注文は40％近く減少しました。国境を越えた「冬」が来るのか？

年初から、越境取引業界では「受注量の減少」が話題となっている。注文量は半減し、70%近く減少しました。イースターの頃、一部の販売業者の注文量は年間最低記録を記録した。これはオンラインだけでなく、オフラインでも当てはまります。多くの小売業者が、商品が売れにくいと不満を漏らしている。売り手の注文減少が物流に与える影響は明らかだ。

数日前、CCTVニュースが今年の輸出状況を暴露し、国内の各種輸出注文が30％～40％減少したことが明らかになった。

世界貿易の成長鈍化と需要の縮小により、国境を越えた産業への下押し圧力が大幅に高まっています。商務省の李星謙氏は、わが国の対外貿易分野における主な矛盾は、昨年のサプライチェーンの阻害と契約履行能力の不足から、現在の外需の弱体化と受注の減少に変わったと述べた。

輸出注文の減少には、主に2つの理由がある。外国人が消費しなくなったことによる海外需要の減少。注文が奪われ、注文が失われる。世界最大の消費市場である米国では、需要が大幅に減少し、特に顕著な結果が見られました。

日本海事センターのデータによると、今年1月にアジア18カ国から米国に輸出されたコンテナの数は20.1％減少した。具体的には、中国の対米輸出は25.4%減の822,047TEUに急落した。台湾は28.5%減少して48,124TEUとなった。東南アジア諸国連合（ASEAN）加盟国からの輸出も11.8%減少し、342,926TEUとなった。日本は19.9%減の43,829TEUとなった。

市場需要の減速、消費者需要の弱体化、受注の減少はすでに物流業界に広がっている。

物流大手は集団で大量の従業員を解雇し始めており、その数は合計1万人に迫っている。従業員の解雇を行っている企業は、主に2つのタイプに分けられます。1つは、海外市場の需要低迷や業績不振により、物流会社が大規模な人員削減を通じてコスト削減と効率化を図ろうとしている場合です。もう1つは、投資家が投資収益を熱望し、物流会社に従業員の解雇を迫るよう圧力をかけていることです。

寒い冬の到来により、越境物流業界は注文の減少、利益の低下、賃金の低下、そして社内競争の激化など、深刻な課題に直面しています。この寒い冬を乗り切るために、物流従事者は[Freight Forwarder Circle]コミュニティを設立し、独自の物流関係者のサークルを形成して、取引経験を共有し、顧客リソースを交換し、物流業界内の社交サークルを拡大し、サークル内でより多くの友人を作り、互いに助け合い、共に発展しています。

注文

ロジスティクス

貨物輸送