深センの別の貨物運送業者が3700万元を持ち逃げして倒産？

越境物流業界では、貨物運送業者が金銭を持ち逃げしたり、資本チェーンが崩壊して顧客に商品を引き換えるために金銭を支払わせたり、破産宣告をして身元を変えて不正行為を続けたりするなど、あまりにも多くの不祥事が起きている。

トラブルに巻き込まれた貨物運送業者の背後には代金を支払う売り手のグループが存在するため、売り手は貨物運送業者を選ぶ際に評判と信頼性に特に注意を払います。最近、深センの貨物運送会社の社長が病気にかかり、3,700万元を持ち逃げしたという噂が業界内で流れている。しかし、この件の真相は噂とは異なっています。物流業界の熾烈な競争の裏にある混沌も明らかになる！

貨物運送会社の社長が突然脳卒中を起こし、 3700万元を持って逃走したと報じられた。

1月9日、あるニュースが業界で話題となり、多くの販売業者や貨物運送業者の注目を集めました。メッセージにはこう書かれている。「今日のビッグニュース、下市衛の米国企業が3,700万元以上を持ち逃げしました。値下げを要求しても、彼らは商品と運賃を要求します。経営者の皆さん、市場価格よりはるかに安い料金を請求する貨物運送会社を選ぶときは注意してください。誰が赤字になるビジネスをするでしょうか？」

その後、この衝撃的な「ニュース」は、業界の友人や販売員の間で広まり続けました。誰もが、どの会社が倒産したのかを見極め、問題を抱えた貨物運送業者を避けようとしていた。

誰もが質問する中、いわゆる内部関係者によってニュースが継続的に広まり、同時に誰かがより大きなメロンを「掘り出した」のです。この運送会社の名前は「天*」で、社長の彭其勝は以前脳梗塞で倒れ、その後3700万元を持ち逃げしたと伝えられており、大衆の番組視聴欲求を大いに満たした。

質問があったので、Yinen.com は Peng Qisheng 本人に連絡を取った。彭其勝さんは、友人やグループの間でも噂を聞いたことがあると語った。最初、彼は下世衛の貨物運送業者が金を持ち逃げしただけだと考えた。後に、金を持ち逃げしたのは彭其勝であったと聞いた。彼は完全に唖然とした。彼は自分がその結果に苦しむことになるとは思ってもいなかった。業界の友人たちも彼に連絡を取り、ニュースを伝え、逃げたのかと尋ねた。

彭其勝氏はYien.comに対し、噂の多くはナンセンスであり、彼と彼の会社はこれらのこととは何の関係もないと語った。

まず、逃げたと噂された会社は下市衛にあり、彼の会社は深セン市龍崗区楽会センターにあった。

第二に、みんなが話している会社は田*ですが、彼の会社は深セン市天一慧通貨物運送有限公司（以下、天一慧通）であり、これらは2つの異なる名前です。

3つ目は、彭其勝の名前が突然噂に浮上し、この名前は病気と家出に結びついていたことです。彼は病気だったら逃げるでしょうか？

彭其勝氏は、2023年9月末に確かに突然病気になり入院したと語った。彼の容態は比較的深刻だった。彼はしばらく入院していた。 10月に深センに戻った後、彼は会社や物流協会の関係者に挨拶し、状況を説明した。

徐々に治療を続け、彭其生さんはほぼ回復した。彼は仕事に行くことや普通に運転することに何の問題もありません。彼は病気のせいで金を持ち逃げしたという噂が立つとは予想していなかった。

「現在、深センの天一慧通のすべての事業は正常に運営されており、逃げることはありません。このフェイクニュースは本当にひどいです、私を殺しそうです！物流界でのさまざまな逃げと倒産はそれ自体が恐ろしいです、そして私はあちこちに散らばっている物流労働者ですが、これはどういうことですか。 」彭其生はなすすべがありませんでした。

頻繁な逃亡や倒産により、越境物流業界は混乱に陥っている。

彭其勝氏が言うように、越境物流界は最近、平穏ではない。家出、破産、身代金などのニュースが続々と入り、みんなもすっかり慣れっこになってしまった。 2023年12月、複数の物流会社が問題に遭遇した。

12月14日、深セン雲創国際貨物運送有限公司は閉鎖を発表した。当社は外部環境や内部資本回転要因の影響を大きく受け、経営難を回復することができませんでした。

12月22日、深セン冠蘇通国際貨物運送有限公司は、クラウドファンディングを通じて商品の引き換え資金を調達した。融資の拒否と資本連鎖の断絶により、同社は資金を前払いすることができなかった。同社は押収したコンテナ９個に対して１６８万円を支払う必要があり、顧客らが共同で資金を集めることを期待していた。

別の運送業者は2023年12月末、2024年1月1日から業務を停止すると発表した。従業員の11月分の賃金は暫定的に50％しか支払えず、残りの金額は会社の支払状況に応じて通知するとした。

時は流れていく。昨年9月、深センの貨物運送会社は業務を完全に停止すると発表した。コンテナに積まれた貨物を適時に発送し、責任を持って管理します。コンテナに積載されず配送中の貨物については、責任を負わなくなる。深センの老舗貨物運送会社は昨年8月、今月末で国際エクスプレス輸出業務チャネルの貨物集荷を停止すると発表した。昨年7月、深センの国際物流会社は、損失と倒産の増加により、長い間「三角債務」のジレンマに陥っており、利益がほとんどなくなったと述べた。昨年6月、深センの貨物運送会社の社長は、同社の資本チェーンに問題があり、回復できないことを認めた。約200個のコンテナが差し押さえられ、売り手は自費でそれらを買い戻す必要がありました...

あまりにも多くの悪いニュースが流れ、国境を越えた販売業者はしばらくの間パニックに陥りました。彼らはお金と品物の両方を失うことを恐れて、品物を出荷することさえあえてしませんでした。これにより、国境を越えた物流界の混乱も明らかになった。

カオス１： 「ネギ騙し」を目的として存在する中小企業が多数存在する。越境物流は、ハードルが低く、資産の少ない産業です。 1 人と 2 人の営業マンで会社を設立できます。これらの会社は基本的に小規模で非公式な会社であり、会社を設立する多くの人々の本来の目的は「お金を稼ぐこと」です。

カオス 2: 悪意を持って低価格で商品を売りつけ、市場の状況を混乱させる。物流会社は顧客を獲得するために、利益が出ないほど厳しい社内競争を繰り広げています。企業によっては、市場価格よりも安い価格で商品を購入し、代金を受け取った後に商品を発送しないことで市場の状況を混乱させたり、低コストのチャネルを使用して、利益を得た後に逃げて姿を消したりすることもあります。

混乱その3： 「富を築く神話」のバブルは、ちょっと突いただけで弾ける。感染症の流行で物流コストが上昇し、貨物運送業者が1カ月で深センに家を購入し、輸送のピークシーズンに高級車を購入して生計を立てているといった金持ち神話が広まっている。ボーナス期間の終了に伴い、物流業界の利益は正常に戻り、抜け穴を利用して利益を増やそうとする人が続出しています。

カオス 4: 度重なる禁止にもかかわらず、仲間同士の激しい競争が続く。市場には肉よりもオオカミが多く、貨物運送業者間の競争は熾烈だ。彼らは価格やサービスで互いに競争するだけでなく、自分たちの利益を増やすために悪意を持って同業者を貶め、信用を失墜させています。

混乱を解消することは困難であり、物流業界の健全かつ秩序ある発展は達成できない。天一慧同が資金を持ち逃げした事件はまさにこれを表している。彭其勝氏は、現在、天一慧通が逃げ出すような事態は起きておらず、深セン、広州、東莞、厦門、泉州、寧波、義烏、嘉興などの地域での同社の業務はいずれも正常だと述べた。信じられないなら、WeChatでpqsh2000を追加して、彼の深センオフィスに行って彼とお茶を飲みましょう。あるいは、他の都市にある彼のオフィスに行ってお茶を飲みながら、もっと詳しく聞いてみましょう。

現在、越境物流業界には健全な競争メカニズムが未だに存在せず、運送業者の逃亡、倒産、商品の身代金要求などの事件が後を絶たない。この場合、販売者は貨物運送業者の選択に頭を悩ませることになり、貨物運送業者も評判を重視することになります。誤った噂が会社を本当に破滅させることもあります。

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