eWTP国際貿易公共サービスプラットフォームの新たな進展：輸出通関申告の簡素化、中小企業のコストを50％削減

6月9日、義烏国際貿易公共サービスプラットフォームのeWTPを通じて、越境輸出（9610）リストモードで一連の越境電子商取引小包が税関に申告され、義烏エクスプレス（越境）監督センターで通関手続きが無事完了した。これらは海上鉄道輸送によって寧波税関に通関され、最終的に寧波北侖港で積み込まれ、出荷された。船便で米国ロサンゼルスまで直送されます。

これは浙江省初の「越境電子商取引（9610）＋海上鉄道輸送」輸出業務の成功を意味し、越境「全国一貫注文」実現への第一歩でもある。

9610 は税関監督コードであり、越境電子商取引のダイレクトメールモデルを指すものと理解されています。これは中小企業の税金還付を促進するために国が開始した制度です。その利点は「リストの確認とリリース」と「統合申告」です。

以前は、企業は輸出品を一つずつ申告する必要がありました。税関申告の費用は非常に高く、多くの人手と時間がかかり、間違いが起きやすかった。 「リスト検証・リリース」により、企業の通関業務がより効率的になり、通関コストが削減されます。さらに、以前は企業の税金還付手続きが複雑で、企業が貨物運送会社や地下銀行を通じて税金還付金を得ることもあり、非常に危険でした。 「一括申告」とは、輸出電子商取引企業が定期的にリストをまとめて通関申告書を作成し、税関が企業に通関申告用の税金還付証明書を発行することで、これまで企業が抱えていた税金還付の困難さを解消するものである。

実際、中小企業の輸出を円滑にするため、政府は早くも2014年に9610モデルを提案した。しかし、具体的な運用プロセスには多くの問題があり、特に複数の港からの輸出の場合、各港で通関申告の代理人を見つける必要がある。 9610通関申告に精通した代理店は少なく、選定コストが高い。最近、 eWTP傘下の義烏国際貿易公共サービスプラットフォームは、初めて越境電子商取引輸出荷物の輸出ルートを整備し、「監督センターでの検査・通関→鉄道積み替え輸送→寧波北侖港からの出港」とすることで、「一度封印、完全通関、港到着後直接積載」を実現し、越境電子商取引小荷物積み替えの効率を効果的に向上させ、中小企業に9610モデルの利用機会を与えた。

また、 9610モデルはこれまで主に航空輸送に使用されていましたが、義烏国際貿易公共サービスプラットフォームは9610と海上鉄道輸送モードを接続し、会社の輸送コストを削減し、貨物量を増やすことができます。義烏には210万社の中小輸出企業があるとみられる。このモデルにより、海上輸送を選択する企業は総合通関申告コストを 40%～50% 節約できます。同時に、貨物が義烏鉄道港に入る際、一度の申告、一度の検査、一度の通関で済むため、通常の海上輸送による輸出モードに比べて2～3日を節約できる。これにより、中小規模の越境電子商取引企業は、付加価値の低い大量パッケージを輸出するための新たなチャネルオプションを獲得することになります。

次に、義烏国際貿易公共サービスプラットフォームは、上海、青島、新疆などの港を継続的に開放し、越境電子商取引企業にさらに豊富な貿易チャネルを提供し、 「全国一律注文」を実現します。自らのデジタル能力構築を基盤に、地方政府、外貨管理、税務などの部門と連携し、貿易モデルの革新と政策の革新を共同で推進し、越境電子商取引企業に税務や外貨決済サービスを提供します。

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