原油価格高騰を受け、アマゾンフレックスのドライバーが賃金引き上げを求めてストライキ

CNBCによると、 2022年3月16日の朝、ロサンゼルス近郊のアマゾン倉庫の外に約50人の配達員とライドシェアドライバーが集まり、同社に配達員の賃金を値上げするよう要求する抗議活動を行った。

つい最近、 Uber 、 Lyft 、 DoorDash 、 Walmartはいずれも、ガソリン価格上昇の影響を相殺するために、燃料サーチャージを値上げしたり、ドライバーの収入をさまざまな程度まで増加させたりした。そのため、フレックスドライバーは、燃料費などのコスト支出への圧力を軽減するために、Amazon がこれらの企業の例に倣うことを期待しています。

ロシアとウクライナの紛争により米国の天然ガス価格が記録的な水準にまで高騰して以来、アマゾンはこの問題について沈黙を守っている。 AAAによると、ガソリン価格高騰時には１ガロン当たり4.33ドルまで上昇したレギュラーガソリンの全国平均価格は、現在は1か月前より78セント上昇して4.29ドルとなっている。

Flexは2015年に開始されました。ドライバーは自分の車を使って50以上の都市で荷物を配達します。彼らはまた、ガソリン代、通行料、車の修理やメンテナンスなどの費用も自分で支払わなければなりません。彼らの時給は18 ドルから25 ドルです(経費を差し引かない) 。

フレックスの基本給は1時間あたり約18ドルです。しかし、配達のピーク時には、より多くの配達員が注文を受けられるように、アマゾンは配達員の時間給を調整する予定で、その額は1時間あたり35ドルにもなる可能性がある。

抗議者らによると、車のガソリンタンクを満タンにするには以前はたった25ドルしかかからなかったが、今では40ドル近くかかるという。収入のプレッシャーを和らげるための副業として、このようなコストのプレッシャーから、Flex ドライバーは Amazon に自分たちの要求に耳を傾けるよう求めざるを得なくなりました。

アマゾンは状況を注意深く監視しており、ドライバーの要求に留意していると述べた。同社はすでに、深刻な影響を受けた一部の地域で給与調整を実施しており、今後もこれらのパートナーを可能な限り支援していく予定だ。

同時に、一部のFlexドライバーは、配達ルートが短く、燃料などのコストが比較的低くなる可能性があるため、 Uber、DoorDash、Instacartなどの企業に目を向け始めています。そして先週、燃料費の高騰に悩むドライバーの負担を軽減するため、ウーバーは配達1回につき最大55セント、ウーバーイーツの配達には45セントの追加料金を課した。 Lyftも後に同様の発表を行った。