アマゾンの新ポリシーが発効、販売業者は嘆く

アマゾンの倉庫設定サービス料が発効されてから3日が経ち、販売者のフィードバックは驚くほど一貫している。販売者はお金を直接受け取ることもできるが、そのお金の使い道として別の名前を設定する必要があったのだ。

全体として、Amazon の倉庫保管および構成サービス料金により、販売者のコストが大幅に増加しました。一部の販売者は、一箱の商品を販売して得たお金では、その一箱の商品の倉庫保管料と構成サービス料を賄うのに十分ではないと不満を漏らしていました。一部の販売業者は、この費用により年間コストが20万～30万元増加すると試算した。

新料金の施行、販売コストが急上昇

Amazon の倉庫割り当てサービス料とは、Amazon が販売業者の在庫を消費者に近いオペレーション センターに移すのを支援する際に発生する費用を指します。料金は2024年3月1日から適用されます。

アマゾンの倉庫配送問題は昨年から存在している。基本的に、分散在庫は迅速な配送を実現するように設計されています。これにより、在庫が 1 つの倉庫に集中することが防止されます。より遠い場所に発送する場合、発送に長い時間がかかり、顧客の購入体験に影響を与えます。

ある程度、これはプラットフォームと販売者の両方にとって有益です。

しかし、この方法は効果的ではないようで、Amazonは「倉庫構成サービス料」という新たなアイデアを思いつきました。現状では、倉庫構成サービス料を免除するには、倉庫の数が 4 より多くなければなりません。

これまで、Amazon は販売者のために、人気のある倉庫から長距離にわたって商品を輸送しており、これには時間とコストがかかっていました。現在、米国全土に倉庫があるため、販売者は適切な倉庫に商品を直接配送でき、その後プラットフォームが短距離の転送を行うため、効率的でコストを節約できます。

販売者は米国中に倉庫を持ちたくないのですか?不可能ではありませんが、料金を支払う必要があります。販売者のフィードバックによると、現在、倉庫の数が4以下の場合は料金が請求され、その手数料は小さくありません。

また、売り手が倉庫の数を 4 か所以上に増やすことを主張する場合、倉庫構成サービス料を支払う必要はありませんが、最初の区間のコストが再び増加することにも注意してください。

ある販売者は次のような計算をしました。

月平均出荷量が50トンで、運賃が1キログラムあたり4元で計算されると、運賃は20万元になります。

倉庫構成料金が支払われた後:

1つの倉庫のみに発送する場合（米国東部の倉庫）：1キログラムあたり8元＋倉庫設定料6元（運賃を分散）＝14元、総運賃は90万元です。

米国西海岸の3つの倉庫に発送する場合：1キログラムあたり4元+倉庫設定料金3元=7元、合計運賃は350,000元です。

商品を5つの倉庫（米国西海岸、米国東海岸、中米を含む）に出荷する場合、倉庫構成料金は0で、平均運賃は1キログラムあたり9元なので、運賃は45万元になります。

販売者が倉庫を分割しているかどうか、また分割倉庫の数が 4 を超えるかどうかに関係なく、物流コストが増加していることがわかります。まさにこのため、Amazon は最近、販売者から「本当に納得した」「Amazon は本当にブラックだ」「このポリシーは本当に合理的か」などと酷評されている。

売り手は打撃を受け、アマゾンは厳しく批判されている

現状からすると、出品者が合計3点の商品しか発送しない場合、1つの倉庫を1箱に分割しても、4つの倉庫に分割するには不十分です。倉庫構成料を免除したい場合は、少なくとも 5 つの倉庫に分割する必要があります。各倉庫に100kgしかなかったとしても、合計すると0.5トンになります。この量の商品を扱えるのは大手の販売業者だけであり、中小の販売業者は頭を悩ませることになるだろう。

さらに、倉庫構成料金政策の下では、低価値製品や小物品の販売者も苦労しています。たとえば、アクセサリの販売者が 1,000 個入りの箱を送る場合、倉庫保管および構成サービス料金は 200 ドルまたは 300 ドルです。小物品の利益は限られています。そのようなビジネスはまだ可能ですか？

ある販売者は途方に暮れてこう言いました。「低価格の商品の設定料金が商品価格よりも高い可能性はありますか？」

このような状況が存在するかどうかは不明ですが、Yien.com は、過去数日間に出荷を作成した販売者が、商品 1 箱につき 45 ドルの倉庫設定手数料を請求されたと述べていることを確認しました。しかし、実際の販売では、商品一箱を売っても45ドルも稼げなかった。送料は自己負担で発送しました。

そのため、多くの販売業者は、Amazon での運営ができなくなったと言っています。倉庫保管料と設定料が施行されると、小規模販売業者の最後の利益も搾り取られてしまいます。

ある販売業者は率直にこう語った。「アマゾンは今や本当にひどい会社だ。商品を売ると、手数料のほとんどをプラットフォームが食いつぶす。販売業者は生計を立てることさえ困難だ。配達期間も制限され、商品が売れると高額の広告費が請求される。商品が売れなければ在庫処分をしなければならない。手数料は頭のてっぺんからつま先までかかっている」

上記の問題に加えて、販売者はこれらの日の使用において次のスロットも発見しました。

1. 倉庫を強制します。一部の販売者は、Amazon が商品の発送時に 1 つの倉庫のみを使用するよう強制し、他に選択肢がなかったと報告しています。倉庫も倉庫構成料金を支払う必要があり、その料金は比較的高額であることに留意する価値があります。

2. 倉庫部門が混乱している。出品者によっては、倉庫の数は5から始まり、すべて小さな倉庫であり、その他は基本的にKapaiで配送できない倉庫であると述べています。

3. 大規模倉庫部門ある販売者は、86 個のカートンに 300 個の商品が入っており、そのうち 10 個を開梱したと主張しました。

4. 東海岸と中米には多くの住所がありますが、西海岸にある住所はごくわずかです。米国西海岸のストレージ構成料金は、米国中部および東海岸よりも高くなることに注意してください。

5. 4 つの箱を送る場合、4 つの倉庫に分割されることはありません。 5 箱以上発送する場合のみ、「設定サービス料金なし」オプションがご利用いただけます。

羊毛は豚から採れますが、価格上昇は予想されますか？

倉庫構成料の影響により、値上げを求める声が強くなっています。ただし、次の 3 つの主な理由により、これは容易ではない可能性があります。

まず、テムは現在アメリカに目を向けており、売り手が価格を引き上げてしまうリスクが高い。一方、価格に特に敏感なアメリカ住民の間では、インフレ圧力が依然として存在している。この時点で売り手が価格を上げると、取引に応じなくなる可能性があります。 3つ目は、現在、内部競争が激しく、プラットフォーム販売業者が軒並み価格競争を繰り広げているため、価格を上げることが難しいことです。

この方法がうまくいかない場合は、別の方法を探してください。そのため、一部の販売者は、貨物運送業者が最低配送量を調整し、小規模な倉庫ルートを追加することを期待できると述べています。しかし、これらの調整には時間がかかり、売り手の売上は待つことができません。では、今他に選択肢はあるのでしょうか?

アマゾンによれば、販売者が同社の倉庫保管・配送サービスを利用する場合、倉庫構成サービス料を支払う必要はない。

しかし、販売者からのフィードバックによると、問題点も多くあるようです。

まず、AGL サービスを使用する場合のコストは、サードパーティのロジスティクスを使用する販売者よりもはるかに高くなります。アマゾンの販売業者はエネットに対し、これら2つと比較するとAGLは30～50％高価になると語った。

次に、AGL を使用しても倉庫構成料金は免除されませんが、海上輸送の単価が高い AMP プランを使用することでのみ免除されます。より安い配送価格を選択することもできますが、設定料金がかかります。米国東海岸の倉庫を選択した場合、この料金は割引される可能性があります。この場合、ASIN単品倉庫設定手数料が高額であれば、AMPの方が有利です。運賃単価にメリットがなく、構成料金を支払わなければならない場合、AGL にメリットはありません。

また、AMP プランに関して、数日前は出荷の構築コストが 1,000 ドルだけだったのに、3 月 1 日以降は AGL+AMP が追加され、コストが 1,500 ドルになったことに気付いた販売者もいます。 「倉庫構成料金は含めないと言っていましたが、500 ドルも価格差があるのはなぜですか? さらに、AGL の当初の見積にはすでに配送料が含まれていました。」売り手は怒って言った。

Amazon倉庫設定サービス料金