アメリカへの配送料金が全面的に値上がりしました！米国東部時間では18.5

先週、航空便と速達便の料金が大幅に値上がりしました。ある運送業者は、航空貨物運賃が1週間に3回も調整されたと嘆いた。現在、米国向けの一般貨物の価格は60/61/62で、一部の見積もりは70元近くで、まだ待機する必要があります。航空貨物だけでなく、海上貨物も過去2日間で全体的に価格が上昇しました。運送業者は「メットソン（価格）は今週２度値上がりした」と語った。

海上運賃が急騰した。貨物運送業者：今週は2度上昇

最近、海運チャネルにおける価格上昇のニュースが注目を集めています。運送業者らは、海運市場は現在混乱状態にあり、運賃は異常だと述べている。

「今、価格が非常に高くなっています。寧波からジョージア州サバンナ港までの40HQの原価は10,500以上、寧波からONT8までの価格は1,000を超えており、これは昨年7月と8月のピークシーズンの運賃の2倍です。年初は海上運賃が9/10/11、ONT8が約680でしたが、現在、米国西海岸からの海上運賃は16.5、中国-米国地域から17.5、米国東海岸から18.5と高くなっています。」物流会社の寧波支店の従業員はこう語った。

ここ2日間、多くの運送業者が「海上運賃が全面的に値上がりした」と述べている。

米国の海運に関しては、米国西部のロサンゼルス港とロングビーチ港の混雑はやや緩和されているが、トラックのフレームは依然として不足している。アメリカのシカゴ地域の鉄道網は西海岸の港の混雑により混雑している。一部のターミナルでは、列に並んで待っているトラックが約2週間、あるいはそれ以上待たされることもあり、港への到着時間が大幅に遅れる。

港湾ストライキは貨物の移動にも影響を与えた。モントリオール港湾労働者は月曜日に無期限ストライキを開始する予定であり、これにより物流に無期限の遅延が生じる可能性がある。この影響を受け、一部の企業は現地での集荷サービスを一時停止している。貨物運送業者が USP に状況を通知し、Day & Ross はケベック州に出荷される商品の集荷サービスを一時的に停止しました。

流行病の影響により、 Day&Ross は 2021 年 4 月 23 日 (東部標準時午前 6 時) からケベック州に出荷される商品のすべての集荷サービスを一時的に停止します。

その他の州では、州の規制強化と貨物量の急増により、通常よりも配達時間が長くなる可能性があります。必要な場合は事前に貨物輸送の手配をお願いいたします。

深刻な船舶の遅延やコンテナの放棄が発生しています。現在、予定通りに到着しているのは約 30% の船舶のみであり、コンテナの積み忘れがないことを祈るばかりです。貨物運送業者は、船の遅延は今や当たり前のことであり、遅延が広範囲に及んでいるため、船会社はもはや遅延通知を出さないと述べた。

回転率の問題により、キャビネットの価格が急上昇しています。

貨物運送業者によると、先週アトランタ本社のダイヤモンド倉庫（安全な保管庫）が13,000 ドルで売却されたが、マツンが 15,000 ドルでも入手できないかもしれないとのことです。

海上混雑やターミナル価格の上昇とは対照的に、関連当事者の利益は急増している。今日、あるニュースが白熱した議論を引き起こしました。

「オリエント海外国際はこのほど、2021年第1四半期の業績を発表した。この期間、同社の総貨物量は前年同期比23.8%増、総収入は96.0%増の30億1800万米ドルとなった。輸送能力は15.0%増加し、全体の積載率は2020年の同時期比6.2%増加し、TEU当たり全体の平均収入は昨年の第1四半期比58.3%増加した。」

7つの倉庫で商品の棚への投入が遅れ、カリフォルニアのアマゾン運営センターで火災が発生

配送料が上昇し続ける一方で、アマゾンの倉庫は引き続き問題を抱えており、販売業者が商品を棚に並べるのに時間がかかっている。

販売者は、最近の物流状況はイライラさせられると語った。少量の空荷が発送され、到着時間も正常で、契約時間も正常でしたが、契約からほぼ1か月が経過し、商品はまだ棚に並べられておらず、棚に並べることは遠い見通しになっています。

別の販売者は、商品が 2 バッチあり、1 つは FTW3、もう 1 つは IND4 だったが、どちらも契約後半月ほど棚に置かれていなかったと述べた。通常、店頭に並ぶまでには 7 日かかりますが、現在は長期間遅れています。

複数の海外販売業者からの出荷の実際の状況によると、ヨーロッパと米国に分布するIND9、IND4、FTW1、FTW3、WRO5、DUS4、SMF3の7つの倉庫では現在、商品の棚への投入が遅れています。賞味期限は1週間をはるかに超え、中には1か月を超えるものもあります。

上場が遅れる理由の 1 つは、マージンコールです。最新のフィードバックによると、Amazon のSMF3 倉庫は深刻な混雑状態にあるようです。商品は納品されたのに一週間も店頭に並ばず、直接受け渡しの予約を取るのも少し面倒です。

運送業者は、最近継続的な人手不足と深刻な倉庫のオーバーフローにより、SMF3倉庫が商品を拒否する可能性が高まり、予約済みの直送商品が大量に削除されていると通知しました。

いくつかの Amazon 倉庫は混雑し、他の問題も発生した倉庫もありました。

金曜日の朝、カリフォルニア州フレズノ南西部のアマゾン配送センターで火災が発生し、建物内の全従業員が緊急避難した。これにより、すでに厳しい物流状況がさらに悪化します。

海外メディアの報道によると、火災は午前1時45分頃に発生した。約12の消防隊が火災現場近くの施設に出動した。

消防士らは配送センターの3階で炎を発見し、スプリンクラーシステムを作動させて消火し、火がさらに広がるのを防いだと述べた。

その後、消防士たちは午前中に数時間かけて溜まった水を除去したところ、火事がかなり大規模だったことがわかりました。

火災現場の目撃者らは、火災はポッドを運ぶロボットから発生したと考えていると述べた。

倉庫の爆発に加え、オペレーションセンターで火災が発生し、一部の販売業者の商品に一定の影響が出る可能性があります。

インドでの発生により、 12か国がインド航空便の入国を制限し、港湾を閉鎖した。

さらに、インドにおける流行状況は現在、悲惨な状況にあります。

インド保健省が25日に発表したデータによると、同国の新型コロナウイルス感染者数は前日比34万9691人増、1日当たりの新規感染者数は4日連続で30万人を超え、累計感染者数は1696万172人となった。新たな死者は2,767人、死者総数は192,311人。

インドは4月25日、国内での新型コロナウイルス感染症の流行の波が5月中旬にピークに達する可能性があると予測した。

インドにおける流行はここ数日、完全に制御不能な状態にある。現状は、死体が路上で焼かれ、金持ちが必死に逃げ回っている…まるで「地上の地獄」のようだ。中国の少女が撮影したインドの防疫状況を映した実況動画では、外出禁止令以外には人々が防疫対策をほとんど講じていないことが示された。彼らは普段通りの生活をし、犬の散歩をし、マスクをせずに集まり、子供たちでさえもこの流行の深刻さを無視している。とても怖い！

流行が悪化するにつれ、インドの多くの地域で医療資源が崩壊の危機に瀕し、医療用酸素が不足している。

（写真提供：中国ニュース）

インドでの新型コロナウイルス感染拡大が深刻化する中、24日時点でイラン、クウェート、イギリス、シンガポール、カナダ、オマーン、アラブ首長国連邦など世界12カ国・地域がインドからの航空便を制限している。

現在、インドの多くの港が閉鎖されており、5万個以上のコンテナが取り残されている。綿花の加工と輸出、綿糸の生産と販売、衣料品、対外貿易など、インドの産業チェーン全体が深刻な影響を受けています。繊維・服装企業の稼働率が大幅に低下し、閉鎖企業が増加しただけでなく、失業率も上昇し続けています。

インドで流行している「二重変異」ウイルスも大きな注目を集めている。張文紅氏は、インドの流行ウイルス株には二重変異があったが、それが流行が完全に制御不能になった理由ではないと述べた。

3月、インドでは社会統制が緩和され、さまざまな伝統文化祭が何度も開催され、社会的距離の措置は完全に放棄された。さらに、流行が最初に発生したとき、政府はそれに積極的に対処しなかったため、4月に流行がさらに拡大することになった。今ワクチン接種を加速したとしても、時すでに遅し、より大きな流行はまだ来ないだろう。極めて厳格な公衆衛生対策を講じ、政府が毅然とした正しい対応をとり、国民が協力し合うことによってのみ、現在の危機を乗り越えることができるのです。

米国、海上貨物