危機！韓国の宅配用段ボール箱が不足し、品薄に陥っている

春節は販売者にとって注文が急増する重要な時期であるはずだが、韓国では特急注文を受けても商品が売れないという状況が起きている。その理由は何でしょうか?

昨年10月に韓国の大洋製紙工場で火災が発生し、国内の原材料や段ボールが3か月以上不足していたと報じられている。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、韓国の宅配便取扱量が過去最高を記録した。春節が近づくにつれ、韓国では宅配便用の段ボール箱が深刻に不足している。

製紙業界は1月27日、国内原紙生産量の7％を占める大洋製紙鞍山工場の火災後、原材料が不足し、原紙の供給コストが20～25％上昇し、段ボール価格も急騰したと発表した。

価格が上昇したにもかかわらず需要は減らず、品薄を懸念した企業が原紙を買い増し、箱を大量に予約注文したため、原紙の不足は月間約10万トンにまで拡大した。この10万トンは国内段ボール生産量（月間44万トン）の22.6％を占めるといわれています。

さらに、環境省による混合廃棄物の輸入禁止や廃段ボールの輸入制限も市場の安定の障害となるだろう。製紙業界関係者は「国内需要を満たすには輸入古紙が不可欠で、家庭の古紙と混ぜると最も効果が出る。輸出は許可しても輸入が禁止されれば、供給がひっ迫する」と話す。

業界は、不足分を補うため、できるだけ早く原紙の輸入を増やし、輸出を減らす方針を示した。しかし、さまざまな要因により、現在でも供給不足が続いています。

先週、韓国の宅配組合はゼネストを取りやめ、宅配便は正常に戻ったが、宅配便会社が長期的に合意を遵守するかどうかは不明だ。宅配業者が合意通りに問題を解決しなければ、再び大規模なストライキが発生する可能性がある。新年を迎え、速達便の件数が数倍に増加しました。再度同様の事態が発生した場合、速達配送が中断される可能性があります。

韓国が今考えるべき課題は、注文が急増した際に消費者の需要にどう応え、宅配業界の安定的な発展を確保するかだ。両方の問題が解決されれば、韓国の電子商取引は大きな前進を遂げるだろう。

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