中国製品を満載したTS-H貨物船が台風に襲われ、多くのコンテナが破損しました！

越境販売業者にとって、海上輸送と航空輸送は好ましい物流手段だが、今年の販売業者は非常に疲れていると語った。商品を安全に販売するためには、買い手の状況を把握するだけでなく、物流市場、コンテナ市場、気象状況などにも注意を払う必要があります。いずれかのリンクに問題があると、商品の正常な販売が妨げられる可能性があります。

今年上半期から今月20日頃まで海上運賃が高騰し、海運市場が非常に活況を呈し、コンテナが入手困難な状況が続いています。中国東部の浙江省や江蘇省などで電力配給制限措置が導入され、大量の配送遅延が発生する可能性があるというニュースが報じられたのはつい最近のことだ。海運市場はすぐに冷え込み、海運価格が下がり始めました。今月中旬には台風チャントゥが南東海岸に出現し、海上物流にも重大な脅威となった。

編集者は先日、TS Shipping傘下のTS MOJI船が上海港から輸出される商品を満載し、上海から日本の横浜に向けて出航したことを知りました。 9月14日、台風チャンドックの影響を受け、船体の右舷部分が破損した。いくつかのコンテナが船外に露出した。状況は非常に危険でした。航行を続ければ、船体、設備、積荷は深刻な被害を受けるだろう。

安全を確保し、被害を減らすため、同船は進路を変更し、風や波が比較的小さく、救助活動の条件が良かった9月22日に鹿花山停泊地へ向かった。また、国境検査当局に専門救助隊の派遣を申請し、救助任務を完了するために船に乗り込んだ。

この貨物機はTSMCの日本関東への直通ルートであるSJX5に配備されたとみられる。今回は21036E航海を実施し、国内の上海港に寄港しました。上海港から横浜や東京へも商品を輸出しております。キャビンを共有する他の船会社には、中通海運、瑞洋海運、野燕海運などがあります。

この台風により、船自体とその設備に若干の被害が発生しました。最新の報道によると、貨物船は依然として上海沖の停泊地に停泊しており、その後の出航予定は大幅に遅れている。編集者は、この船に貨物を積んでいる場合は、貨物運送業者に早めに連絡し、貨物船の損失や遅延に常に注意するよう注意喚起したいと思います。

TS-Hsiang貨物船が台風に襲われ、多くのコンテナが損傷した