コンテナ船は漁船と衝突し、上海や広州などに停泊していたが…

外国メディアの報道によると、4月12日深夜、インド南西部マンガロール沖約42海里で、コンテナ船「APL LE HAVRE」とインドの漁船「ラバル（またはラバ）」が衝突した。

貨物船の乗組員は事故に気付くとすぐに救助活動を開始し、漁師5人を救助したが、そのうち3人が死亡し、漁船に乗っていた他の9人が行方不明となっている。海軍と沿岸警備隊が到着し、行方不明の漁師の捜索に加わった。

（写真提供：海外メディア）

シンガポールに登録されたAPL LE HAVREは2012年に建造されました。長さ354メートル、幅46メートル、喫水は15メートルです。この船はインドとパキスタン間の直行便に配備されており、キャビンを共有する船会社はCMA、COSCO、RCL、ZIM、BEN LINEなどです。

編集者は船舶情報ウェブサイトから、この船が中国の天津、寧波、青島、長江河口、上海、広州などに寄港したことを知った。船に中国人販売者の商品がどれだけ積まれていたかは不明だ...

当初、同船は４月１３日１６時半に到着する予定だったが、事故の影響で到着予定時刻が多少遅れた。シップ・ニュースによると、船は4月15日にムンバイ新港に到着する予定だ。

以前、この船はインド海域で火災を起こしていた。 2019年8月、インド・グジャラート州付近の海域、ポルバンダル港の南西約40海里で、APL LE HAVREの居住区後方のコンテナ4個が火災に遭った。

最近、コンテナ船の事故が相次いでおり、船会社に線香を焚くよう提案する売り手も増えている。

3月23日、スエズ運河で座礁したエバーギブン号が世界的な注目を集めた。今日に至るまで、「日本の船主がスエズ運河の賠償金60億円の支払いを拒否」というニュースは依然として熱い検索で取り上げられている。

4月9日、コンテナ船「INTERASIA CATALYST」のコンテナが航行中に火災を起こした。

4月10日夕方、広州港のブイ60付近の主航路でばら積み貨物船がコンテナ船と衝突し、ばら積み貨物船が沈没した。

諺にあるように、船旅や乗馬は3つの点で危険です。海を渡るときには事故は避けられません。海上輸送を選択する販売者は、商品の状況にさらに注意を払い、出荷が遅れる場合には時間内に顧客と連絡を取る必要があります。自然災害や事故は制御不能ですが、制御可能な範囲内で、販売者は危険物を正直に申告し、価値の高いものは保険の購入も検討する必要があります...

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