アマゾンの配達員が自社の倉庫を「攻撃」、販売者は「商品は自分で配達します！」と発言

世界最大の雇用主の一つであるアマゾンは、従業員との絶え間ない対立に直面している。まず、オフィスの従業員が共同で請願書を作成し、オフィスに出勤して仕事をすることを拒否し、次に倉庫労働者が集まってストライキを行うと脅した。

最近、アマゾンのトラック運転手たちも同社の「ひどい」扱いに耐えられず、抵抗行動を起こすことを決めた。

アマゾンの運転手と配送担当者が、低賃金と従業員の安全問題に抗議するため、カリフォルニア州のアマゾン配送センターを「襲撃」し、その周囲に非常線を設置したとみられる。

デモに参加したアマゾンのドライバー、ジェシー・モレノさんは「2週間前、私たちはアマゾンに組合を組織したと通知し、アマゾンの配達ドライバーが直面しているさまざまな問題をこの方法で解決したいと望んだが、アマゾンは交渉のテーブルに着いてこれらの問題を解決しようとしなかった」と語った。

「我々は労働者がアマゾンの根幹を成す存在であることを知っています。我々がいなければ、荷物は消費者に届けられません。今日我々はアマゾンに対し、労働組合と我々の安全問題を真剣に受け止めるよう警告を発したいと思っています。 」

先月、アマゾンのトラック運転手らは満場一致で初の労働組合契約を承認した。これはアマゾンの広大な配送ネットワークの労働者を対象とする初の労働組合協定となった。

アメリカのパームデールでは夏、最高気温が華氏100度（摂氏37.7度）に達することもあり、配達中のドライバーは熱中症になるリスクが高いのですが、Amazonはそんなことは気にしていません。

アマゾンのドライバーであるマイケル・リーブさんは、「夏はトラックの後ろにオーブンがあるような暑さなのに、会社はトラックのエアコンの修理が遅い。暑さで目が回りますが、荷物を時間通りに配達しなければならないというプレッシャーがあるため休む暇もありません。アマゾンはこのことについて責任を負うべきだと考えています」と話した。

組合が現在要求しているのは、運転手の時給を30ドル（208人民元）に引き上げることだと理解されている。さらに、アマゾンはドライバーの労働条件と、不当な配達作業を拒否する権利を改善する必要がある。

彼らは皆労働者であるにもかかわらず、国内の販売業者がアメリカの労働者に共感するのは難しいかもしれない。結局のところ、彼らのストライキは注文の配達に直接影響を与えることになる。ある販売者は、 「注文品がそこに滞留しているのを見て不安になってきたので、自分で配達したほうがいいかもしれない」と冗談を言った。

両者はこの問題をどう解決するかについてまだ合意に達していない。

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