米国は複数の荷受人を厳しくチェック、アマゾンの出品者はパニックに

国慶節の数日後、予想外の出来事が次々と起こり始めた。現在、ハロウィーン、ブラックフライデー、サイバーマンデーなど、第4四半期のピークシーズンにおける主要なプロモーション活動が近づいていますが、Amazonの販売業者は物流面で引き続き困難に直面しています。

米国は複数の荷受人について厳重に捜査している。捕まった販売者はいますか?

最近、国境を越えたサークルに通知が殺到しました。通知には、最近米国税関が複数の荷受人に対して厳しい検査を行っているため、 Amazonに送られるFBAラベルのSHIP TO（配送先）の後に会社名が表示される場合があると記載されていました。税関がこれを発見すると、通関手続きを完了するために該当する会社の輸入税番号が必要になります。そうしないと、拒否され返送されるリスクがあります。

繁忙期に向けて準備を進めているAmazonの販売業者は、物流の問題が再び発生していることに衝撃を受けている。

「――また問題を起こしているが、どう対処したらいいだろうか？」

——今日見たのですが、ピークシーズンになぜこんなにも多くのイベントが開催されるのか、言葉が出ません。

——商品は最近発送されていません。商品が発送される時期については運送業者に問い合わせます。 ”

現在、配送を必要とする販売者は、捕まるのではないかと心配しており、貨物運送業者のアドバイスに従って、 FBA ラベルを次のように処理しています。

ラベルがすでに印刷されていて会社名が含まれている場合は、マーカーを使用してそれを消すことができます。ラベルがまだ印刷されていない場合は、まず会社名を削除してから一括で印刷することができます。

ただし、これらの方法は商品をまだ発送していない販売者のみ対象となります。すでに商品を発送したがまだ港に到着していない販売者にとっては、これら 2 つの方法は役に立ちません。それで今、彼らは非常にパニックに陥っており、自分たちが不運な人間になるのではないかと恐れています。

これに関して、一部の販売者は、米国税関が商品を検査する権利は、これまでも常に存在してきた極めて低い確率の出来事であるため、あまり心配する必要はないと述べています。 「（今回も）同業者から転送されたいわゆる最新ニュースだろう。実際は何でもない。輸送中の商品に会社名が載っていても問題ない。次回発送時に会社名を削除してラベルを印刷すればいい」

同じ見解を持つ売り手は彼だけではない。

江西省の販売業者は、 DHLが2年前にこの声明を出していたと語った。同一船荷受人宛ての申告は1日あたり800元以内であれば問題ありません。サブストアで荷受人を記入するだけで済みます。浙江省の別の販売者も、5年前に短期間チェックしたことがあり、状況に適応する必要があっただけだと語った。

この過程で、少数の販売者がニュースの信憑性を疑った。彼らは、このニュースは運賃を値上げすることを主な目的として、貨物運送業者によって捏造された可能性があると考えている。 「私の周りの貨物運送業者は、基本的に同じ友人の輪から模倣していました。」売り手は言った。彼らはその知らせが信用できないと感じていたが、商品の安全性に関わることなので油断はできず、明確な答えを得たいと考えていた。

この件について、Yien はいくつかの貨物運送業者にインタビューしました。そのうち、ほとんどの運送業者は通関業者から情報を受け取っていると答えた。これまでのところ、そのような検査を受けた顧客はいません。この通知は、警戒を怠らないよう注意を促すために発行された。少数の運送業者だけが、同業者間で個別の事例が発生したと述べたが、これらは大規模な事件ではない。 「トラブルを未然に防ぐには、もちろん社名を消すのが一番だ」と運送業者は言う。

一部の販売者は、貨物運送業者から次のような同様の説明を受けました。 「弊社の貨物運送業者の 1 社がこれを発送し、その後、他の貨物運送業者に送ったところ、それほど厳密ではないと言われました。」

興味深いことに、運賃を吊り上げるために虚偽の情報を捏造していると売り手から疑われている貨物運送業者は、異なる見解を持っています。彼らは、今回の米国税関による厳しい検査は単なる巧妙な策略であり、その主な目的は金儲けだと考えている。

では、この厳格な調査の背後にある理由は何でしょうか?

貨物運送業者から得た情報によると、この厳格な検査は米国のT86通関モデルに関連しているとのこと。 10月3日から政策は再び強化され、800ドル以下の商品は厳しく検査されるようになった。 「現在、内陸港での検査は非常に厳しいため、リスクを回避するために貨物をコンテナに分割することができます。」貨物運送業者はそう語った。

しかし、最新の報道によると、現在厳正な調査が行われている問題について、運送業者の中には複数の荷受人が関与していると考える者もいれば、貨物の所有権に関する問題が原因だと考える者もいるという。しかし、解決策としては、ラベル上の会社名を削除するか塗りつぶすことを義務付けることです。会社名を削除するのは比較的簡単ですが、 FBAラベルに会社情報を記入しないと問題が発生するのではないかと懸念するセラーもいます。

これに対し、運送業者は、通常であればFBAラベルの「Ship to」の後にAmazonの会社名と住所が続き、他の会社名は記載されないはずだと述べた。

アマゾンの倉庫が再び溢れ、販売業者は圧迫されている

最初の区間の問題が解決される前に、最後の区間での倉庫保管の問題が発生します。

貨物運送業者が発表したアマゾン倉庫の最新情報によると、 ONT8、LGB8、LAX9、SBD1、GRY2、FTW1、ABQ2、PSC2など、倉庫の予約に再び異常が発生しています。人気のONT8に加え、先月深刻な清算があった2つの倉庫、ABQ2とPSC2が再びリストに載っていることがわかります。

具体的には、 ONT8、LGB8、ABQ2、PSC2、SBD1 のカードボードおよびフロア コントラクトがすべて異常であり、LGB8 は拒否されました。さらに、SBD1 および PSC2 フロアには制限がありませんが、ABQ2 にはパレットとフロアの両方に制限はありません。

数日前、現在の倉庫の状況について話していたとき、ある販売業者が「PSC2 の新しい倉庫はあまり良くない」と不満を漏らしていました。

周知のとおり、Amazon は今年、特に米国西部に多くの新しい倉庫を開設しました。販売者のフィードバックによると、Amazonが現在開設している新しい倉庫には、主にMIT2、GFU3、XLG1、PSC2、ABQ2、FSD1、JOT1、QXY5などがある。

アマゾンが新しい倉庫を開設する目的は、配送の効率を高め、倉庫の過剰在庫の問題を軽減することです。しかし、これらの新しい倉庫は売り手から「ジャンク」と批判された。主な問題は 2 つあります。1 つはコストが高すぎることです。もう一つは、あまりにも遠いということです。

以前、深センの販売業者はYienに対し、商品は北カリフォルニアの新しい倉庫に割り当てられており、非常に高額であると伝えていた。 「アマゾンは便利ですが、販売者のコストは確かに日々増加しています。」

一部の販売者は、現在出荷を作成すると、さまざまな奇妙な倉庫がポップアップ表示されると述べています。 「運送業者に問い合わせたが、見つからないと言われました。」出荷を作成する際、販売者はこれらの倉庫に遭遇したくありませんが、彼らの恐れは現実になることがよくあります。フィードバックによると、販売者の出荷が標準部品である場合、これらの倉庫に割り当てられる可能性は依然として非常に高いです。

半月連続でこれらの新しい倉庫への出荷を作成していた販売者は、ため息をつくしかありませんでした。 「これは本当に難しすぎます!」空き倉庫を 5 つ選択すると、遠く離れた倉庫になることが多いとのことです。最初の旅は2か月以上かかり、倉庫に到着した後、Amazonにぼったくられます（構成料金と不良料金）。 3 つの倉庫を選択した場合は、これらの新しい倉庫に割り当てられます。カード配送方法しか使えないので、料金が非常に高額です。

さて、これらの新しい倉庫は遠隔地にあり、高価であるだけでなく、さらに悪いことに、過密状態にあります。このため、販売業者らは「本当に頭の痛い問題だ」と語った。

複数の荷受人