ストライキはONT1倉庫にまで広がり、多数の販売業者が大きな損失を被りました。

しばらく経っても運転手たちの怒りは収まるどころか、さらに激しくなった。最近、海外メディアはアマゾンの配達ドライバーらがサンバーナーディーノのONT1倉庫にストライキを拡大したと報じた。

倉庫の入り口では、多数のアマゾンの運転手がストライキのプラカードを掲げ、違法に解雇された従業員を再雇用し、トラック運転手組合と合意に達するようアマゾンに要求し、運転手集団の低賃金と劣悪な労働条件という現在の問題を解決することを望んでいた。

アマゾンのドライバー、ブランディ・ディアスさんはこう語った。 「全国のアマゾンの従業員は、この会社が常に私たちの安全よりも利益を優先することを知っている。」

「私たちは現在ストライキを拡大しており、アマゾンの2番目の倉庫の前でデモを予定しています。この会社がいじめをやめて私たちを普通の人間として扱ってくれることを願っています。」

ほんの数日前、アマゾンのドライバーと配送担当者84人がカリフォルニア州の倉庫でストライキに参加した。彼らは全員、アメリカチームスターズ組合に加入し、関連する協定に署名した。しかし、アマゾンは労働組合やその関連協定を認めていない。

「アマゾンの労働者たちは公正な賃金と安全な労働環境を求めて団結して闘ったが、アマゾンは彼らの組合を認めず、交渉も拒否した」とチームスターズの会計幹事ビクター・ミネロス氏は語った。 「そこで我々は、確実に勝利するために、アマゾンの2番目の倉庫で戦いを挑んでいる。」

パームデールのアマゾンのドライバーたちは当初、パームデールの夏は華氏100度を超えることもしばしばある極端な気温の中で自分たちの安全を守るために、トラックのドライバーたちと協力することを選んだ。

従業員だけでなく、多くの地元住民もアマゾンに対して不満を抱いている。サンバーナーディーノのコミュニティメンバーであるマイケル・ジョーンズさんは、「アマゾンは私たちのコミュニティに大気汚染と安い仕事しかもたらさなかった。私たちは団結してこの搾取的なビジネスモデルに抵抗する必要がある」と語った。

内部および外部のトラブルに直面しているアマゾンは、最近明らかに楽な時期を過ごしていない。当然ながら、プラットフォーム上の販売者も影響を受けました。ストライキのせいで、多くの販売業者の商品は時間通りに保管または出荷できず、多大な損失が発生しました。

一方、新しい消費者通知法の影響で、Amazonの各種レビューのスピードは大幅に低下し、新規出品者の中にはフィードバックを受け取らずに20営業日近くも待たされた人もいます。

現在の弱い環境において、アマゾンが緊急に行う必要があるのは、内部消費を最小限に抑え、主なエネルギーを開発に集中させることです。

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