物流遅延警告！英国最大の港湾労働者の92％がストライキ

英国の労働組合ユニテの最新ニュースによると、英国最大のコンテナ港フェリクストウの労働者1,900人以上が8月21日から8日間のストライキ行動を開始し、8月29日に終了する。このうち労働者の参加率は81％で、ストライキ賛成票は92％を占めた。

ストライキの理由は、雇用主であるフェリクストウ・ドック・アンド・レールウェイ・カンパニーが、実際のインフレ率11.8%よりはるかに低い7%の賃金引き上げに失敗したためだと報じられている。労働者は昨年わずか1.4％の昇給しか受けておらず、これはインフレ率よりも低く、隠れた賃金削減である。労使関係が緊張しているため、労働者は賃金紛争を解決するためにストライキを行うだろう。

ユナイトのシャロン・グラハム事務局長は、「フェリクストウ・ターミナルズとその親会社はどちらも非常に収益性が高く、最新の決算では2020年の税引き前利益が6100万ポンドとなっており、従業員に正当な賃金を支払う能力も十分にあるが、同社は従業員に適切な賃金を支払うことよりも9900万ポンドの配当を支払うことを優先している」と述べた。

フェリクストウは英国最大のコンテナ港であると報告されています。英国に輸送されるコンテナの 48% がこの港を経由して輸送されます。フェリクストウには毎年約 2,000 隻の船舶が停泊し、この港では毎年 400 万個を超えるコンテナが取り扱われています。公開データによれば、1989年以降、この港ではストライキは起きていない。

ユナイトのフェリクストウ支部の1,900人の組合員は港湾運営のあらゆる側面に責任を負っているため、労働者のストライキは英国のサプライチェーンに多大な影響を及ぼすだけでなく、国際海上貿易や物流・運輸部門を含む英国のサプライチェーンに深刻な混乱を引き起こすことになる。

フェリクストウ港のストライキだけではない。この夏、英国全土でストライキが頻繁に発生している。 7月27日、英国では約4万人の鉄道労働者が24時間ストライキを実施し、英国国鉄網はほぼ麻痺状態に陥った。 7月30日、鉄道労働者は2度目の24時間ストライキを実施し、英国の鉄道運転手のほぼ4分の1（約5,000人）が参加し、鉄道輸送網に深刻な被害をもたらした。現在、英国最大のコンテナ港もストライキ警告に直面しており、ストライキはエスカレートして最長8日間続き、労働者の参加率は最大92%に達している。

最近は英国のほか、米国、ドイツなどでもストライキが発生している。貨物の滞留問題は深刻化し、混雑や遅延が状況をさらに悪化させ、越境EC販売業者に多大な迷惑をかけている。

現在、フェリクストウ港の労働者のストライキはまだ交渉中です。最終結果が双方にとって満足のいくものでない場合、労働者のストライキは8月21日に予定通り実施される。そのため、英国内の越境販売業者の物流に遅れが生じるリスクがある。

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