売り手の出荷品が大量に拒否された

先週、アマゾンの2日間のプライムデーが終了し、新たな売上記録が樹立されました。

具体的なデータを見ると、 PD期間中、世界中のAmazonサードパーティセラーは2億点以上の商品を販売し、総売上高は142億ドルに達し、11％増加しました。

このような好業績が市場の信頼を高めたことは疑いの余地がない。 Adobe は、PD の影響により、米国のオンライン支出が 7 月に前年比 8.2% 増の 844 億ドルに達すると予測しています。 9月末までに、年間のオンライン支出は前年比7.3%増の7,320億米ドルに達すると予想されています。

しかし、この盛大な行事は、一部の販売者にとっては手の届かないものであるようです...

アマゾンの倉庫の停止は、拒否率が非常に高いため続く

アマゾンの毎年恒例のPDプロモーション前のホットな話題の一つといえば、「アマゾン倉庫が溢れる」ことは避けられません。過去の経験によると、PDは通常7月中旬に開催され、仕入れ準備時間の観点から、ほとんどの売り手は倉庫の過剰在庫が集中する5月と6月に集中します。

今年も例外ではありません。 Yien.com は、5 月と 6 月の早い時期に、倉庫の混雑により Amazon 倉庫で予約が取れなくなった Amazon 販売業者の不安を表明する投稿が複数のソーシャル メディア プラットフォームで多数あることに気付きました。 PD が始まるわずか半月前に、一群の販売業者は依然として配送の問題に苦戦していましたが、結局太平洋を越えて商品を配送することができませんでした。

「——今年の最初のピークシーズンを逃してしまいました。

——誰が理解する？商品が売れないのではなく、棚に並べられないのです。

——上半期は先物のために一生懸命貯金していたのに、下半期最初の月に清算に見舞われました。

——売るのは簡単ではないかもしれませんが、少なくとも実践的な参加感は得られます。

——マージンコールのせいで市場参入資格すら剥奪されました。

——下半期に最初に言っておくと不愉快なこと：もう予定はない

..."

PD前夜でも、一部の貨物運送業者はWeChatモーメントにアマゾンの倉庫が一時閉鎖された、またはすべての契約がキャンセルされたと投稿した。例えば、米国にあるアマゾンのLAS1倉庫は、以前にすべての契約をキャンセルしており、貨物運送業者は、おそらくPDが終了した後、倉庫のスケジュールを7月中旬まで再調整すると通知しました。

倉庫の爆発的な増加が続いているため、販売者はPDを試してみたいと思っても在庫切れのリスクによって制約を受けることになります。出品者の中には、商品が6月に西海岸の倉庫に到着したが、登録と受け取りが7月まで行われず、棚に並べられなかったため「不安で毎日眠れない」と話す者もいる。

倉庫の在庫過剰による在庫切れで売上が急落した販売者もいます。

PD が終わったので、マージンコールの問題も終わったのでしょうか?現時点ではそうではないようです。

「緩和といえば、以前よりはマシかもしれないが、大きな差はない。現在でも、人気の倉庫の予約を取るのは困難だ」と、ある運送業者はエネットに語った。

現在、西アメリカ、東アメリカ、中米の複数の地域にある多くの Amazon 倉庫では依然として継続的な過負荷が発生しており、 LGB8、LAX9、LAS1 などの倉庫では拒否頻度が高くなっています。出品者の中には、運送業者が発送依頼を拒否したと言う人もいます。

貨物運送業者からの具体的なフィードバックによると、

LAX9 :倉庫爆発、ボードとフロアの契約は長期間延期されている（一部の貨物運送業者は9月中旬から下旬に延期されたと述べている）

LGB8 :爆発、半月ほど立ち往生、 4週間ほどで床に落ちる、爆発拒否頻度が高い

LAS1 ：倉庫爆発が深刻、半月ほど動けず、フロア予約が困難（保留中）、アマゾンは頻繁に予約を延期

GYR2 ：清算、ボードの貼り付け、床などの作業には約半月かかります

SBD1 :清算、約1 週間停滞、床に到達するのが困難 (保留中)

ONT8 :清算、約1週間の停滞、約3週間の底値

MCE1、OAK3 ：清算、フロア契約の拒否頻度が増加

GYR3 :爆発、ボード契約のスタック、フロア契約は約1週間

XLX7 :清算、半月ほど停滞

SCK8 :清算、取締役会は8月中旬から上旬に停止

上記の倉庫以外にも、混雑している倉庫もありますが、相対的にパレットの待ち時間が短く、 SMF3 、 SCK4 、 LGB6 、 LGB9などのフロアは待ち時間が必要です。

IND9 、 FWA4 、 RFD2などの米中倉庫フロアの到着まで約半月かかります。

また、一部の貨物運送業者からの情報によると、米国だけではないようです。 PDの前後で、カナダの一部のAmazon倉庫は依然として混雑しており、日本の複数の倉庫でも配送遅延が発生しています。

配送と配達は危機に満ちている

清算に加え、 PD期間中は一部の倉庫を一時閉鎖することも発表された。

先週、エネットは、ハリケーンの影響で米国ヒューストン地域で大規模な停電が発生し、アマゾンのIAH3倉庫が一時閉鎖され、配送に影響が出るというメッセージを一部の貨物運送業者が発信していることに気付いた。

異常気象は旅の終わりだけでなく、旅の始まりにも影響を与えます。

例えば、7月初旬にはハリケーン・ベリルが米国テキサス州ヒューストンに上陸し、強風と大雨により停電が悪化しました。地元メディアはまた、ベリルが上陸してから数時間後には300万世帯以上と企業が停電し、沿岸部では洪水警報も発令されたと報じた。

交通機関の観点から見ると、フライト追跡ウェブサイトFlightAwareの情報によると、約1,400便が欠航し、 1,000便以上が遅延したとのことだ。

別の声明では、ヒューストン、ガルベストン、フリーポートなどテキサス州の主要港の操業停止とすべての貨物輸送の即時停止を要求した。

中国ではここ数日、 「ゲミ」がまず強い台風から超大型台風へと勢力を強めた。台風や洪水に対する緊急対応レベルも各地で順次引き上げられている。その後、広東省は25日に一部の鉄道列車の運行を停止すると発表し、福建省は25日にすべての旅客列車の運行を停止する予定であると発表した。

また、関係海域の水上作業や通航船舶に対し、風を避けて港に戻って作業を中止するよう通知しており、これにより物流に遅れが生じる可能性がある。さらに、強風や大雨の際には、売主の商品が適切に保管されていないと、湿気が入り、大きな損失が発生する可能性があります。

カナダでは、面積1万1000平方キロメートルを超えるカナダ最大の国立公園であるジャスパー国立公園で山火事が発生し、その影響で周辺地域で200件近くの山火事が発生した（アルバータ州山火事サービスのデータ） 。

避難命令により高速道路は交通で遮断され、火災によりいくつかの高速道路も遮断された。カルガリー、エドモントンなどへの道路は大規模に閉鎖されており、販売者の出荷にも遅れが生じる可能性があります。

異常気象だけではありません。海外ではストライキが頻繁に発生しており、交通機関は繰り返し大きな打撃を受けています。

例えば、7月初旬、イタリアの運輸労働組合と雇用主は6か月に及ぶ交渉を経ても対立が続いたため、 Uiltrasporti、Filt Cgil、Fit Cislの各労働組合は港湾労働者による2日間のストライキを発表した。

その後、ドイツの2つの重要な港であるハンブルク港とブレーメン港の労働者もストライキを発表し、マールスクとキューネ・ナーゲルも緊急通知を出した。

港湾ストライキは業務のリズムを乱すことが多く、コンテナの積み下ろしに遅延やキャンセルを引き起こし、最終的には物流の遅延や輸送の中断につながります。

また、紅海の長期にわたる混乱、貨物船の強盗、コンテナ船の火災など、さまざまな危機があり、売り手は程度の差こそあれ損失を被ることになる。

現在、配送コストは低下し、販売者のコスト圧力は緩和されていますが、ファーストマイルとラストマイルにおけるその他の圧力は依然としてかなり大きいです。

PDは終了しました。ピークシーズンの「最初の一撃」が発射されたかどうかにかかわらず、次の販売ピークに向けての準備に集中し、納品のリズムを把握し、全員が良い結果を達成できることを願っています。

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