新しい年、新しい雰囲気！船舶の混雑は変わらない

2021年、アメリカ人の休日の物資不足に対する懸念は10月に急増した。 10月の第2週には、 「港湾混雑」のGoogle検索が年初と比べて376%増加しました。 「サプライチェーン」の検索数は3週目にピークに達し、昨年初めから194%増加しました。

11月には、Googleでのこれら2つの用語の検索は通常に戻りました。しかし、サプライチェーンのストレス傾向は、Google 検索の傾向とはまったく逆です。祝祭シーズンは過ぎたが、港のコンテナ船の混雑は依然として増加している。

新年と中国の旧正月休暇の到来により、米国の輸入は新たな高水準に達した。オミクロンの到着と港湾労働者の不足が相まって、南カリフォルニアの停泊待ちのコンテナ船の数は再び過去最高を記録した。

南カリフォルニア付近で待機中の船が3倍に

南カリフォルニア海洋取引所のデータによると、先週の木曜日にはロサンゼルス港とロングビーチ港に105隻のコンテナ船が待機しており、新記録を樹立した。

このうち16機は港湾水域に停泊しており、89機は指定された海域でホバリングまたは低速航行していた。マリーンによると  Traffic の船舶位置データによると、これらの船舶のほとんどがバハ半島付近に集中していることがわかります。

現在、ロサンゼルス港とロングビーチ港に待機しているコンテナ船の数は、昨年同時期の3倍以上、昨年6月24日と比較すると11.6倍、昨年10月24日と比較すると31％増加している。

マリン・エクスチェンジによれば、先週木曜日にロサンゼルス/ロングビーチ港に停泊を待っていた船舶（コンテナ船とコンテナを積載した一般貨物船を含む）の総積載量は、20フィートコンテナ換算で815,958隻だった。

この数字は、 11月のロサンゼルス港とロングビーチ港の総輸入量より6％高く、 11月末の沖合待機貨物量745,305TEUより9％高く、11月初旬のロサンゼルス港/ロングビーチ港の貨物量637,329TEUより28％高い。

他の港でも混雑が起こっている

ロサンゼルス港とロングビーチ港が混雑しているだけでなく、北カリフォルニアのオークランド港も2021年第2四半期に深刻な混雑を経験している。先週金曜日の時点で、海洋水産庁によると、  交通データによれば、サンフランシスコ湾にはまだ8隻のコンテナ船が停泊しており、太平洋には1隻が待機している。

さらに、太平洋北西部のシアトル/タコマにはコンテナ船4隻が待機している。湾岸地域では、 5隻のコンテナ船もヒューストン沖で停泊中だった。

東海岸では、ジョージア州サバンナ近郊の船待ちの列が北に向かって広がっている。 6隻の船がサウスカロライナ州チャールストンの近くに待機しており、さらに4隻がバージニア州の近くに待機していました。

海洋調査局によると、ニューヨークとニュージャージーの港は現在、東海岸で最も長い行列ができている。  交通データによれば、先週金曜日の時点で沖合にはコンテナ船が11隻あり、米国の3つの海岸線に沿って停泊待ちをしている船舶の総数は146隻となった。

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