建物は空です！貨物輸送業界は多くのリスクに直面している

もう一つの貨物運送会社が廃業した。過去 1 か月間にこのようなニュースを聞いたのはこれが初めてではありません。

「今年は多くの運送業者が逃げ出しました。今日行けば普通に営業しているかもしれませんが、明日行けば誰もいないかもしれません。」業界関係者は嘆いた。今年後半から、貨物運送会社の倒産事件が相次いで報告されている。不完全な統計によれば、6か月以内に8社もの貨物運送会社が破産のニュースを報告した。

物流サービスは、国境を越えた電子商取引の重要な部分です。しかし、問題が発生すると、多くの貨物運送業者はまず「逃げる」という選択肢を取り、販売業者や他の物流業者に多大な損失をもたらします。現在、すべての物流会社は価格で競争しています。競争が次第に激化するにつれ、倒産のリスクはさらに高まります。

そして、破産したこれらすべての貨物運送会社は、異なる殻の下で運営されているという一つの問題を指摘しています。この現象は珍しいことではありません。何か問題が起きた後、一部の貨物運送業者は責任を取らず積極的に問題を解決せず、代わりに嫌な態度を取り、業界がその事件を忘れるまで待ってから、新しい会社を設立して再び貨物を引き受けることがあります。

この種の会社は業界に非常に悪い影響を及ぼしています。なぜなら、このような手っ取り早い金儲けの方法を見ると、より多くの貨物運送業者が追随しないという保証はないからです。最終的には、業界全体の精神が悪化するでしょう。現在、業界内にはこのような貨物運送業者も存在します。彼らは商品を出荷したりビジネスを行う目的ではなく、金銭をだまし取る目的で会社を設立しました。中には怒って「彼らを罰する方法はないのか？」と尋ねる人もいた。実際、一部の貨物運送業者は懲戒処分を受け、主犯6人は終身刑を宣告された。

もう一つの貨物運送業者が廃業し、同業者は激しく不満を漏らしている

運送業者の倒産で損害を受けるのは売り手だけではなく、物流業界の同業者がひどい騙しを受けるケースも数多くあります。最近、ある貨物運送業者が協力パートナーに騙されたとYinen.comに苦情を申し立てた。現在、相手は会社を辞めてしまい、連絡が取れない状態です。また、何十万ドルもの運賃も取り戻すことはできない。

貨物運送業者は米国路線の主要企業であるため、通常は同業他社と協力します。広州華順雲サプライチェーン管理有限公司は、今年同社が提携した新しい顧客である。ところが、 7月に予想外の出来事が起こりました。顧客の月々の支払いが5月から停止されていたことが判明した。すぐに商品の受け取りを停止したとしても、もう遅すぎた。この時点で、65万元の貨物が積み上がっており、回収されていませんでした。

運賃を請求する過程で、この競争相手が実は長年にわたり悪行を行っていたことが判明した。

華順雲の法定代表者は方松氏だが、実際の舞台裏の実権を握っているのは徐宏成氏だ。啓察專報によると、徐鴻成氏が投資した深セン市順秋易雲貨物運送有限公司（旧称：深セン市迅街通サプライチェーン物流有限公司、 2017年設立）のリスクレベルが現在、最大に達したという。現在、同社は15件もの訴訟の被告となっており、訴訟金額は400万元を超える。

これは氷山の一角に過ぎません。前述の貨物運送業者によると、順秋易雲は数千万もの負債を抱えているという。徐鴻成氏は同社の株式をわずか0.1％（本来は30％）しか保有しておらず、同社の法定代表者でもないが、長年返済されていない債務の一部返済の保証人となっている。

おそらく、Shunqu Yiyun というアカウントがあまりに役に立たないと感じたため、Xu Hongcheng は何年もかけて新しいアカウントの練習を続けました。 「彼らは親戚や友人の個人情報を使って新しい会社を設立し、新しいレターヘッドを使って次々に会社を騙し取っている。」内部告発者によると、初期段階では少数の請求書を発行し、月々の決済が完了したら支払いを停止する予定だという。

内部告発者によると、この貨物運送業者が関わっていた会社は、広州華順雲国際貨物運送有限公司、深セン華順雲サプライチェーン管理有限公司、広州恒通サプライチェーン有限公司の3社だった。このうち恒通サプライチェーンは、登録住所や営業所を通じて連絡が取れなかったため、今年8月に広州白雲区市場監督管理局から異常営業リストに掲載された。

さらに、他の貨物運送業者からのフィードバックによると、深セン市順雲国際貨物運送、深セン市通運街貨物運送などの会社も徐宏成と関係があることが判明した。 「彼らの騙し方は全く同じで、借用書にはすべて徐宏成の名前が記されている」と、このニュースを報じた運送業者はYien.comに語った。

もしあなたも徐洪成の罠に陥ってしまったら、ぜひメッセージを残して議論したり、コミュニティ運営のWeChatを追加してグループに参加したりしてください。

この詐欺行為はすべて「チームワーク」によって成し遂げられた。このプロセスにおいて、最初に行う必要があるのは、適切な「パートナー」を選択することです。

「まずは、さまざまな物流会社のルート業務を面接する人を手配します。」このニュースを伝えた運送業者は、「面談中に相手側が当社に第一線の輸送能力があることを知り、面談後に相手側が徐鴻成氏に当社の営業担当者の連絡先を伝えたため、その後の協力が可能になった」と語った。

業界では多くの貨物運送業者が徐鴻成氏の罠に陥り、大きな損失を被った。そのうち、国内の物流大手は最大300万元の損失を被り、他の貨物運送業者の損失は数万から数十万元に及んだ。

しかし、現在では滞納した運賃を徴収できる人を見つけるのは困難だ。今年8月、華潤雲は「登録住所や営業所を通じて連絡が取れない」という理由で、広州市白雲区市場監督管理局から異常営業リストに載せられた。

このニュースを伝えた運送業者は、 「彼らのオフィスに行ってみたところ、オフィスは空になっていました。今では電話に出てくれず、WeChatのメッセージにも返信してくれません。彼らとは完全に連絡が取れなくなってしまいました」とも語った。

こうした企業は孤立した事例ではない。業界関係者によると、越境物流業界では、同業他社から貨物を奪って手っ取り早く儲けることに特化した貨物運送会社が数多く存在するという。債権回収業者が多すぎると、彼らは逃げてしまいます。彼らの財産はとっくに譲渡されているので、訴訟を起こしても無駄だ。たとえ訴訟に勝ったとしても、彼らの名前で実行可能な資産はなくなる。

徐鴻成氏を訴えた物流会社は、このような恥ずかしい状況に遭遇した。今年7月、深セン五通宝国際物流有限公司は、徐鴻成が有効な法律文書の内容を履行しなかったとして、深セン裁判所に強制執行を申請した。しかし、裁判所が彼の銀行預金、株式、工業および商業資本、不動産、土地使用権、車両、アリペイとテンペイの口座残高を検証し、管理措置を講じた後、結果は衝撃的でした。

裁判所は徐鴻成氏のTenpay、Alipay、および7つの銀行口座を凍結したが、これらの口座の合計残高は34元強に過ぎなかった。どうやらその財産は譲渡されていたようだ。  

情報を漏らした貨物運送業者は、何ヶ月も無駄に債権回収を続けており、非常に困惑している。彼は、同僚たちが彼の経験から教訓を学び、市場の新しい企業を認識し、グループチャットを通じてそれらを追加したり、よく知らない友人からの協力の提案を受け入れる際には注意したり、財務口座を注意深く監視したり、リスク評価を実施したりしてくれることを願っています。

下半期は越境電子商取引の黄金期であり、この時期にリンクに間違いがあると大きな損失につながる可能性があります。しかし、今年のこの時期、多くの貨物運送業者が問題に遭遇し、債務不履行のニュースが相次いで出て、売り手は非常に不安を感じています。

倉庫やオフィスは空になり、ピークシーズンには貨物運送業者が倒産した。

上記の情報が受け取られた同じ日に、Yien.com は同様の別の告発を目にしました。ある運送業者は、10月に深セン匯国際貨物運送有限公司を通じて2回に分けて12回の貨物輸送を行い、総重量は500KGだったと語った。その後、全員検査を受けました。しかし、問題解決のために会社に連絡したところ、相手側は連絡がつかなくなり、メッセージや電話にも応答しなかったことが判明した。彼らがオフィスの住所に行ってみると、建物はすでに無人で、倉庫も空になっていた。

啓察寶によると、汇*国際はつい最近設立され（2020年に設立、旧称：深セン友*通達国際貨物輸送有限公司）、業務範囲には海上、陸上、航空貨物輸送、物流ソリューション設計、物流情報コンサルティングなどが含まれています。

Yien.comは上記内容を確認するため、WeChatを通じて相手方に連絡を取った。しかし、彼が匯*国際の人間であるかどうかを尋ねたところ、否定的な答えが返ってきただけでなく、別の貨物運送会社の人間であるとも言われた。 Yien.comがさらに調査しようとしたところ、彼によってブロックされていたことが判明した。その後の問い合わせのテキストメッセージにも応答がなかった。

同社の倒産の理由についてはまだはっきりとしたニュースはないが、前述の運送業者の苦情からその理由を垣間見ることができる。同社は主に米国からの機密品の航空輸送を手掛けており、市場価格よりも安い価格で品物を受け取っていると報じられている。

貨物輸送業界では、低価格で商品を受け取ることは常にリスクとなってきました。貨物運送業者間の競争は明らかに熾烈になってきています。顧客を獲得するために、多くの企業は利益を犠牲にして低価格で商品を受け取ることを選択します。しかし、これはリスクの高い行動です。一つのリンクに問題が発生すると、資本の連鎖が断ち切られる可能性があります。さらに、輸送される品物は機密性が高いため、リスクレベルはさらに上昇します。

実際、貨物輸送業界は過去 1 か月間、平穏ではありませんでした。徐鴻成と匯*国際に関するニュースが報じられる数日前に、深圳百*国際サプライチェーン株式会社と義烏嘉*サプライチェーン管理株式会社の2つの爆弾が相次いで爆発した。

バイ*インターナショナルの爆弾は、通知書によって起動されました。深センの物流会社は通知の中で、百*国際が同社を通じて貨物を予約したが、商品が港に到着した後、同社は運賃を支払う資金がないと主張したと述べた。最終的に、相手方と支払い約束書に署名し、指定された期間内に残額が支払われた後に商品を引き渡すことに同意しました。ところが、約束の返済日が来たら突然相手と連絡が取れなくなり、会社に行ってみると空き家になっていた。

この鉱山が爆発した数日後、義烏の別の鉱山も爆発した。報道によると、Jia * Supply Chainは1日以内に倉庫を閉鎖し、社長はすべての顧客を削除してブラックリストに登録し、現金2000万元を持って逃走し、多くの貨物運送業者がひどい騙しを受けたという。 Qichacha によると、同社は 2022 年初頭に設立され、非常に若い会社ですが、法人は複数の会社を管理しています。

こうした仲間に対する裏切り行為は、国境を越えた交流の中では珍しいことではない。これらの不良品代理店は顧客から商品と運賃を回収しますが、次の購入者に支払いを行いません。そして、彼らは資本の連鎖が断たれた、破産した、あるいは単に連絡が途絶えたという言い訳をして、新しいビジネスを始めるのです。熱狂が去ると、彼らは殻を変えて、再びより多くの商品を取り扱い始めます。例えば、百*国際の破綻後、その法人と「チーム」が8社もの物流会社を支配していたことが明らかになった。業界関係者によると、倒産から1カ月も経たないうちに隣に新しい店舗をオープンした企業もあったという。

こうした悪徳運送業者は、商売の本質から逸脱しており、はっきり言って詐欺行為を行っている。運送業者が倒産したというニュースを聞いて、ある売り手はなすすべもなくこう語った。 「これからは納期や価格は問わない。ただ、彼らが逃げないことを願うだけだ。」

悪質な貨物運送業者が国境を越えた物流市場に深刻な混乱をもたらしています。通常通り営業している他の貨物運送業者や越境電子商取引業者にとって、これらは頭上にぶら下がっている「剣」である。それを根絶し、業界環境を浄化したいと願う人は多いですが、これは簡単なことではありません。主な困難としては、第一に、このようなケースでは、公安機関が通常、経済紛争を理由に訴訟の提起を拒否することが挙げられる。第二に、被害者がさまざまな場所から来ており、事件が分散しており、各事件に関わる金額が小さいため、警察の注意を引くことが困難です。

最終的には、被害者は裁判所を通じて訴訟を起こすしかありませんが、このプロセスは非常に長く、多くの事例から判断すると、訴訟に勝ったとしても金銭を得ることは困難です。これらの悪質な貨物運送業者を処罰し、処罰を免れさせることは本当に不可能なのでしょうか?あまり。

義烏市警察は2009年に早くも、犯人が法律の抜け穴を利用して20社以上の貨物運送会社を次々に登録し、2000万元以上を詐取した貨物運送事件を摘発した。この事件では16人の容疑者が有罪となり、そのうち6人が終身刑、終身政治的権利の剥奪、およびすべての個人財産の没収の判決を受けた。残りの被告らは6年から14年の懲役刑を宣告された。

この事件は10年以上前に起こったが、彼らの手口は今も変わらない。警察の捜査により、この犯罪組織はまず他人の名義で上海、杭州、寧波などの20社以上の貨物運送会社を登録し、市場に出向いて商品を集め、その後、正規の一級貨物運送会社に委託して商品の発送を代行していたことが判明した。当初は、運賃は時間通りに支払われますが、協力期間が経過した後は、一次貨物運送会社と月次の決済について交渉します。ついに合意した支払い期限が近づくと、彼らは資金回転が困難であるなどの言い訳をし始めた。

一般的に、このタイプの詐欺の手口は、おおよそ 5 つのステップに分けられます。第 1 ステップは、ダミー会社を登録して低価格で貨物輸送業務を行うことです。 2番目のステップは、一次貨物運送会社（下流側）に月次決済契約に署名するよう促すことです。 3 番目のステップは、合意した支払日が近づくと、さまざまな理由で運賃の支払いを遅らせ、さらには会社や通信手段を閉鎖してお金を持って逃亡することです。 4 番目のステップでは、支払いが滞り、船荷証券が差し押さえられた場合、商品の真の所有者または商品の偽の所有者が、運賃の支払いを回避するために裁判所に強制執行を申請するように手配されます。 5番目のステップは、 「経済紛争」を利用して詐欺の事実を隠蔽することです。

越境物流業界では、このような悪質な運送業者に騙された物流会社が数多くあるが、それを告発するために名乗り出る人は稀だ。ブランドを傷つけたり、商品の受け取りに影響が出たりしないようにすることを優先しているので、ほとんどの企業は沈黙を守っています。しかし、この慣行はむしろ不健全な傾向の形成につながることになります。

この問題に関しては、支払期間を解除しないことで回避できるという意見もあります。これは確かに一つの方法ですが、長期的にはあまり現実的ではありません。この問題に関して、ある運送業者はこう見ている。 「最初の1、2回は決済できても、その後の信用期間がなければ顧客は離れてしまうし、貨物が足りなければ価格の優位性も失われる。個別の顧客については触れないが、大口貨物の顧客にとっては信用期間は常に避けられない話題だ」。

他の人と協力するときは注意し、悪質な貨物運送業者を避けてください

この種の詐欺には万能の解決策はありません。販売者であっても、貨物運送業者であっても、できることはより注意を払うことです。 Yien.com がまとめた予防策をいくつか紹介します。

1. 貨物運送会社を慎重に選択する: 貨物運送会社を選択するときは、慎重に調査して審査する必要があります。会社の登録情報、事業範囲、事業経験などを閲覧できます。また、他の顧客からのコメントを聞いたり、第三者評価機関からの評価レポートを入手したりすることで、貨物運送会社の評判や強みを知ることもできます。

2. 会社の運営状況を観察する：オフィス環境、従業員の規模、設備や施設などを観察することで、貨物運送会社の信頼性と運営状況を判断できます。従業員数が少なく、設備が単純で、実際の運営プロセスがない場合、問題がある可能性があります。

3. 正式な契約書の締結が必要: 貨物運送会社と協力する前に、両当事者の権利と義務を詳細に規定した契約書に署名する必要があります。契約書には、登録住所、登録資本金、事業範囲など、会社の詳細な情報が記載されている必要があります。契約書の合法性と有効性を確保します。

4. 支払いは慎重に行ってください。貨物運送会社に正式な回収口座と法的請求書の発行を依頼してください。支払いを個人口座に直接入金しないでください。支払いは銀行振込またはサードパーティの支払いプラットフォームを通じて行い、支払い前にアカウントの信頼性と正当性を確認することをお勧めします。

5. 長期的な協力関係の構築：貨物運送会社との長期的な協力関係を構築し、タイムリーなコミュニケーションと監督を実施します。貨物の安全な配送と合法的な輸送を確保するために、貨物記録と輸送状況を定期的に確認します。

6. オンライン情報に注意する: 貨物運送会社の公式ウェブサイトやソーシャルメディアアカウントの信頼性に注意してください。インターネット上の宣伝情報や口コミだけを信じないでください。複数の情報源を通じて会社の実際の状況を確認します。

つまり、貨物運送業者がダミー会社を利用して詐欺を働くのを防ぐには、オンライン情報に注意を払い、適時に監督しながら、貨物運送会社を慎重に選び、正式な契約を結び、商品代金を慎重に支払い、貨物運送会社と長期的な協力関係を築く必要があります。

現在の観点から見ると、越境電子商取引貨物運送業者が破産後に事業形態を変更する傾向がある理由はいくつかあります。

1. 法律の不備：現在、越境電子商取引業界の規制法制度は比較的不完全であり、特に貨物輸送サービスに関しては、関連する法律や規制が曖昧な場合が多く、規制の強度が比較的弱い。これにより、いくつかの悪質な企業が新たなダミー会社の下で運営する余地が生まれます。

2. 監督が不十分：越境電子商取引には、海外のサプライヤー、国内の貨物運送業者、電子商取引プラットフォームなど、多くの主体が関与するため、監督プロセスにおける情報の非対称性などの問題があり、監督が困難になっています。悪質な企業の中には、この抜け穴を利用して別の名前で事業を行うところもあります。

3. 資金調達の問題: 越境電子商取引貨物運送業者の中には、資本連鎖の崩壊などの困難に直面した場合、評判を回復するためにビジネスモデルの変更を選択するところもあります。彼らは責任を問われることを避けるために、会社名や法人名などを変更して会社を再登録するでしょう。

4. 情報の非対称性：越境電子商取引貨物輸送業界には情報の非対称性が存在します。顧客が貨物運送会社の資格や評判など、その実態を完全に理解することは困難です。悪質な企業の中には、営業名を変更することで顧客を引き付け、詐欺行為を続けるところもあります。

なお、越境電子商取引貨物輸送業界では偽装請負の事例も見られるが、政府は徐々にこうした行為の取り締まりを強化している点を指摘しておく必要がある。関連法規の改善、監督の強化、業界の信頼性の確立により、殻替え作業の現象は効果的に抑制されると期待されます。