菜鳥は「品質向上」の警鐘を鳴らし、香港の物流市場は変化した

あるソーシャルプラットフォームで、エイミーは中国本土のショッピングサイトで最近購入したネックレス、美容器具、コンタクトレンズ、つけまつげなどを純粋な広東語でシェアしていた。これらの製品の中には複数回再購入されたものもあります。ベテランのオンライン ショッピング ユーザーであるエイミーは、中国本土のショッピング サイトが「非常に安価」で「非常に費用対効果が高い」と感じているため、中国本土からオンライン ショッピングをするのが好きです。 「ダブル11や618のようなお祭りがあるときは、買い物は無料のようです。」

香港には、エイミーのように中国本土からオンラインショッピングを好む人がたくさんいます。かつてはショッピング天国として、多くの中国本土の人々がスーツケースを持って香港の路上で買い物をしていたが、現在では香港の人々が国内の大手電子商取引プラットフォームで商品を購入し始めている。この現象は「逆海外ショッピング」と呼ばれています。

しかし、香港では中国本土と異なり速達料金が非常に高いため、混載便が徐々に新たな物流方法として浮上してきました。

現在、香港では統合が広く利用されています。 Cainiao、SF Express、 DIMBUY 、Taobao Delivery、Weiji New Generationなどの大手プレーヤーに加えて、中低価格帯のプレーヤーも多数存在します。しかし、香港の消費者にとって「逆海外ショッピング」の利便性と節約効果は大きいものの、遅延、ランダムな計量、商品の紛失など、多くの問題がしばしば報告されている。

トッププレイヤーは常にさらなる努力を惜しみません。混乱の中、菜鳥は真っ先に「品質向上」の警鐘を鳴らし、「翌日配達、遅延補償」サービスを開始した。今後、中国本土のCainiao配送倉庫から発送された荷物は、遅くとも翌日には香港の集荷場所またはユーザーに配達されるようになります。商品が約束の期限内に配達されなかった場合、Cainiao は注文ごとに最大 60 人民元の補償金を積極的に支払います。

それだけでなく、同社は統合配送サービスに加え、現在、地元のB2C商人向け配送を試験的に導入しており、Cainiaoを香港の家庭用物流ブランドにしたいと考えている。

明らかに、香港では混載輸送をはじめとする物流サービスの高度化をめぐる戦いがすでに始まっており、他のプレーヤーがこの戦いに巻き込まれるのは時間の問題だ。最終的に勝利するのは、顧客に高品質のサービスを提供し、業界の悩みを解決する企業です。

香港のコンテナ輸送市場は混乱状態

名前の通り、「混載配送」とは複数の荷物を1つのバッチにまとめて一緒に輸送することを意味します。消費者が同一プラットフォーム上の異なる店舗、または異なるプラットフォームから購入した商品は、まず国内の中継拠点（集約倉庫）に送られ、そこで同じ目的地向けの複数の荷物を梱包し、重量を量り、輸送費を計算し、一度に指定の目的地に発送されます。

このアプローチにより、配送コストを大幅に節約できますが、注意しないとユーザーが簡単に陥ってしまう罠も数多くあります。

香港の梁さんはかつて、貨物運送会社に商品を香港に送り返すよう依頼したことがある。指示に従って受取人情報を記入し、運賃を支払った後、彼は辛抱強く配達を待ちました。ところが、翌日、運送会社から電話があり、荷物の長さが規定の一般貨物容積基準を超えているため、追加料金がかかると言われました。そうでない場合、商品は本土の販売業者に返送され、返送料金が請求されます。相手方と議論したが無駄で、急いで商品を手に入れなければならなかったため、お金を支払うしかなかった。予想外だったのは、梁さんが商品を受け取った後に計測したところ、長さが基準を超えていないだけでなく、制限基準さえ満たしていないことがわかったことです。

無作為の料金請求に加え、問題に遭遇すると責任を回避し、意見が合わないと諦めるという船会社の姿勢にも、多くの香港住民は苛立っている。

張さんは以前、中国本土のウェブサイトで注文した商品を運送会社の中継倉庫に送り、そこで梱包されて香港に送られたことがある。しかし、商品を受け取ったとき、自分で組み立てた木製ハンガーの1つが壊れており、付属品が損傷していることに気付きました。彼女はすぐに写真を撮って運送会社を探し出し、条件に従って賠償を要求した。しかし、請求手続きはスムーズではありませんでした。運送会社はまず、双方が撮影した写真を比較して責任の所在を確定することで遅延を図った。 3週間後、会社は補償はできるが、破損した商品は返品しなければならないと言った。この時、張さんは壊れた木製ハンガーをすでに廃棄していたため、同意しませんでした。その後、蔡さんがどんなに連絡をしても、船会社は応答しなかった。

ここ数年、 「逆海外ショッピング」の台頭により、香港のコンテナ輸送市場でのビジネスチャンスが徐々に現れてきました。あらゆる規模の物流会社がこの分野に参入しています。良いものと悪いものが混在すると、混乱が頻繁に発生し、サービス レベルが不均一になります。香港消費者委員会のデータによると、2018年だけで統合サービスに関する苦情が243件寄せられた。

国内のライフスタイルソーシャルメディアプラットフォームにも、香港のコンテナ輸送の問題について不満を述べる投稿が数多くある。

統合サービスを2年以上利用しているユーザーは、香港の統合にますます失望していると語った。 「一度、注文時に記入した重量と届いた荷物の重量が2.2キロも違っていました。その時は、梱包業者のミスだと思って追及しませんでした。しかし、その後、他の商品を購入したときに、梱包業者が表示した重量が販売業者が表示した重量の12倍も重かったことが分かりました。」

香港に5年間住んでいる別のユーザーは、配送会社のカスタマーサービスに非常に不満で、カスタマーサービスはオンラインではないことが多く、返答は気分次第だと述べています。また、一部の配送会社は、最初の注文ではサービスが速く、価格も安いが、その後使用すると運賃がどんどん高くなり、速度もどんどん遅くなるというユーザーもいます。

要約すると、香港のコンテナ輸送市場における現在の問題は主に次のとおりです。1. 深刻な遅延と紛失。 2. ランダムな重量と過剰請求。 3. サービスに対する意識が低く、問題が発生すると諦めてしまう。 4. 荷物に重大な損傷がある場合5. 課金基準が不透明。

現在、香港のコンテナ輸送市場の問題点は全面的に露呈しており、利用者とコンテナ輸送会社間の対立は深刻化している。変化は差し迫っています。

トッププレイヤーの質が向上するにつれて世界は変化している

JPモルガン・チェースのレポートによると、香港はアジアの中心に位置し、地理的にも優れ、中国本土に近く、東南アジアからもわずかな距離にあり、いずれも電子商取引の主要市場となっている。このような背景から、香港の電子商取引支出総額のうち越境販売が約60％を占め、そのうちオンライン買い物客の75％が中国本土から直接商品やサービスを購入しています。

この巨大な購買市場に依存して、貨物輸送業界は急速に発展し、競争はますます激しくなりました。 DIMBUY 、Taobao Freight Forwarding、Weiji New Generationなどの貨物輸送を専門とする企業に加えて、Cainiao、SF Express、Jituなどの物流大手もこの分野で力を入れています。

不完全な統計によると、市場全体で香港の混載サービスを提供する物流会社は50～60社ほどあり、そのうち上位10社が市場シェアの80％を占めています。香港のユーザーにとって淘宝網は主流の選択肢であるため、 Cainiao は淘宝網でのビジネスフローのおかげで独自の優位性を持っています。

菜鳥は香港で長い歴史を持ち、 2017年に天猫スーパーマーケットの物流パートナーとして香港の消費者に配送サービスを提供して以来、その歴史は長い。 2018年よりコンテナ輸送市場への参入を開始しました。

2022年、香港のコンテナ輸送市場の競争環境は決まったと思われていたが、拼多多の遺伝子を持つ吉図物流が突如参入し、状況は再び混乱を招いた。

それだけでなく、競争が激化するにつれて、コンテナ輸送市場の問題点がより徹底的に露呈し、多くのコンテナ輸送会社が「低価格」と「低品質」の泥沼に陥っています。

こうした背景から、Cainiaoは真っ先に「品質向上」の警鐘を鳴らし、最近「翌日配達、遅延補償」サービスを開始して、香港のユーザーのオンラインショッピング物流体験を向上させました。今後、中国本土のCainiao配送倉庫から発送された荷物は、遅くとも翌日には香港の集荷場所またはユーザーに配達されるようになる。商品が約束の期限内に配達されなかった場合、Cainiao は注文ごとに最大 60 人民元の補償金を積極的に支払います。

菜鳥の突然の「スピードアップ」は同業他社を驚かせた。多くの海運会社と比較すると、Cainiaoは比較的遅れて市場に参入したにもかかわらず、 「質の高いサービス」を目標とする会社であることを明確に表明しました。

フルリンクの自社運営物流ネットワークが自信の源です。この大規模なネットワークは2018年に構築が開始され、現在では11の配送センター、750を超えるCainiao集荷ポイント、厳重に管理された幹線、および地元の自営車両群を擁しています。これにより、Cainiao が香港で翌日配達サービスを実現するための基盤が築かれました。

対照的に、他の多くの海運会社は、ヘッドエンドのサービスとテールエンドの配送が分離されており、エンドツーエンドの機能が欠けています。そのため、タイムリーさを保証することが難しいだけでなく、サービスの品質を制御することも困難です。

フルリンクのセルフオペレーションとターミナルのセルフピックアップには多額の投資が必要であり、長期主義を反映したものでもあります。長年にわたるツァイニャオの継続的な投資は同社の決意を示しており、それが今日の同社と他の海運会社との本質的な違いを生み出しています。

現在、Cainiao のピックアップポイントは香港の街路や路地のいたるところに広がっています。これにより、Cainiao は香港住民の玄関先まで配達サービスを拡大できるようになります。そして現在、このチームは成長を続けています。

2022年、香港の芸能界で20年以上活躍してきたTVB女優の何凱宇さんは、友人から、菜鳥が香港でフランチャイズのピックアップポイントを募集していることを知りました。彼女は香港のオンラインショッピング市場の将来に楽観的だったので、物流業界で挑戦してみることにしました。 2022年3月から現在まで、わずか1年余りの間に、何開宇は4つの菜鳥ピックアップポイントを相次いでオープンしました。

今年の618プロモーション期間中、何凱宇さんが運営するピックアップポイントの1日平均荷物量は例年の3倍に達し、ピックアップポイントのヒロインとなり、将来的にはより多くの菜鳥ピックアップポイントを開設するという彼女の決意がさらに強まりました。

他の海運会社に対する圧力が今や非常に大きいことは間違いないが、香港における菜鳥の野望はそれ以上のものだ。

統合を超えて拡大するCainiaoの野望は、現地でのB2C配送を開始することだ

前述のように、CainiaoはTaobaoの混載配送注文に依存して、すでに香港の混載配送市場で大きなシェアを獲得していますが、横ばいになることは選択しませんでした。同社はタオバオでの注文に加え、他の電子商取引プラットフォームからの注文も受け付けるCAINIAO APPも立ち上げた。現在の設置容量は20万を超えており、非Taobao注文の割合は月ごとに増加しています。

統合配送サービスに加えて、香港における地域物流サービスもCainiaoの重要な事業展開の方向性です。現在、同社はローカル配送、つまり小売業者へのB2C物流サービスの試験運用を行っています。

香港政府統計局が発表したデータによると、 2022年の電子商取引の売上高は香港の小売売上高全体の約10％を占め、前年比21％増加した。そのため、効率的なフルフィルメントと配送は、電子商取引の消費者の厳格な要求となり、「ラストマイル」配送と物流チェーン全体のシームレスな接続に対するより高い要件も提示されました。

しかし、香港の物流業界では10万人以上が雇用されているものの、その大部分は国際物流や国境を越えた輸送に従事しています。 「善人は外に配達しない」という考え方の影響を受け、地方の宅配業者は少なく、発展が遅れている。

一方、中国本土で繁栄しているSFエクスプレス、JD Logistics、Jituとは異なり、香港の速達配送と集荷は主にSFエクスプレスに依存しています。 SF Expressは配達が早く、サービスも優れていますが、価格も比較的高めです。配送料は商品の小売価格と同額、または配送料が商品の小売価格の 4 分の 1 を占めます。商人は送料無料を提供することを敢えてせず、消費者はそのような高い輸送コストを支払う余裕がありません。フルフィルメントコストが高額なため、SF Express は高級市場にしか対応できず、消費者グループ全体に拡大することができず、中級および低価格市場にギャップが残ります。

実際、長年にわたり、他の宅配会社もこの肉に注目してきましたが、人件費の高さ、末端の人手不足、倉庫保管費の高さが市場参入を阻んできました。

Cainiaoは違います。強力な財務力だけでなく、十分な力を蓄積しています。菜鳥物流香港駅の袁庭総経理は、菜鳥は長年香港に深く根を下ろしており、物流製品、物流ネットワーク、顧客サービスはより成熟していると述べた。より包括的なサービスエクスペリエンスを提供できるようになりました。明らかなことの一つは、 5年間で700以上の集荷拠点のネットワークが確立され、人材問題がほぼ解決されたことだ。香港の住宅地は人口密度が高く、1 つの集荷拠点で多数のオンライン ショッピング客をカバーできます。

よく観察してみると、香港の電子商取引は時代全体に遅れをとっていることがわかります。初期のPC 時代であろうと、急成長を遂げたモバイル時代であろうと、香港は影響力のある地元の電子商取引プラットフォームを生み出していません。その理由は、フルフィルメントコストが高いことが非常に重要な要素だからです。

通信管理局の統計によると、2022年10月時点で香港のブロードバンドインターネット登録者数は296万人に達し、家庭におけるブロードバンド普及率は99.1％に達した。しかし、世界の電子商取引の普及率で見ると、中国本土、米国、韓国などの国はすでに30〜40％に達しているのに対し、香港は5〜10％程度に過ぎません。これは、香港におけるオンラインショッピングの人気が比較的低く、香港の電子商取引市場には依然として改善の余地が大きいことを示しています。

Cainiaoが現地でのB2C配送に成功すれば、香港の電子商取引の発展に大きな利益をもたらすだろう。逆に言えば、香港の電子商取引市場の規模が拡大すれば、それに深く関わる物流企業も恩恵を受けることになる。

明らかに、Cainiaoは香港で大きなゲームを展開しており、相次いで投入された統合配送とB2C現地配送という2つのチェスの駒がゲームの流れを変えています。

ルーキー

香港統合