運送費の値上がりは止められない？ MSCが3回の値上げを発表

配送コストは今年急激に上昇し、依然として高い水準にあるため、販売業者は不安を抱いている。しかし、海運会社は市況が好調であることから、大きな利益を上げています。数日前には「#輸送費が10倍に高騰、コンテナの入手も依然困難#」という話題が人気検索となり、貨物があるのに船に乗せてもらえない状況がいかに不安であるかが分かります。

流行の発生以来、世界各地のサプライチェーンと海上物流は不安定になっている。一部の注文は中国に戻されました。中国から世界各地、特に太平洋を越えて米国西海岸に至る輸送量は増加し続けています。下半期の買い物ピークシーズンと相まって、米国の多くの企業や店舗が大量に在庫を積み上げたため、輸送需要が急増し、貨物船のコンテナが深刻に不足している。

海外各地での流行や港湾施設の老朽化により、現地での荷役・輸送効率が著しく低下し、持ち帰れるコンテナ数が限られるため運賃が上昇するなどの問題が生じます。

地中海海運会社（MSC）は最近、運賃値上げ（GRI）、ピークシーズン追加料金（PSS）、港湾混雑料金（CGS）の3つの主要な値上げ項目を含む2つの海運価格値上げ通知を発行したと理解されています。

値上げ通知の 1 つには、10 月 15 日から運賃 (GRI) とピークシーズン追加料金 (PSS) の両方が値上げされることが示されていました。運賃が上昇しただけでなく、その増加額は驚異的でした。通知によると、40 フィート コンテナの価格が 9,188 米ドルも値上がりし、45 フィート コンテナの価格もなんと 10,761 米ドルも値上がりしました。

なお、今回の運賃値上げは、主に中国南部や香港の港を出発港とし、米国東海岸や西海岸の港を目的地とする貨物が対象となっている。

多くの販売者にとって、現状ではコンテナを入手して商品を出荷・アップロードすることはすでに困難です。また、運賃、繁忙期の追加料金、港湾混雑料金も高騰しており、非常に心配です。今後も運賃値上げは続くと予想されますので、出品者様には心構えをしていただくようお願いいたします。

地中海海運会社が3つの値上げプロジェクトを開始

運賃の上昇