Amazonの繁忙期の倉庫保管時間が早まり、一部の販売業者が在庫処分を始めています。

売り手の皆様が楽しみにしていた繁忙期が近づいてまいりました。最近、Amazon USはクリスマス在庫の最新倉庫保管時間を更新し、販売者は忙しく作業しています。カウントダウンの時計が鳴りました。一方で、ピークシーズンに備えて在庫の補充や商品の発送を急いでいる販売業者もいるが、一方で、クリスマス商品の処分をすでに開始している販売業者もいる。何故ですか？

アマゾン米国クリスマス在庫到着日が12月2日に前倒し

最近、Amazon USはピークシーズン中の最終倉庫保管時間を発表し、ホリデーシーズン中の在庫切れを避けるため、クリスマスの在庫が12月11日までにAmazonのオペレーションセンターに到着するように販売者に注意を促した。

先週、Amazon USは、クリスマスシーズンの売上に間に合うよう十分な在庫を販売者が確保できるよう、クリスマス在庫の倉庫への入庫最終期限を12月11日から12月2日に前倒しすることを再度発表した。

現在、出荷のピークシーズンを迎えており、Amazon の配送センターへの在庫の配送にかかる時間が長くなり、販売者にとって大きな問題となっています。前回、米国のサイトがクリスマスに向けた最新の倉庫保管時間を発表したとき、多くの販売業者が倉庫保管の難しさや配送の遅さについて不満を述べた。販売者の中には、 「ストレージ容量が圧縮されすぎているため、 FBM を使用する方が良い」と言っている人もいました。

米国のサイトでクリスマス在庫の最新の倉庫保管時間が更新されたことは、間違いなく販売者にとって新たなカウントダウンです。繁忙期が近づき、出荷と補充が迫っています。

カウントダウンは始まったものの、保管容量制限の問題は、販売業者の目には依然として「障害」となっている。販売者はコメント欄で意見を述べています:

「6月と7月の出荷分がまだ届いていません。あと数週間しかありません。間に合うでしょうか？」

「FBA セラーに在庫を期限内に送るように注意するだけですが、保管容量の条件がまったく満たされないのに、何の意味があるのでしょうか？」

「あの馬鹿げた補充制限を上げてください！」

「今のところ、私の商品は倉庫に保管できる見込みがないようです。あと数週間待てば、在庫を整理して売り払うことができます。」

ピークシーズンが間近に迫っており、多くの販売者が売上を伸ばすことに熱心です。しかし、保管容量の制限は多くの販売者にとって依然として大きな問題であり、在庫に影響が出ないようにすることは困難です。したがって、今年のピークシーズンにはあまり大きな期待を抱くことはできない。

ピークシーズンには客足が減り、一部の販売業者はクリスマスの在庫処分を始めている。

ストレージ容量の制限は製品の販売に影響します。この問題に対処するために、一部の販売者は補充を減らさなければなりません。出品者の間では「補充制限」や「在庫不足」に関する話題が非常に人気です。一部の販売業者は、今年のピークシーズンの補充量が約50％減少したと述べており、ピークシーズンの売上もそれに応じて影響を受けるだろう。

「昨年、多くの消費者が12月初旬に注文しました。配送の大幅な遅れにより、12月6日または7日以降に注文された多くの商品はクリスマスまで配送されませんでした。ブラックフライデー前後または12月初旬に注文した消費者は、クリスマス前に商品を受け取ることがほとんどできませんでした。」一部の販売業者は、感染拡大中の輸送が依然として問題であるとして、昨年の繁忙期の売り上げを基に今年の売り上げを予測した。たとえ12月初旬に商品を倉庫に無事に保管できたとしても、クリスマス前に消費者に届けることは難しいだろう。

しかし、クリスマスの繁忙期に「売れる商品がない」のではないかと不安を抱く販売業者がいる一方で、すでにクリスマスの在庫処分を始めている販売業者もいる。なぜ、まだ注文の急増が始まっていない人がいる一方で、すでにクリスマス商品の処分を始めている人もいるのでしょうか?どうしたの？

編集者が状況を知った後、一部の販売業者はピークシーズンの正常な売上を確保するために、今年は早めに大量の商品を準備したが、最近クリスマス商品の売れ行きが非常に悪いことが判明した。売却できないことがわかったので、早めに対処を始めなければ、後でさらに損失が出ることを恐れたのです。売り手は事前に準備をしていたが、うっかり罠にかかってしまった。彼は自身の経験を生かして、ピークシーズンに買いだめをする際には注意が必要だと同僚に警告した。

さらに、慎重な販売者の中には、ピークシーズンの商品の人気動向が予測できないため、商品の発送を躊躇する人もいます。玩具販売業者は、例年の実績から１２月の売り上げが年間売り上げの約３分の１を占めるが、どの商品が人気になるか予測がつかず、出荷するかどうか迷っていたという。

「売れる商品がない」と「在庫が過剰」という2つの状況は、ピークシーズン中に販売者が最も望まない状況であることは否定できません。業界関係者の中には、総じて今年の繁忙期は異例のものになる可能性が高いと話す者もいる。物流と輸送の影響、そしてアメリカ国民の労働意欲の低さは無視できない。今年はほとんどの販売業者が在庫の準備に慎重になっており、このピークシーズンはあまり繁盛しないかもしれません。

アメリカは不足に直面しているのでしょうか?売り手：強気になって値段を上げてください！

現在、世界的な輸送問題は未解決のままであり、米国の港湾における積み残しは依然として悪化していると報じられている。貨物輸送が滞り、米国西部の港湾の混雑が深刻化している。毎日、荷降ろしを待って港に到着する貨物船の数は、荷降ろしを終えて港を出港する貨物船の数をはるかに上回っています。その理由は、地元の労働者の深刻な不足です。

ウォルマートだけでも、米国に到着後、荷降ろしができなかった標準コンテナ110万個分の商品があったと報告されており、この現象は孤立したケースではない。その結果、米国の多くの大手スーパーマーケットの購買チャネルが影響を受けました。クリスマスシーズンが近づくにつれ、アメリカの店の棚に並ぶ商品はどんどん少なくなるかもしれません。クリスマス前には、消費者は希望の商品を直接店舗で購入できないだけでなく、オンラインショッピングの商品もスムーズに受け取れなくなる可能性があります。

業界関係者の中には、今後米国で品薄の波が来るかもしれないと予想する人もいるが、現時点では注文量が楽観視できない販売業者も多く、繁忙期でも「注文ゼロ」というところもある。この時点で、一部の売り手は元気を取り戻し、「値上げ」のスローガンを叫んだ。「待って、値上げを始めないと、今年の仕事が無駄になるよ！」

先ほど電力・生産制限が発表された後、一部の販売業者は相次いで価格を値上げし、国慶節以降、一部販売業者の注文量が変動した。一部の販売者は、国慶節の休暇中に注文量が大幅に増加し、利益も以前に比べて増加したと報告しました。しかし、多くの販売業者は、国慶節後に注文量が半減し、以前よりもさらに悪化したと述べています。

販売者の報告によると、現時点では、販売ピークシーズンにおける多くの商品のアカウントトラフィックはまだ上昇傾向を示していません。ピークシーズン中の現状を受け入れたくないため、もう一度試してみたいという理由で価格を引き上げたい同業者もいます。

現時点では、米国の雇用と製品販売市場に対する疫病の影響はまだ収まっていないようで、物流はまだ正常に稼働していない。このような状況下では、販売者はピークシーズンに在庫を補充して出荷する際の適時性と自社の実情を考慮し、事前に計画を立て、ペースに追いつくよう努めるべきです。

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