混雑状況から判断すると、船から荷物を降ろすのに少なくとも 1 週間かかり、倉庫に入庫するまでに約 30 日かかります。別の運送業者も頭を悩ませていた。「テキサスの天気が回復し、コンテナが早く配達されることを願っています。」

効率性の低下は、米国の港湾の混雑にも直接関係しています。ロサンゼルス港では、港湾労働者の感染者増加と陸送の遅れにより、港の混雑がさらに悪化している。大型船の荷降ろし時間は依然として遅く、ほとんどの船は港に到着しても停泊して荷降ろしすることができない。大型船の停泊待ち時間だけでも8～14日かかり、これはすでに中国と米国間の航海時間と同じくらいの長さだ。

現在、米国の猛吹雪により、配送に広範囲にわたる遅延が発生しております。これまで閉鎖が報じられていた75のFBA倉庫の中には、長期間閉鎖されなかったものもあった。いくつかの倉庫では商品の滞留を処理する必要がありました。数時間または数日間閉鎖された後、商品を受け取るために再開しますが、時間の遅れは避けられません。長期的には、販売者は在庫サイクルを延長し、航空輸送や速達便で適時に在庫を補充する必要があります。

大規模な品切れ発生、買いだめ派が勝利

アメリカへの物流遅延により在庫切れ出品者が大幅に増加しております。

塩田港の混雑は、売り手が必死に商品を出荷していることの一番の証拠だ。しかし、米国の天候などの影響で物流に大幅な遅れが生じています。多くの販売者は、新年前に発送した商品にまだ署名しておらず、在庫切れの矛盾がより顕著になっています。

旧正月以降は出荷数が増えるため、 FBA の容量が解放されます。一部の販売者は実際の経験を共有しています。在庫数量は中国時間の毎週月曜日と火曜日の夜に更新され、数量は比較的多いです。この期間中は、誰でもすぐに商品を作成する機会を得ることができます。水曜日以降は在庫数が減少いたします。

保管能力の不足により、在庫切れとなった一部の販売業者は新たなパニック買いを始め、商品の買いだめに資金を費やし続けた。おそらく、皆さんも目にしたことがあると思いますが、今、在庫を抱えていた周りの販売業者には注文が急増しています。

最近、以前から在庫を積み上げていた販売業者の業績が非常に好調です。グッズを持っているってすごいですね！日々の売り上げを嬉しそうに投稿する人もいれば、「アメリカ人はお金がないかのように、真夜中にできるだけたくさん買っている」と言う人もいた。現在、彼らは業界の競合他社や同業者から羨望の的となっています。

買いだめ派の勝利を見て、在庫切れになっていた一部の販売員は資金を使って買いだめしたが、悲痛な現実を目の当たりにした。多くの工場は旧暦の1月15日まで仕事を始められず、労働者がいなければ商品は手に入らないのだ。売り手は直接言いました：工場は開いておらず、今年の国境を越えた物流は十分ではありません、私たちは待つことができません！

操業を再開した一部の工場からのフィードバックによると、原材料価格は新年以降も上昇し続けている。ポリウレタン業界の原材料、銅材料、亜鉛合金、アルミニウム合金、ステンレス鋼などは、程度の差はあるものの価格上昇が見られました。その時までに、商品を受け取る販売者は、より多くの資金を準備する必要があるかもしれません。

暴風雪が物流に影響を与えていることに加え、米国での流行も物流へのもう一つの障害となっている。ジョンズ・ホプキンス大学のデータによると、現地時間月曜日の時点で、米国におけるCOVID-19による死者数は50万人を超えた。わずか34日間で10万件の増加だ。過去30日間、米国では1分あたり平均2人がCOVID-19で亡くなりました。この数字は怖いですね！

ニューヨーク・タイムズ紙は新型コロナウイルスで亡くなった人々を追悼するため、一面に約50万個の黒い点を使用した。それぞれの黒い点は死者を表し、黒い点の密度は死亡者数の増加率を表し、ページの半分を占めています。

カナダへの出荷数は75に制限されています

米国での物流の妨害に加え、同じく北米にあるカナダのサイトも販売者に多大な不安を与えている。

業界の販売者からのフィードバックによると、カナダへの出荷の現在の制限は 75 個です。ある販売業者は、新年前には200台あったが、今は75台しかないと率直に語った。さらに、物流は非常に遅いです。新年までに船便が到着するまでに2か月かかり、状況はさらに悪化しています。

物流会社は、カナダは冬季のためトロントでの移動速度が遅くなるだろうと述べた。

同じ経験をした他の販売者も、海上輸送のサイクルが非常に長く、速達便は高価であるにもかかわらず、出荷量が少ないため、ずっと前に在庫切れになっていることを痛感しています。カナダのサイトは本当に疲れます。

現段階では、物流の問題は依然として北米の販売業者にとって最大の懸念事項です。

米国、物流、FBA