警告！米国郵政公社、国境を越えた物流を整理するための新たな計画を提出

国境を越えた物流では、コストを節約するために、一部の物流会社は偽の運送状を使用して商品を出荷します。この運用コストはほぼゼロで、低価格で商品を受け取れるのも便利です。

これまでは、米国郵政公社（ USPS ）が手がかりを見つけたとしても、軟弱な対応をとって荷物を返送することしかできなかった。しかし最近、米国郵政公社は偽造の配送ラベルや荷物に対処するための新たな計画を連邦政府に提出した。承認されれば、偽の配送ラベルが貼られた郵便物は今後直接破棄されることになります。越境物流は変化に直面している可能性があり、その結果、一部の物流価格が上昇する可能性があり、物流会社も販売者もこれを無視することはできません。

米国郵政公社は偽の宛名ラベルが貼られた小包を破棄する新たな計画を提出した。

過去2年間、国境を越えた物流において偽造貨物運送状がますます一般的になってきた。業界では、偽造運送状を運用するアカウントを「水漏れアカウント」または「テクニカルアカウント」と呼びます。アカウントは再利用でき、偽造運送状にはほとんどコストがかかりません。したがって、物流会社は大きな価格優位性を利用して販売顧客を引き付けることができます。

業界のベテラン物流専門家である李林氏は、 「しばらくの間、市場では固定価格が続いていたが、これは米国郵政公社が発表した最低価格から直接半額に引き下げられており、配達は地域ごとに分けられていなかった。米国郵政公社はこの問題を発見したが、法執行権はなく、発見後に荷物を返送することしかできない。コネのある一部の人々は引き続き各販売店に殺到する可能性がある」と述べた。

しかし、この状況は今後変わるかもしれません。

最近、米国郵政公社は偽造配送ラベルや荷物への対処方法に関する新たな計画を連邦政府に提出した。米郵政公社は2月15日にこの事件を発表し、翌月に世論を募る予定だ。

「米国政府が改正案に同意すれば、米国郵政公社は法執行権限を獲得し、偽造貨物運送状が発見されたら直接罰金を課し、破棄することができる。これは間違いなく、市場にあるいわゆるウォーターロンダリング口座に一定の影響を与え、間接的に売り手にも影響を与えるだろう。例えば、市場にある中国・米国専用回線の価格は上昇するだろう」と李林氏は分析した。

（お知らせの一部）

USPSは発表の中で次のように述べています。

「近年、郵便物に偽造配送ラベルが使用されるケースが急増しています。偽造配送ラベルを故意に使用または販売することは、料金を支払わずにサービスを受けようとする行為であり、犯罪行為です。」

この問題に対処するため、郵政公社は、USPS の郵送基準である国内郵便マニュアル ( DMM®) を改正し、偽の郵送ラベルが貼付された郵便物を郵便局が処分できるようにすることを連邦官報に通知しています。 「アメリカで最も信頼される政府機関として、我々は郵便システムの神聖さを守るために他の法執行機関や政府機関と協力し続けます」と郵便局主任監察官のゲイリー・バークスデール氏は述べた。

郵政公社の提案する変更により、偽の郵送票が添付された物品の処理に関する通知が一般市民に提供されることになる。 DMM 604.8.4 の改訂により、偽造フェイス スリップが添付された郵便物で見つかったアイテムは放棄されたものとみなされ、郵便局の裁量で開封され、処分される場合があります。

消費者がオンラインで商品を購入すると、販売者が偽造した配送ラベルを使用して商品を発送していることに気づいて驚くことがあります。新しい規則では、そのような品物は廃棄されたものとみなされ、郵便局の裁量で処理されることになる。このような事態が発生した場合、消費者はサプライヤーに補償を求めなければなりません。 ”

直美通研究所の分析によると、現在のDMMに基づくと、米国郵政公社のリスク管理部門が偽造運送状が大量に使用されていることを発見したとしても、これらの荷物を集中的に破壊したり、検査のために開封したりする権利はない。 DMM 604.8.4 の修正案が承認されれば、米国郵政公社の従業員は、荷受人/送り主に個別に通知したり許可を得たりすることなく、すべての疑わしい荷物を集団で検査し、偽の配送ラベルが貼付されていることが確認された荷物を集中的に破棄する権限が与えられます。

改正案が可決されれば、国境を越えた物流に重大な影響を及ぼすことは避けられないだろう。

中国と米国の特別航路の多くが偽​​造貨物運送状を使用しており、市場が一掃される可能性

現在、偽造配送ラベルの使用は業界では非常に一般的です。李林氏は、コストを節約し、市場での貨物受取の魅力を高めるために、市場で一部の中米専門物流会社が偽の運送状を使用していることを明らかにした。これは、現在の米国郵便見積もりの​​大きな差から簡単にわかる。

昨年末、米国は偽造配送ラベルに関する厳しい調査を実施し、その結果、多くの販売業者が損害を被った。当時はまだ法律がなかったため、米国郵政公社は偽アカウントが使われていることが判明した問題のあるメールを返送した。関係する物流会社は、米国の海外倉庫を通じて本物の運送状を交換し、米国郵政公社に再度引き渡すことしかできなかった。このように、配達時間が長すぎると、販売者はプラットフォームの期限規定に違反し、アカウントに悪影響を及ぼしました。

米国郵政公社の新計画がうまく修正されれば、国内直送や海外倉庫直送など、国境を越えた物流におけるUSPSアカウントを使ったすべての配送方法に影響を及ぼし、第三者プラットフォーム上の独立サイトや自社配送販売業者も影響を受ける可能性があります。たとえば、米国郵政公社による厳しい取り締まりを受けて、物流業界は正式な口座の使用に切り替えました。物流価格は当然上昇し、売り手の利益にも一定の影響を与えるでしょう。

Amazon プラットフォームでは、販売者は配送の最初の区間に海上トラックまたは海上エクスプレスを使用することが多いです。海上トラックは、FBA倉庫または海外倉庫への海上貨物+ラストマイルトラック配送です。海上エクスプレスとは、商品を海路で米国に輸送し、その後、それを集荷して海外の倉庫に保管することを意味します。最後の区間は、FedEx、UPS、DHL などで配送されます。海上エクスプレスは通常、大型商品向けであり、米国郵便サービスはほとんど使用されないため、影響を受ける可能性はほとんどありません。

米国郵政公社が提供する割引はそれほど変わらないことが分かっています。米郵政公社が偽造運送状に対して厳格な検査を実施し、業界が「水漏れ口座」の使用をやめれば、ほとんどの物流会社はコスト上昇に直面することになるだろう。しかし、コスト上昇が物流市場における競争に及ぼす全体的な影響は比較的限定的であると考えられます。グレーゾーンはなくなり、米国の価格はますます透明化されるでしょう。物流会社は、サービス、第一区間の航空料金、最終区間の通関手続きの優位性などで競争し始めるでしょう。これにより、会社の運営とリソースに対する要求が高まります。

販売者側も、協力する物流会社を慎重に選ぶ必要があります。結局のところ、市場は私たちに、安いものが必ずしも良いとは限らないことを何度も教えてくれました。特に今回の計画改定により、偽の配送ラベルが貼られたメールは破棄される可能性があり、罠に陥った販売者は購入者の苦情と貨物の紛失という二重のリスクに直面することになる。これらの問題は簡単には消えません。

物流の専門家は編集者に対し、業界全体では偽造の運送状が荷物の総数の大部分を占めていると語った。あまりにも多くの人が利用しているため、膨大なデータは数え切れないほどありますが、一部の企業では正式なアカウントを利用しています。 USPS の変更が承認されれば、間違いなく市場が浄化されるでしょう。