一部のアマゾン倉庫では商品の受け取りを停止しており、販売者は商品を倉庫に持ち込むのに困難が生じる可能性がある。

アマゾンの倉庫が溢れる問題は今回が初めてではないが、問題が再発するたびに、販売業者が商品を倉庫に持ち込むのが難しくなり、商品を時間通りに棚に並べることができず、その期間の販売実績に影響を及ぼし、販売業者に多大な頭痛の種となっている。このような状況の中で、多くの販売業者はリスクと投資コストを最小限に抑えるために海外の倉庫に注目するようになりました。

アマゾンの倉庫ではオーバーフロー問題が頻繁に発生し、販売者が商品を倉庫に持ち込むことが困難になっている。

最近、一部の販売業者と貨物運送業者から、ドイツのDTM2倉庫がパンク状態にあり、他の4つの倉庫（ LEJ5、MUC3 、 DUS4、PAD1 ）が5月16日から商品の受け入れを停止する通知を出したとの報告がありました。

実際、 2021年と2022年の最初の4か月だけでも、Amazonは複数の拠点で倉庫爆発を数回経験しています。販売者の主な市場である米国のサイトでも同様です。

2021年半ば、米国のFTW1は深刻な被害に遭いました。当時の配送チームは高速道路に並んでおり、荷降ろしの時間は長くなり、販売者が商品を棚に並べる時間は絶えず遅れていたことがわかりました。

FTW1倉庫はアマゾンの商品配送用の大型倉庫の一つであり、米国内で倉庫オーバーフローの発生頻度が最も高い倉庫の一つでもあることが分かっている。アメリカのダラスに位置しており、国内の多くの販売業者の商品がこの倉庫に割り当てられることが多いです。また、米国サイトのSBD1も清算頻度が高い倉庫です。

倉庫爆発の問題に関しては、販売者は通常待つ以外に選択肢はありません。新しく建設された倉庫の場合、販売者は注文の変更にも直面することになります。倉庫のオーバーフローの問題は、販売者が倉庫への商品の入庫の遅れに直面するだけの問題ではありません。商品が時間通りに倉庫に入庫・出荷できない場合は、販売者のその後の資本回転率や売上高にも重大な影響を及ぼし、追加の時間と金銭的コストも発生します。

倉庫のオーバーフロー問題の主な一般的な原因としては、倉庫の容量が不十分であること、販売者による配送が遅いこと、倉庫に入る商品が倉庫から出る商品より多いことなどが挙げられます。ある時点でFBA配送が比較的遅い場合、商品の蓄積と最終配送により倉庫が溢れてしまいます。

ピークシーズンの倉庫の溢れや、商品をタイムリーに棚に並べられないことに加え、Amazon プラットフォーム自体の規模が大きいため、 FBAを使用する際に販売者は必然的に他の問題に遭遇することになります。

たとえば、ある販売者は、商品を FBA 倉庫に入れたときに商品の数量が不足していたことを以前に明らかにしました。バックエンドの在庫データレポートによると、販売者は商品が Amazon から倉庫への転送中に紛失したのではないかと疑っていました。販売者はカスタマーサービスに連絡し、対応する請求書などのさまざまな情報を提供したにもかかわらず、紛失した商品を見つけることができず、自分の不運を責めるしかありませんでした。このような小さな問題は時々起こります。

現在、中小の販売業者は依然として主にFBAに依存しており、海外倉庫の需要は主に倉庫の移転やラベルの変更、売れない在庫の処理などに反映されています。しかし、販売業者が繁忙期に大量の出荷をすると、 FBAだけでは需要を十分に満たすことができず、他のチャネルからの物流サービスが販売業者の「生命線」になります。

海外の倉庫は、配送速度の高速化、購入者のショッピング体験の向上、ピークシーズンの倉庫混雑の回避などの利点があるため、多くの販売者にとって代替チャネルとなっています。

長期的発展のためには海外倉庫が「時代の潮流」

一般的に、多くの販売者は独自の海外倉庫を持っていないため、サードパーティの海外倉庫の選択が特に重要になります。業界では、第三者の海外倉庫とFBAを併用するのが一般的です。販売者の中には、注文のピークに追いついても商品を発送できないよりは、まずは海外の倉庫に商品を保管しておく方が良いと考える人もいます。 「商品を持っている者が勝者だ。」

そのため、販売業者が一定のレベルまで発展すると、 FBAに加えて、海外の倉庫も補助として利用し、独自の個別ニーズを満たすようになります。サプライチェーンの観点から見ても、製品自体の観点から見ても、海外の倉庫は重要な瞬間に重要な役割を果たすことができ、これは多くの大手販売業者の強みでもあります。レッキー初の海外倉庫は2013年に稼働を開始したと報じられている。自社の越境EC事業を支えるだけでなく、同社の収益源の一つにもなっている。

物流と倉庫管理は、国境を越えた電子商取引における重要な要素です。これらは大手販売業者から高く評価されているだけでなく、 「グローバル化」の発展戦略をより迅速に推進するために、国も越境電子商取引と海外倉庫の発展を強力に支援しています。 「海外倉庫の発展を支援し、越境電子商取引の返品・交換を円滑にするための政策を検討・策定する」は、 4月13日の国務院常務会議の内容の一つだった。

過去2年間、越境電子商取引の急速な発展と、しばらく前に禁止されていた販売者の移転の需要により、サードパーティの海外倉庫がさらに人気を博しました。度重なる疫病の発生や物流などの不安定要素も相まって、海外倉庫は以前よりも売り手の注目を集めています。

需要の増加に伴い、市場に出回る海外倉庫の数も増加します。販売者は、より費用対効果の高い海外倉庫との連携を図るために、複数回の審査を実施する必要があります。

一般的に、海外倉庫を選択する際、販売者は価格に加えて、主に以下の点に関心を持っています：海外倉庫の管理・制御能力。これは業務の標準化と効率に反映されます。各リンクのスムーズさ、データの適時性など、海外倉庫の情報能力。海外倉庫のサービスレベル、日常的な問題の解決、売り手のニーズに応じた協力など。

しかし、市場に出回っている海外倉庫の品質はまちまちで、紛失した商品の補償がない、海外倉庫が逃げる、運営が不規則など、海外倉庫の罠に陥る販売者も多く、販売者に警鐘を鳴らしている。

不必要な損失を避けるために、売り手が評判の良い海外倉庫を選択することが特に重要です。その中で、楽天は20年以上にわたり海外倉庫業界に深く関わり、豊富な経験を積み重ねてきました。

上海ロッテエクスプレス株式会社は1997年に設立され、主に北米市場における越境物流サービスに注力しています。事業範囲には、電子商取引小包、商業エクスプレス、貨物転送、プライベートエクスプレス、その他のエクスプレスニーズが含まれます。同社はカナダの深セン、義烏、広州、トロント、バンクーバー、米国のニューヨークとニュージャージーに支店倉庫を持っています。

米国ニュージャージー州の海外倉庫は2013年に建設され、面積は約32,000平方フィートです。配送範囲は米国本土全体をカバーしており、即日配送を保証し、ラベル付け、倉庫保管、直送、カスタマイズされた返品パッケージなどのサービスをサポートします。

ドロップシッピング:販売者に最初から最後までワンストップサービスを提供します。

カスタマイズされた返品パッケージ:製品が返品された後、倉庫での検査、再梱包、再ラベル付けなどのサービスを経て、返品された製品は棚に戻され、二次販売および流通されます。

長年の開発を経て、楽天の海外倉庫も独自の優位性を獲得しました。米国での自社運営倉庫：柔軟な倉庫拡張、複数の倉庫レイアウトによりラストマイル配送の効率を向上。安定した効率性：第一区間は毎日直行便、週1便の特急船、当日コンテナの荷降ろし、翌日棚への積み込み、3営業日以内に配送完了。高品質で低コストのターミナル チャネル: 米国で最も安いUPS ターミナル割引アカウント。UPS、USPS、FedEx に予約して、当日に商品を引き取ることができます。

タイムリーで効果的な情報交換も海外倉庫にとって重要です。楽天の海外倉庫は、コミュニケーションと業務効率の向上を図るため、中国チームによって管理されています。カスタマイズされた海外倉庫システムは、OMS と WMS システムのシームレスな統合を実現し、在庫と注文状況をリアルタイムで更新し、プラットフォーム API 統合サポートを提供できます。問題が発生しやすいピークシーズンに備えて、楽天では倉庫緊急計画も用意しています。ピークシーズン中の倉庫の爆発を回避し、ピークシーズンの物流の適時性を確保するために、対応するピークシーズン緊急計画を策定します。

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