創業16年の貨物運送会社が倒産？当該会社は噂を緊急に否定した。

ある販売業者は「現在の越境物流業界では毎日爆弾が爆発していると言っても過言ではない」と不満を漏らした。現在、国境を越える取引のあらゆる分野で、貨物運送業者であれ、販売業者であれ、連続する爆破事件に恐怖を感じています。

業界関係者の中には、運送会社の頻繁な破綻は間違いなく市場のパニックや信頼の危機につながるだろうと指摘する人もいるが、一方で、問題のある会社の摘発が加速していることを示しており、悪いことではないかもしれない。

しかし、今は売り手にとって下半期のピークシーズンに備える重要な段階であり、誰も地雷を踏むことを望んでいません。ですから、この種のニュースに注目しないのは難しいのです。特に、古い運送会社が「トラブル」を抱えているというニュースを聞いたとき、彼らは不安に駆られ、自分たちが協力している運送会社にも同様の隠れた危険があり、下半期の繁忙期の販売計画や利益に影響が出るのではないかと心配した。

16歳の貨物運送業者が破産の疑い

最近、広州飛特物流有限公司（2008年設立）の玄関に「詐欺と金銭窃盗」「悪意のある運送業者」「悪意のある変更」「金銭を騙し取り、商品を差し押さえる」などの文言が書かれた横断幕が掲げられ、販売業者や他の運送業者の同僚たちの敏感な神経を強く刺激した。

そのため、「フェイト物流倒産」のニュースが急速に広まるのにそれほど時間はかかりませんでした。

「私はよくこの会社を利用しているのに、なぜ突然潰れてしまったのか？」 「老舗の会社なのに、何が起こったんですか？」 「こんな大企業が倒産するなら、信頼できる運送業者はいるのだろうか？」 ……さまざまな疑問や憶測の声が次々と飛び交った。

業界内のさまざまな声に直面して、フィット・ロジスティクスはすぐに噂を否定する声明を発表した。以下のように表示されます。

この声明の内容を要約すると、フィットロジスティクスは主に次の3点を強調しました。

1. バナーに記載された事件及び事件関係者は、フィットロジスティクスと法的協力関係になく、フィットロジスティクスは事件の具体的な状況を把握しておりません。

2. 当社は常に合法的に、規制を遵守し、誠実に事業を運営してきました。

3. 当社は、この事件をできるだけ早く現地の公安当局に報告し、法律に従って関係する責任者に対して法的責任を追及する権利を留保します。

最近、フィットロジスティクスの担当者も上記の噂についてさらに分析を行った。

報道によると、東莞市場を開拓するため、昨年、フィットロジスティクスと別の会社（トゥエルブロジスティクス）が共同で合弁貨物運送会社（ホンヨンリ）を設立したという。しかし、東莞市場は発展しなかったため、フィットロジスティクスは今年2月に株式を引き上げることを決定した。しかし、合弁会社はフィットロジスティクスに対して多額の債務を抱えていたため、問題解決には多大な時間を要した。株式の引き出しが無事完了したのは7月31日になってからだった。

「調査の結果、トラブルを起こしに来た人々の中には、洪永利の従業員、十二物流の従業員と顧客がおり、残りは両社と取引のない貨物運送業者の同僚たちだったことが判明した。」担当者は、合理的かつ合法的な権利保護措置を支持するが、会社の日常業務を故意に妨害し、会社の企業イメージや業務上の信用を著しく損なう行為については、徹底的に調査すると述べた。

同氏は、同社の法務チームがトラブルを起こす人々や悪意を持って同社を中傷する人々に対して訴訟を起こし、悪質なトラブルメーカーに対処するために公安機関に協力すると述べた。

同時に、近年の同社の経営状況は良好で、業績も成長を続けていることも明らかにした。同社の昨年の売上高は30億人民元を超え、今年も大幅な成長が見込まれている。

フィット物流の倒産の噂は否定されたが、今年に入ってから貨物運送会社の倒産が相次いでいるのは紛れもない事実だ。

問題のある貨物運送業者の摘発が加速している

貨物運送業界が現在、高リスクな状態にあることは間違いありません。企業は次々と倒産した。浙江の次は上海、上海の次は深セン。資金の連鎖が断たれて商品の移送ができない人、口座の漏洩で困っている人、押収されたコンテナの賠償金が払えず金を持ち逃げした人などがいる。

販売業者や他の貨物輸送業者にとって、これらは地雷であり、どれか 1 つを踏むと大きな損失につながる可能性があります。特に繁忙期に販売者側がこの問題に遭遇すると、下半期の大きな利益獲得のチャンスを台無しにしてしまう可能性があります。

しかし、貨物運送会社の頻繁な倒産は悪いことばかりではありません。少なくとも、問題のある貨物運送会社の摘発は加速している。

こうした問題が頻繁に発生する状況が何らかの悪影響をもたらすことは否定できない。まず、市場のパニックや信頼の危機を引き起こす可能性があります。多数の貨物運送会社が問題に遭遇すると、顧客は貨物運送業界全体に対して疑念を抱く可能性があり、業界全体の評判と発展に影響を与えることになります。

例えば、貨物運送業者の信頼性の低さを懸念して、一部の顧客が越境貿易業務を縮小したり、他の輸送手段を選択したりする可能性があり、これは貨物運送サービスに依存している越境貿易に一定の影響を及ぼすでしょう。

第二に、問題が頻繁に発生すると、業界に短期的な混乱が生じる可能性があります。問題のある貨物運送会社の倒産や調査は、貨物の滞留、輸送チェーンの中断など一連の連鎖反応を引き起こし、関連会社に経済的損失や運営上の困難をもたらす可能性があります。

しかし、良い面としては、貨物運送業者の頻繁な問題は、問題のある貨物運送業者の一部が破綻を加速させていることも意味している。これは、ある程度、業界内の「悪い人」を排除するのに役立つでしょう。たとえば、規制に違反し、極めて質の低いサービスを提供している貨物運送会社は、頻繁に問題が発生するため市場や規制当局の注目を集めており、適時に対処して排除することで、規制に準拠した質の高い貨物運送会社により多くの市場スペースとリソースを割り当てることができます。

これに先立ち、Yien.comは、今年6月8日時点で、全国で「異常な業務」を行っている国際貨物運送会社は合計34,142社あると報じた（データソース：Qicachach）。このことから、問題を抱えている貨物運送会社がかなりあることがわかります。

しかし、今日の貨物運送業界は明らかに淘汰と清算の時代を迎えています。リスク耐性が弱く、違法な運営をしており、サービス品質が低く、中核的な競争力に欠ける企業は、今後徐々に市場から淘汰されていくでしょう。これは産業発展の必然的な法則であり、市場の自己浄化と最適化のプロセスでもあります。

このプロセスでは、規制を遵守して運営し、高品質のサービスを提供し、革新能力と強力なリスク耐性を備えた貨物運送会社が際立ち、業界をより健全で持続可能な方向に導くでしょう。

結論：過去数年間、越境電子商取引業界の急速な発展により、越境電子商取引の販売業者に貨物輸送サービスを提供するために、多くの人々が参入してきました。 Qichacha のデータによると、「国際貨物輸送」というキーワードを含む結果が 39,000 件あり、設立期間は 1 年から 3 年で、登録状況は既存または運営中となっています。しかし、貨物運送業の参入障壁は高くないことはよく知られており、それが業界内の企業の質の不均一につながっています。一部の企業では、規制を遵守して事業を運営する意識と能力が不足しており、通関申告、輸送、その他のリンクで規制に違反する可能性があります。一度調査されると、一連の問題が発生する可能性があります。売り手は、貨物運送業者を選ぶ際に、より慎重になり、低価格だけに惹かれないようにすることが望まれます。代わりに、貨物運送会社の評判、経験、サービス品質、コンプライアンスなど、複数の側面を総合的に考慮する必要があります。また、越境物流業界の今回の再編により、悪質な貨物運送会社が排除され、業界全体がより健全で標準化された競争環境を形成することを期待しています。

FITロジスティクス