FBA倉庫は深刻な混雑状態にあり、販売者が商品を棚に並べるまでに3か月かかる

FBA倉庫保管と棚入れ遅延に関する問題が集中的に発生しています。商品が50日間倉庫に保管されず、2か月間棚に並べられないことが当たり前になってきました。多くの出品者のランキングが下がり、深刻な商品不足が発生しています。

複数の Amazon 倉庫が混雑しており、人気のある倉庫の予約は利用不可またはキャンセルになることがよくあります。さらに、 UPSは資金が流出した口座を厳しく調査しており、その結果、海外の倉庫に大量の商品が山積みになり、多くの海外倉庫が麻痺状態に陥っている。同時に、Amazon の新しい規制の実施後、PO の正確性に関する新しい要件が提示されました。一部のエンドポイントカード予約アカウントがブロックされ、予約チャネルが縮小され、多くの販売者が商品をまったく配送できなくなりました。

遅すぎる！売り手の商品は3か月間棚に置かれていない

最近、多くの販売者から、 FBA倉庫に入って商品を棚に置くのが難しすぎるという報告が寄せられています。通常の船舶で輸送された貨物が入庫するまでの最短期間は40日ですが、50日経っても入庫していないものもあります。商品を棚に並べるプロセスはさらに遅くなります。商品は倉庫で受領署名されてから 3 か月間棚に置かれていません。

販売者によると、過去12回ほどの出荷では常に船の損傷や税関検査などの問題が発生し、倉庫への出荷予定を立てることができなかったという。これらの商品は異なる貨物運送業者を通じて送られましたが、同じ問題が発生しました。これは、これが現在の出荷における「一般的な問題」であることを示しています。販売者は途方に暮れていた。「在庫不足は新製品のランキングに大きな影響を与えます。いくつかの新製品は順位を下げてしまいました。」

多くの関係者からのフィードバックによると、最近FBA倉庫への荷物の配送が非常に遅くなっており、一部の人気の倉庫ではまったく入庫できない状態になっているとのことです。たとえば、 SMF3 の予約は頻繁にキャンセルされます。 LAX9 では予約を受け付けていないため、予約を取るのに半月もかかりました。

商品が倉庫に入るのに時間がかかり、棚に並べるのもさらに困難です。販売者Aは、2月20日にONT8請求書3通を送付し、3月11日に署名したが、まだ棚に並べられていないと述べた。出荷は完了と表示されますが、調査の申請は行われません。調査は6月24日まで延期された。同じコンテナから送られた商品はすべて同じものだ。発送から3ヶ月以上経ちましたが、出品者の商品はまだ店頭に並んでいません！

販売業者Bは、2月末に契約した商品は4月末まで棚に並べられず、その間にオペレーションセンターで移送中だったと述べた。出品者Cさんは途方に暮れていた。「私が発送した商品は1か月も海を漂い、税関は10日間検査し、アマゾンは20日間処理を続けましたが、まだ届いていません。新商品販売期間がもうすぐ終わるのに、商品はまだ売れません。」

配送という「共通の問題」は多数の販売者に影響を及ぼし、誰もが倉庫保管や出品の問題に頭を悩ませています。

「——倉庫では4月13日に契約しましたが、まだ棚には並んでいません。

——最近は倉庫に入るのが遅くて、

——上場に関する問題、15日経過しても進展なし。

——署名後、商品が届くまで1か月かかり、速達で送られました。

——最近は、商品が納品されてから店頭に並ぶまでに時間がかかるようになりました。それは完全に運次第です。

——4月24日に倉庫に入った商品のうち、棚に並べられたのは50個のうち2個だけだった。

——2 か月近く経ちましたが、物流はまだ輸送中です。

——GYR3が配信されて7日経ちますが、バックエンドで動きはありません。いつ署名されるかはわかりません。

——ONT8は1週間以上待機していますが、まだ登録状態のままです。 ”

米国のターミナルは深刻な混雑に陥り、多くのアマゾン倉庫が圧倒されている

出品者は現在の物流状況を次のように要約しています: 入庫が遅い、入庫が遅い、受領が遅い、出品が遅い!アメリカの端ではさまざまな倉庫やトラックが混雑しており、Amazonの自社トラックも列に並ばなければならない状況だ。

物流関係者によると、現在アマゾンの倉庫の外にはトラックの長い列ができており、深刻な渋滞を引き起こしているという。すでに一部の倉庫は混雑しており、商品がまったく入らない状態です。

現在、 GYR3、GYT3、SMG3、LSX9、SMF3、LAX9などの人気倉庫はすべて清算状態にあります。ただし、LGB8、LAS1、SBD1、SCK4などの倉庫は混雑がひどく、予約が困難です。

物流従事者が注意喚起を出した。米国西部の一部の倉庫が過密状態にあるため、倉庫への予約や商品の配送は不可能となっている。発送前に所要時間を確認することをお勧めします。お急ぎの場合は速達便のご利用をおすすめします。

倉庫の溢れによる混雑は、商品の輸送に多大な不確実性をもたらしました。販売者は米国のGYR3倉庫に商品を発送しました。商品は4月30日に倉庫に到着したが、22日経っても受領登録されていなかった。カスタマーサービスに連絡するためのケースが開かれました。カスタマーサービスによると、倉庫は商品を受け取ったとのことでしたが、出荷情報ページにはそれが表示されていませんでした。倉庫は満杯で、出荷は待機中でした。売り手は商品が紛失したのではないかと疑ったことがありますか?

配送予定時間やその他配送情報を表示できないため、出品者からは「目を閉じて遊んでいるようなものだ。商品がどこにあるのか、いつ売れるのか全く分からない」という声も上がっている。

さらに恐ろしいのは、アマゾンの倉庫爆発がいつ収束するかが不明だ。 5月23日、アマゾンのシアトル本社の一部従業員がストライキを計画しており、主催者は少なくとも1,000人の従業員がストライキに参加することを期待していた。アマゾンは2022年以降、倉庫作業員を中心に2万7000人の雇用を削減した。人手不足のためか、複数の倉庫がパンク状態に陥った。

多数の予約アカウントが閉鎖され、海外の倉庫は麻痺状態に陥っています。

業界の物流専門家であるアリエン氏の意見では、倉庫保管や商品の出品の困難の波が売り手側に直接反映されるのは、複数の要因によって引き起こされている。

1. 現在、多くの倉庫で混雑により深刻なキャンセル問題が発生しており、予約が困難になっています。

2. UPS は漏洩したアカウントを厳重にチェックします。多くの商品が海外の倉庫に山積みになっており、FedEx または FedEx に切り替える必要があります。通常のUPSアカウントと新規開設された低価格アカウントの商品量が大幅に増加しました。輸送や開梱に使われる海外の倉庫の多くはほぼ麻痺状態だ。

3. 最後にカード予約アカウントの一部がダウンしています。

4. Amazon の新しい規制では、PO の正確性が求められます。多数の PO アカウントに誤りがあり、配送がランダムな倉庫に行われるため、多くのアカウントがブロックされます。

業界関係者の大維歌氏が状況をさらに詳しく紹介した。ダウェイ氏は、多くの販売業者が以前は航空配送経路を通じて商品を出荷しており、こうした航空配送経路の多くは厳重な管理体制を採用していたと述べた。 UPS が大規模な是正措置を講じた後、それが発覚した場合、軽い処罰としては、追加運賃の支払い、割引のダウングレード、または倉庫のコンテナ全配送サービスの停止などが挙げられます。悪質な場合には、起訴され、関連する法的責任を問われ、配送倉庫の住所がブラックリストに登録される可能性があります。最近では、人々は漏洩しやすい口座を使うことを恐れており、ほとんどの人がトラックによる配送に切り替えています。

カード パーティ自体は比較的遅く、リソースも限られています。この場合、Amazonは5 月に導入された新しい予約規制に遭遇しました。新しい規制では、運送業者のPO 精度率は 95% 以上、予約リスト精度率は 85% 未満であってはならないことが求められています。そうでない場合、Amazon は予約アカウントを閉鎖するか、アカウントを 30 日間凍結します。

予約アカウントが閉鎖されるのを避けるため、トラック会社は予約アカウントの発行を厳しく管理しており、Amazonの予約アカウントを取得するのは困難です。人気の倉庫では混雑により予約が取れなかったり、予約がキャンセルになったりするケースが多くあります。一部の「フルコンテナ直送」コンテナは、トラック会社のヤードに積み込むことしかできず、毎日高額な保管料とフレーム料が発生したり、海外の倉庫に引き戻して解体し、再発送したりする必要がある。その結果、多くのトラック配送会社は予約を取るために全力を尽くしています。

Kapai 社では、 PO の予約番号に基づいて入場を許可します。予約ができない場合は、出品者の商品を配送することができません。しかし、一部の配送倉庫の不備や発注書番号の誤りにより、一部の運送業者の予約アカウントが直接ブロックされ、多くの配送会社が予約アカウントを利用できない状況に直面しました。

一連の問題が発生し、米国への物流全体の配送が遅れました。しかし、長期的には、売り手と正当な貨物運送業者の両方にとって有益となるでしょう。今後は、低価格で貨物を集める貨物運送業者の信頼性は低下するだろう。倉庫への商品配送の契約の結合、倉庫への商品配送の契約の混合、近隣の倉庫への商品配送など、これまでの非準拠業務が大幅に削減され、貨物配送の全体的な正確性と適時性が向上します。

このプロセスでは、物流業者の行動が規制され、後続の販売業者の配送の適時性がより保証されます。

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