バイデンは正式に発表しました：貨物の滞留問題を緩和するために、ロサンゼルス港は24時間営業になります！

ジョー・バイデン米大統領は水曜日、米国のホリデーシーズンに混乱をきたす恐れのあるサプライチェーンの混雑緩和に民間部門が協力するよう求め、ホワイトハウスは国中の混雑したシステムを全面的に見直す計画だと述べた。

バイデン氏は、ロサンゼルス港はロングビーチ港と協力し、沖合の貨物船に積まれた約50万個のコンテナをできるだけ早く荷降ろしするため、24時間体制の業務を拡大すると述べた。

同時に、ウォルマート、ターゲットなどの大手小売業者も、物流のニーズを満たすために港での夜間営業を拡大するだろう。

バイデン氏は、これは米国の消費者市場におけるサプライチェーンの問題を改善するための重要な一歩であり、政府はその参加と支援を強化すると述べた。この動きの長期的な目標は、米国のサプライチェーンにおける長年の問題を解決することです。

世界的なサプライチェーンの危機は、主に世界的な流行病によって引き起こされています。人手不足と輸送力の低下が続く中、生活必需品の売上が急増し、その悪循環で問題が深刻化している。

港湾活動の強化に加え、ウォルマート、 UPS 、フェデックスの3大貨物運送業者、およびサムスン、ホームデポ、ターゲットも24時間営業を強化し、ピーク時以外の時間帯の作業体制を増やす予定だ。

ウォルマートは今後数週間で夜間の営業時間を延長し、処理能力を50％増加させる計画だ。

UPS は港とのデータ共有を増やし、港から20 %多くのコンテナを出荷できるようになります。

フェデックスは、港から出荷されるコンテナの数を増やすために、夜間の業務とトラックおよび鉄道輸送を組み合わせています。

サムスンは、今後の24時間体制の作業を通じて、コンテナの約60％をこれらの港から移動させる予定だ。

ホーム・デポは、ロサンゼルス港とロングビーチ港で新たに利用可能になったオフピーク時間帯に、毎週のコンテナ輸送量を10％増加させることを約束した。

現在、ターゲットのコンテナの約50％が翌日配送されており、同社は今後90日間でこの数字が10％増加すると予想している。

これらの対策が実施されれば、今年末までに毎週3,500個以上のコンテナが夜間に輸送・処理されるようになり、港の混雑やサプライチェーンの問題がある程度緩和されると予想されています。

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