719.6%の急上昇！韓国のコンテナ船会社HMMの第3四半期決算発表

今年に入ってから、世界の一部地域で流行が繰り返し発生し、世界的なサプライチェーンに支障が生じている。その後の繁忙期には輸送量が大幅に増加し、コンテナ船が不足し、輸送コストは上昇し続けています。この期間中、世界中の多くの海運会社が多額の利益を上げました。

中国の販売業者は第3四半期に輸送費が途方もなく高いと発言したことがあるが、それでも商品を船に積み込むためにできる限りのことをしなければならなかった。大手小売企業の中には、繁忙期に備え、商品の正常な輸送を確保するため、船舶を契約し、自ら商品を輸送し始めたところもある。これは、今年、世界的な海運会社が市場でいかに人気があるかを示しています。

つい最近、海外メディアの報道によると、韓国最大のコンテナ会社であるHMMの第3四半期の業績が発表され、記録を更新した。 HMMは11月10日、今年第3四半期の営業利益が2兆2700億ウォン（約122億9500万元）に達し、前年同期比719.6％増加したとする暫定財務報告書を発表した。

HMMの四半期営業利益が初めて2兆ウォンを超えた。売上高は前年同期比133.7％増の4兆1600億ウォン（約217億5300万元）となった。同社の業績は昨年第4四半期以降、4四半期連続で記録を更新している。

HMMの今年最初の9か月間の累計営業利益と売上高はそれぞれ4兆6800億ウォンと9兆3500億ウォンだった。この傾向が続けば、 HMMの通期営業利益は6兆ウォン（約324億8700万元）を超えると予想される。

HMMは、ワクチン接種率の上昇と世界的な需要の回復により、貨物量が増加し、輸送料金が急騰しており、これらが同社の業績を押し上げていると考えている。

電力配給制により国内輸送費は一時的に下がったものの、現状ではブラックフライデーの繁忙期であり、アジアから米国西海岸へのコンテナ運賃は依然高い状況が続いている。コンテナ船は輸送量が多いため、市場で依然として非常に「人気」があります。

この傾向に従えば、海運会社は今後も優位な地位を維持し、収益も成長し続けるでしょう。

韓国海運会社